一种公路隧道设计用的隧道锚杆制造技术

本实用新型专利技术公开了一种公路隧道设计用的隧道锚杆，包括中空锚杆体，所述中空锚杆体一端套接有止浆塞，且中空锚杆体靠近止浆塞的一侧圆周外壁套接有钢型垫板，钢型垫板的四周均开有三角型承接孔，中空锚杆体靠近三角型承接孔的一端焊接有加强板，中空锚杆体的一端开有导浆孔，且中空锚杆体靠近导浆孔的一侧外壁设置有卡接机构，所述中空锚杆体一端通过螺纹固定有锚头筒，且锚头筒一侧外壁焊接有导锥体，锚头筒的圆周外壁焊接有等距离分布的倒刺，所述卡接机构包括若干个第一卡接孔、若干个第二卡接孔、第一固定柱、第二固定柱和四个固定块。本实用新型专利技术有效对围岩应力进行分散和卡接，从而有效缓解了钢型垫板承接的围岩应力。

【技术实现步骤摘要】
一种公路隧道设计用的隧道锚杆
本技术涉及隧道锚杆
，尤其涉及一种公路隧道设计用的隧道锚杆。
技术介绍
在现有技术中，公路隧道是专供汽车运输行驶的通道。随着社会经济和生产的发展,高速公路大量出现，对道路的修建技术提出了较高的标准,要求线路顺直、坡度平缓、路面宽敞等。锚杆是当代煤矿当中巷道支护的最基本的组成部分，他将巷道的围岩加固在一起，使围岩自身支护自身。而在公路隧道建设的过程中，需使用到隧道锚杆来起到隧道顶部的支护作用。经检索，中国专利申请号为CN201520577045.5的专利，公开了一种中空注浆锚杆，包括：中空锚杆体，该中空锚杆体的外表面上设置有等螺距的外螺纹；该中空锚杆体的一端端部设置有锚头，另一端设置有止浆塞、垫板和螺母。上述专利中的一种中空注浆锚杆存在以下不足：上述锚杆在采用的垫板对承受围岩的应力的效果相对较差，且采用的螺母旋紧方式的固定效果欠佳，因此，亟需一种公路隧道设计用的隧道锚杆。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种公路隧道设计用的隧道锚杆。为了实现上述本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种公路隧道设计用的隧道锚杆，包括中空锚杆体(4)，其特征在于，所述中空锚杆体(4)一端套接有止浆塞(7)，且中空锚杆体(4)靠近止浆塞(7)的一侧圆周外壁套接有钢型垫板(8)，钢型垫板(8)的四周均开有三角型承接孔(9)，中空锚杆体(4)靠近三角型承接孔(9)的一端焊接有加强板(10)，中空锚杆体(4)的一端开有导浆孔(11)，且中空锚杆体(4)靠近导浆孔(11)的一侧外壁设置有卡接机构。/n

【技术特征摘要】
1.一种公路隧道设计用的隧道锚杆，包括中空锚杆体(4)，其特征在于，所述中空锚杆体(4)一端套接有止浆塞(7)，且中空锚杆体(4)靠近止浆塞(7)的一侧圆周外壁套接有钢型垫板(8)，钢型垫板(8)的四周均开有三角型承接孔(9)，中空锚杆体(4)靠近三角型承接孔(9)的一端焊接有加强板(10)，中空锚杆体(4)的一端开有导浆孔(11)，且中空锚杆体(4)靠近导浆孔(11)的一侧外壁设置有卡接机构。


2.根据权利要求1所述的一种公路隧道设计用的隧道锚杆，其特征在于，所述中空锚杆体(4)一端通过螺纹固定有锚头筒(2)，且锚头筒(2)一侧外壁焊接有导锥体(1)，锚头筒(2)的圆周外壁焊接有等距离分布的倒刺(3)。


3.根据权利要求1所述的一种公路隧道设计用的隧道锚杆，其特征在于，所述卡接机构包括若干个第一卡接孔(5)、若干个第二卡接孔(6...

【专利技术属性】
技术研发人员：连鹏，
申请(专利权)人：连鹏，
类型：新型
国别省市：甘肃;62