一种市政桥梁桩基加固结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种市政桥梁桩基加固结构，其结构包括固定板、调节装置、定位装置、底座，固定板通过焊接连接于底座上方，调节装置嵌设于固定板一侧，定位装置通过间隙连接于固定板顶部，固定板包括固定腔、顶块、铰链、卡板、推杆，调节装置一侧安装有固定箱，固定箱包括固定槽、移动杆、螺纹，移动杆末端设有顶杆、转轮、连接杆，定位装置底部安装有定位环，定位环包括钻杆、钻纹、钻头，底座一侧设有环形槽，将底座以此环形槽贴合桩基，转动调节装置，固定箱与固定槽旋转，在螺纹与固定槽的配合下移动杆推动顶杆，使连接杆与推杆推动卡板改变卡板的角度，从而针对不同尺寸的桩基均能够夹紧，避免需要频繁更换加固装置。

【技术实现步骤摘要】
一种市政桥梁桩基加固结构
本技术涉及市政桥梁领域，尤其是涉及到一种市政桥梁桩基加固结构。
技术介绍
市政桥梁施工是为方便市民出行所进行的桥梁建造施工工程，桥梁桩基是桥梁建造的基础，也是决定桥梁质量好坏的基本工程，桥梁桩基加固装置在桩基两侧将桩基加持住，然后将整个加固装置埋在桩基四周。目前现有的市政桥梁桩基加固结构在对桩基进行加固时，其尺寸是固定的，针对不同的桩基需要需要重新更换加固装置，且需要将整个加固结构埋在桩基四周，导致需要大量的劳动力。
技术实现思路
针对现有的市政桥梁桩基加固结构在对桩基进行加固时，其尺寸是固定的，针对不同的桩基需要需要重新更换加固装置，且需要将整个加固结构埋在桩基四周，导致需要大量的劳动力的不足，本技术提供一种市政桥梁桩基加固结构来解决上述技术问题。本技术是通过如下的技术方案来实现：一种市政桥梁桩基加固结构，其结构包括固定板、调节装置、定位装置、底座，所述固定板通过焊接连接于底座上方，所述调节装置嵌设于固定板一侧，所述定位装置通过间隙连接于固定板顶部，所述固定板包括固定腔、顶块、铰链、卡板、推杆，所述固定腔嵌设于固定板内部，所述顶块通过焊接连接于固定腔一侧，所述铰链通过焊接连接于顶块两边，所述卡板通过间隙连接于铰链四周，所述推杆嵌固于卡板内侧，所述调节装置一侧安装有固定箱，所述固定箱包括固定槽、移动杆、螺纹，所述固定槽嵌设于固定箱内壁，所述移动杆通过间隙连接于固定箱内部，所述螺纹嵌固于移动杆四周，所述移动杆末端设有顶杆、转轮、连接杆，所述顶杆通过焊接连接于移动杆末端，所述转轮通过螺栓连接于顶杆顶部，所述连接杆配合安装于转轮四周，所述定位装置底部安装有定位环，所述定位环包括钻杆、钻纹、钻头，所述钻杆通过焊接连接于定位环底部，所述嵌设于钻杆四周，所述钻头嵌固于钻杆末端。更进一步的说，所述卡板一面为弧形面且其他面为光滑面，所述推杆设于固定腔内部。更进一步的说，所述固定槽与螺纹互相配合。更进一步的说，所述连接杆末端通过焊接连接于推杆底部。更进一步的说，所述底座一侧设有环形槽。有益效果本技术一种市政桥梁桩基加固结构与现有技术相比具有以下优点：1.本技术将底座以此环形槽贴合桩基，转动调节装置，固定箱与固定槽旋转，在螺纹与固定槽的配合下移动杆推动顶杆，使连接杆与推杆推动卡板改变卡板的角度，从而针对不同尺寸的桩基均能够夹紧，避免需要频繁更换加固装置；2.本技术当卡板将桩基夹紧后，转动定位装置，此时定位环推动钻头与钻杆钻入地下，钻杆将加固结构的位置固定在桩基四周，从而无需将整个加固结构埋下即可加固桩基。附图说明通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：图1为本技术一种市政桥梁桩基加固结构的结构示意图。图2为本技术加固结构的俯视剖面放大结构示意图。图3为本技术定位装置的内部放大结构示意图。图中：固定板1、调节装置2、定位装置3、底座4、固定腔a、顶块a1、铰链a2、卡板a3、推杆a4、固定箱b、固定槽b1、移动杆b2、螺纹b3、顶杆c、转轮c1、连接杆c2、定位环n、钻杆n1、钻纹n2、钻头n3、环形槽m。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式以及附图说明，进一步阐述本技术的优选实施方案。实施例请参阅图1-图3，本技术提供一种市政桥梁桩基加固结构，其结构包括固定板1、调节装置2、定位装置3、底座4，所述固定板1通过焊接连接于底座4上方，所述调节装置2嵌设于固定板1一侧，所述定位装置3通过间隙连接于固定板1顶部，所述固定板1包括固定腔a、顶块a1、铰链a2、卡板a3、推杆a4，所述固定腔a嵌设于固定板1内部，所述顶块a1通过焊接连接于固定腔a一侧，所述铰链a2通过焊接连接于顶块a1两边，所述卡板a3通过间隙连接于铰链a2四周，所述推杆a4嵌固于卡板a3内侧，所述调节装置2一侧安装有固定箱b，所述固定箱b包括固定槽b1、移动杆b2、螺纹b3，所述固定槽b1嵌设于固定箱b内壁，所述移动杆b2通过间隙连接于固定箱b内部，所述螺纹b3嵌固于移动杆b2四周，所述移动杆b2末端设有顶杆c、转轮c1、连接杆c2，所述顶杆c通过焊接连接于移动杆b2末端，所述转轮c1通过螺栓连接于顶杆c顶部，所述连接杆c2配合安装于转轮c1四周，所述定位装置3底部安装有定位环n，所述定位环n包括钻杆n1、钻纹n2、钻头n3，所述钻杆n1通过焊接连接于定位环n底部，所述嵌设于钻杆n1四周，所述钻头n3嵌固于钻杆n1末端。所述卡板a3一面为弧形面且其他面为光滑面，所述推杆a4设于固定腔a内部。所述固定槽b1与螺纹b3互相配合。所述连接杆c2末端通过焊接连接于推杆a4底部。所述底座4一侧设有环形槽m。本技术的原理：将桥梁桩基加固装置放置在桩基两侧使底座4一侧的环形槽m与顶块a1贴合桩基四周，此时转动固定板1一侧的调节装置2，调节装置2带动固定箱b与固定槽b1转动，在固定槽b1与螺纹b3的配合下，使得移动杆b2伸出推动顶杆c与转轮c1，使得连接杆c2与推杆a4将卡板a3推出，此时卡板a3绕铰链a2转动改变角度，从而针对不同尺寸的桩基均能够夹紧，避免需要频繁更换加固装置，然后转动定位装置3，使得定位环n与钻杆n1下降，此时钻头n3与钻杆n1钻入地下，使得钻杆n1将加固结构的位置固定在桩基四周，从而无需将整个加固结构埋下即可加固桩基。以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种市政桥梁桩基加固结构，其特征在于：其结构包括固定板(1)、调节装置(2)、定位装置(3)、底座(4)，所述固定板(1)通过焊接连接于底座(4)上方，所述调节装置(2)嵌设于固定板(1)一侧，所述定位装置(3)通过间隙连接于固定板(1)顶部，所述固定板(1)包括固定腔(a)、顶块(a1)、铰链(a2)、卡板(a3)、推杆(a4)，所述固定腔(a)嵌设于固定板(1)内部，所述顶块(a1)通过焊接连接于固定腔(a)一侧，所述铰链(a2)通过焊接连接于顶块(a1)两边，所述卡板(a3)通过间隙连接于铰链(a2)四周，所述推杆(a4)嵌固于卡板(a3)内侧，所述调节装置(2)一侧安装有固定箱(b)，所述固定箱(b)包括固定槽(b1)、移动杆(b2)、螺纹(b3)，所述固定槽(b1)嵌设于固定箱(b)内壁，所述移动杆(b2)通过间隙连接于固定箱(b)内部，所述螺纹(b3)嵌固于移动杆(b2)四周。/n

【技术特征摘要】
1.一种市政桥梁桩基加固结构，其特征在于：其结构包括固定板(1)、调节装置(2)、定位装置(3)、底座(4)，所述固定板(1)通过焊接连接于底座(4)上方，所述调节装置(2)嵌设于固定板(1)一侧，所述定位装置(3)通过间隙连接于固定板(1)顶部，所述固定板(1)包括固定腔(a)、顶块(a1)、铰链(a2)、卡板(a3)、推杆(a4)，所述固定腔(a)嵌设于固定板(1)内部，所述顶块(a1)通过焊接连接于固定腔(a)一侧，所述铰链(a2)通过焊接连接于顶块(a1)两边，所述卡板(a3)通过间隙连接于铰链(a2)四周，所述推杆(a4)嵌固于卡板(a3)内侧，所述调节装置(2)一侧安装有固定箱(b)，所述固定箱(b)包括固定槽(b1)、移动杆(b2)、螺纹(b3)，所述固定槽(b1)嵌设于固定箱(b)内壁，所述移动杆(b2)通过间隙连接于固定箱(b)内部，所述螺纹(b3)嵌固于移动杆(b2)四周。


2.根据权利要求1所述的一种市政桥梁桩基加固结构，其特征在于：所述移动杆(b2)末端设有顶杆(c)、转轮(c1)、连接杆(c2)，所述顶杆(c)通过焊接连...

【专利技术属性】
技术研发人员：洪梅，
申请(专利权)人：南安市鑫灿品牌运营有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35