一种防脱机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种防脱机构，包括手柄、支撑板、复位弹簧、自动卡臂、限位座、旋转轴及支座；所述自动卡臂的一端上表面设置有一凹槽，下表面有一凸起，所述凸起位于限位座的凹槽内，自动卡臂的另一端与手柄连接；所述支座通过旋转轴与自动卡臂连接，支撑板的下表面固定在支座的上表面上，支撑板的上表面固定在滑移小车底部，所述支撑板的下表面还设置有一凹槽，所述复位弹簧的两端分别位于自动卡臂上表面的凹槽及支撑板下表面的凹槽内。该机构具有自锁功能，当滑移骨架运动到工作区域可实现自动锁紧，防止模块脱落摔毁和伤及人员。

【技术实现步骤摘要】
一种防脱机构
本技术属于工程制造
，具体涉及一种防脱机构。
技术介绍
目前整车CUBING检具多处使用滑移骨架安装前门、后门、后盖、前保等大且重的模块，一方面这些大且重的模块在滑移骨架上运动到工作区域或远离工作区域时缺少自锁机构，当人工忘记锁紧时，骨架会发生自动滑移现象，轻则会发生掉落摔坏模块造成经济损失，重则会伤及人员发生安全事故，所以要增加自锁机构是十分重要且必要的。另一方面这些大且重的模块在滑移骨架上连接到整车CUBING检具上时缺少自动预定位机构，需要人工找到预定位区域后，先通过插销的方式进行滑移骨架与CUBING基板的固定，进而模块再精定位在整车CUBING上，过程繁琐操作不便，人工找寻预定位区域难度大。
技术实现思路
为了解决现有技术中存在的上述问题，本技术提供了一种防脱机构，具有自锁功能，当滑移骨架运动到工作区域可实现自动锁紧，防止模块脱落摔毁和伤及人员。本技术通过如下技术方案实现：一种防脱机构，包括手柄1、支撑板2、复位弹簧3、自动卡臂4、限位座5、旋转轴7及支座8；所述自动卡臂4的一端上表本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种防脱机构，其特征在于，包括手柄(1)、支撑板(2)、复位弹簧(3)、自动卡臂(4)、限位座(5)、旋转轴(7)及支座(8)；所述自动卡臂(4)的一端上表面设置有一凹槽，下表面有一凸起，所述凸起位于限位座(5)的凹槽内，自动卡臂(4)的另一端与手柄(1)连接；所述支座(8)通过旋转轴(7)与自动卡臂(4)连接，支撑板(2)的下表面固定在支座(8)的上表面上，支撑板(2)的上表面固定在滑移小车底部，所述支撑板(2)的下表面还设置有一凹槽，所述复位弹簧(3)的两端分别位于自动卡臂(4)上表面的凹槽及支撑板(2)下表面的凹槽内。/n

【技术特征摘要】
1.一种防脱机构，其特征在于，包括手柄(1)、支撑板(2)、复位弹簧(3)、自动卡臂(4)、限位座(5)、旋转轴(7)及支座(8)；所述自动卡臂(4)的一端上表面设置有一凹槽，下表面有一凸起，所述凸起位于限位座(5)的凹槽内，自动卡臂(4)的另一端与手柄(1)连接；所述支座(8)通过旋转轴(7)与自动卡臂(4)连接，支撑板(2)的下表面固定在支座(8)的上表面上，支撑板(2)的上表面固定在滑移小车底部，...

【专利技术属性】
技术研发人员：李君，薛钰，王雨辰，葛振龙，古田，
申请(专利权)人：中国第一汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：吉林;22