一种车用骨架密封圈制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车用骨架密封圈，有效的解决了现有的骨架密封圈在使用一段时间后密封圈失去弹性，不再与外部传动部件紧密贴合，使用寿命短的问题，其包括骨架，所述骨架内部安装有压紧组件，压紧组件包括第一安装槽、第二安装槽、弹簧、伸缩柱和挤压板，骨架内部一侧开设有第一安装槽，骨架内部位于第一安装槽两侧位置处开设有两个第二安装槽，第一安装槽和第二安装槽内部分别固定有弹簧和伸缩柱，弹簧底端固定有挤压板，本实用新型专利技术结构简单，使用方便，凸块的安装增强了该装置的密封性能，同时当该装置使用一段时间之后，即使第一密封圈失去弹性后依然能保持与传动部件紧密贴合，从而延长了该装置的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种车用骨架密封圈
本技术涉及骨架密封圈
，具体为一种车用骨架密封圈。
技术介绍
骨架密封圈用于油封，一般说的油封即指的是骨架油封，广泛应用于航空、汽车、摩托车、铁道、车辆、船舶、家电、工程机械等行业，油封的作用一般就是将传动部件中需要润滑的部件与出力部件隔离，不至于让润滑油渗漏，现有的骨架密封圈在使用一段时间后密封圈将会失去弹性，不再与外部传动部件紧密贴合，导致其使用寿命较短。所以如何设计一种车用骨架密封圈，成为我们当前要解决的问题。
技术实现思路
针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本技术提供一种车用骨架密封圈，有效的解决了现有的骨架密封圈在使用一段时间后密封圈失去弹性，不再与外部传动部件紧密贴合，使用寿命短的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：本技术包括骨架，所述骨架内部安装有压紧组件，压紧组件包括第一安装槽、第二安装槽、弹簧、伸缩柱和挤压板，骨架内部一侧开设有第一安装槽，骨架内部位于第一安装槽两侧位置处开设有两个第二安装槽，第一安装槽和第二安装槽内部分别固定有弹簧和伸缩柱，弹簧底端固定有挤本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车用骨架密封圈，包括骨架(1)，其特征在于，所述骨架(1)内部安装有压紧组件(2)，压紧组件(2)包括第一安装槽(21)、第二安装槽(22)、弹簧(23)、伸缩柱(24)和挤压板(25)，骨架(1)内部一侧开设有第一安装槽(21)，骨架(1)内部位于第一安装槽(21)两侧位置处开设有两个第二安装槽(22)，第一安装槽(21)和第二安装槽(22)内部分别固定有弹簧(23)和伸缩柱(24)，弹簧(23)底端固定有挤压板(25)，挤压板(25)与伸缩柱(24)之间固定连接，压紧组件(2)内部安装有密封组件(3)。/n

【技术特征摘要】
1.一种车用骨架密封圈，包括骨架(1)，其特征在于，所述骨架(1)内部安装有压紧组件(2)，压紧组件(2)包括第一安装槽(21)、第二安装槽(22)、弹簧(23)、伸缩柱(24)和挤压板(25)，骨架(1)内部一侧开设有第一安装槽(21)，骨架(1)内部位于第一安装槽(21)两侧位置处开设有两个第二安装槽(22)，第一安装槽(21)和第二安装槽(22)内部分别固定有弹簧(23)和伸缩柱(24)，弹簧(23)底端固定有挤压板(25)，挤压板(25)与伸缩柱(24)之间固定连接，压紧组件(2)内部安装有密封组件(3)。


2.根据权利要求1所述的一种车用骨架密封圈，其特征在于，所述密封组件(3)包括第一密封圈(31)、凸块(32)、垫圈(33)、第一凹槽(34)、第二密封圈(35)和第二凹槽(36)，挤压板(25)底端设置有第一密封圈(31)，第一密封...

【专利技术属性】
技术研发人员：王晓震，
申请(专利权)人：扬州赛普润橡塑有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32