一种地铁用人体接近开关制造技术

本实用新型专利技术公开了一种地铁用人体接近开关，包括屏蔽门单元，所述屏蔽门单元的两侧分别安装有固定门和应急门，所述固定门和应急门之间安装有滑动门，且所述固定门和应急门的表面均安装有保护架，所述保护架为U字形，其两侧均螺纹连接有若干个螺钉，所述固定门和应急门的表面均开设有若干个与螺钉相配合的第一螺纹孔，所述保护架内设置有接近开关机构。本实用新型专利技术具有结构设计合理，灵活性强，便于拆卸和安装，可调节安装高度，并且不易损坏等特点。

【技术实现步骤摘要】
一种地铁用人体接近开关
本技术涉及地铁设施
，具体为一种地铁用人体接近开关。
技术介绍
地铁是在城市中修建的快速、大运量、用电力牵引的轨道交通。列车在全封闭的线路上运行，位于中心城区的线路基本设在地下隧道内，中心城区以外的线路一般设在高架桥或地面上。地铁是涵盖了城市地区各种地下与地上的路权专有、高密度、高运量的城市轨道交通系统。随着我国地铁的不断完善，交通事故也越来越多，因此地铁屏蔽门越来越多的用于保护我们的安全。目前市面上的地铁屏蔽门上通常都安装有接近开关，它是一种开关型传感器，当实时检测屏蔽门的开关状态，以防止人体接近而发生安全事故。现有的地铁用接近开关大多与地铁屏蔽门固定安装在一起，无法随意拆卸，当发生故障时不方便维修和更换，并且现有的接近开关也缺少相应的保护措施，当受到外力碰撞时很容易损坏，因此急需对其进行改进。
技术实现思路
本技术解决的技术问题在于克服现有技术的地铁接近开关结构固定，无法随意拆卸，并且缺少相应保护措施的缺陷，提供一种地铁用人体接近开关。所述一种地铁用人体接近开关具有结构设计合理，灵活性强本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种地铁用人体接近开关，包括屏蔽门单元(1)，其特征在于：所述屏蔽门单元(1)的两侧分别安装有固定门(2)和应急门(3)，所述固定门(2)和应急门(3)之间安装有滑动门(4)，且所述固定门(2)和应急门(3)的表面均安装有保护架(5)，所述保护架(5)为U字形，其两侧均螺纹连接有若干个螺钉(6)，所述固定门(2)和应急门(3)的表面均开设有若干个与螺钉(6)相配合的第一螺纹孔(7)，所述保护架(5)内设置有接近开关机构。/n

【技术特征摘要】
1.一种地铁用人体接近开关，包括屏蔽门单元(1)，其特征在于：所述屏蔽门单元(1)的两侧分别安装有固定门(2)和应急门(3)，所述固定门(2)和应急门(3)之间安装有滑动门(4)，且所述固定门(2)和应急门(3)的表面均安装有保护架(5)，所述保护架(5)为U字形，其两侧均螺纹连接有若干个螺钉(6)，所述固定门(2)和应急门(3)的表面均开设有若干个与螺钉(6)相配合的第一螺纹孔(7)，所述保护架(5)内设置有接近开关机构。


2.根据权利要求1所述的一种地铁用人体接近开关，其特征在于：所述保护架(5)的内壁固定连接有若干根弹簧(8)，所述弹簧(8)的末端固定连接有缓冲板(9)。


3.根据权利要求2所述的一种地铁用人体接近开关，其特征在于：所述缓冲板(9)的宽度小于保护架(5)的内壁宽度，其表面均匀分布有若干个半球形橡胶块。


4.根据权利要求1所述的一种地铁用人体接近开关，其特征在于：所述接近开关机构包括一对支架(10)，所述一对支架(10)分别固定连接在固定门(2)和应急门(3)的前端面，并位于保护架(5)内，且一对所述支架(10)之...

【专利技术属性】
技术研发人员：常伟，余捷全，
申请(专利权)人：广东毓秀科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44