一种地下车库坡面停车系统技术方案

本实用新型专利技术属于建筑工程技术领域，具体来说明是一种地下车库坡面停车系统。包括行车坡面，在行车坡面上设有高度依次降低的多个停车区域，且相邻的停车区域之间通过联系坡面连接。本实用新型专利技术优点是解决了坡面停车存在的弊端，提高了安全性，增加了商业价值。

【技术实现步骤摘要】
一种地下车库坡面停车系统
本技术属于建筑工程
，具体来说明是一种新型坡面停车系统。
技术介绍
地下车库建筑在当今已经广泛建设。在设计和使用中，为节约成本，不可避免地出现有高差的车库底板设计。高差处采用5％的地面坡度，根据《车库建筑设计规范》，该坡度地面可以用于停车。
技术实现思路
本技术所要解决的是克服5％坡度地面停车的缺陷，提供一种更方便安全的设计方案。本技术采用的技术方案为一种地下车库坡面停车系统，包括行车坡面，在行车坡面上设有高度依次降低的多个停车区域，且相邻的停车区域之间通过联系坡面连接。优选地，停车区域与行车坡面通过连接坡面交接。优选地，所述连接坡面坡度为5-10％。本技术优点在于：一、解决了坡面停车存在的如下问题：1.停车区域倾斜，车辆重心偏向低的一侧，二侧的轮胎、下摆臂衬套、球头、减震弹簧长期受力不均衡，一侧的部件易发生早期性损坏或疲劳性变形，使车辆行驶出现车身抖动等问题。2、车辆倾斜状态，车门等部件的重心偏移，会发生车门、后备箱开启或关闭困难的问题，并同时易导致门锁机构发生故障，造成车辆成本的浪费，3、用户停车、上下车体验不佳。二、在停车位的销售中，本技术，在不改变结构设计，不增加造价的基础上，可以使斜面停车位的安全性、停车体验得到改善，利于销售，从而增加地下车库总体商业价值。附图说明图1为本技术地下车库坡面停车系统的平面示意图；图2为本技术地下车库坡面停车系统行车坡面处的剖面示意图；图3为本技术地下车库坡面停车系统停车区域处的剖面示意图；其中，1-停车区域，2-行车坡面，3-第一支撑柱，4-第二支撑柱。5-连接坡面，6-联系坡面。具体实施方式：本实施例中：第一支撑柱3和第二支撑柱4的水平距离以8米为例，两侧以0.4米高差为例，形成坡度为5％的行车坡面2，以2.4米*5.3米的停车区域1为例；参考图1-3；从第一支撑柱3向第二支撑柱4的方向设置3个停车区域1，停车区域1水平设置且高度依次降低，停车区域1与行车坡面2通过连接坡面5交接，且相邻的停车区域1之间通过联系坡面6连接；从第一支撑柱3向第二支撑柱4的方向，第一个停车区域1的地坪标高数值为P，第三个停车区域1右侧的地坪标高数值为P-a，a代表两侧地坪高差数值，在本实施例中，a数值为0.4；第二个停车区域1的地坪标高数值为P-(a/3),第三个停车区域1的地坪标高数值为P-(2/3)。进一步的，停车区域1的大小可以根据实际情况调整，但应保证连接坡面5的坡度不大于10％，以保证车辆底盘的安全，且联系坡面6的大小应不占用车轮范围，以保证车辆水平停放。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种地下车库坡面停车系统，其特征在于：包括行车坡面(2)，在行车坡面(2)上设有高度依次降低的多个停车区域(1)，且相邻的停车区域(1)之间通过联系坡面(6)连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种地下车库坡面停车系统，其特征在于：包括行车坡面(2)，在行车坡面(2)上设有高度依次降低的多个停车区域(1)，且相邻的停车区域(1)之间通过联系坡面(6)连接。


2.根据权利要求1所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：董杰，
申请(专利权)人：沈阳都市建筑设计有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁;21