一种停车管理方法、停车管理装置及管理平台制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种停车管理方法，包括：从管理平台接收车辆进入停车场的信息；从管理平台获取空余停车位信息，并将空余停车位标记于该停车场的电子地图；推送该停车场的电子地图；接收目标停车位的信息，在电子地图上已标记的空余停车位中剔除该目标停车位；本发明专利技术还提供了一种停车管理装置及管理平台。本发明专利技术一种车位管理方法、车位管理装置及管理平台能够应用于封闭式或者开放式的停车场以及具有封闭式或者开放式停车场的场所，在车辆进入停车场后能够为用户提供停车场信息，便于用户停车；能够对用户使用停车位进行良好的管理控制，及时对停车位的状态进行响应，提升停车场的使用效率和智能化管理水平。

【技术实现步骤摘要】
一种停车管理方法、停车管理装置及管理平台
本专利技术涉及停车位智能化管理领域，具体涉及一种停车管理方法、停车管理装置及管理平台。
技术介绍
目前，随着汽车工业的发展和移动通信技术的进步，停车位也越来越成为人们驾驶车辆出行的必备设施。停车场有开放式停车场和封闭式停车场，区分在于是否设有固定的出入口。目前停车场大多为封闭的停车场，并在停车场入口处提醒停车场内剩余车位数量，不能获知停车位的位置，这给进入停车场的人们寻找停车位带来麻烦。此外，在人们确定需要前往的停车位的位置时，可能会其他进入停车场区域的车辆占用。
技术实现思路
本专利技术的主要目的是提供一种停车管理方法、停车管理装置及管理平台，能够便于停车场内停车位的管理，为了实现上述目的，本专利技术采用以下技术方案：一种停车管理方法，包括：从管理平台接收车辆进入停车场的信息；从管理平台获取空余停车位信息，并将空余停车位标记于该停车场的电子地图；推送该停车场的所述电子地图；接收目标停车位的信息，在所述电子地图上已标记的所述空余停车位中剔除该目标停车位。进一步地，在接收目标停车位的信息之后，还包括：控制所述目标停车位上的限位装置处于限位状态。进一步地，在控制所述目标停车位上的限位装置处于限位状态之后，还包括：接收欲停入所述目标停车位的欲停入信息，控制所述限位装置处于解除限位状态。进一步地，在控制所述限位装置处于解除限位状态之后，还包括：接收所述目标停车位的停车状态，在所述目标停车位处于已停车状态时，将该已停车状态标记在所述电子地图上。一种停车管理装置，包括：入场信息接收模块，用以接收车辆进入停车场的信息；空余停车位标记模块，用以将所述停车场的空余停车位标记在电子地图上，所述电子地图包括停车位的分布图；电子地图推送模块，用以推送已标记所述空余停车位的所述电子地图；目标停车位接收模块，用以接收目标停车位的信息，并在所述电子地图上已标记的所述空余停车位中剔除该目标停车位。进一步地，还包括限位装置控制模块，用以控制所述停车位上的限位装置的状态。进一步地，还包括欲停入信息接收模块，用以接收车辆欲停入所述目标停车位的欲停入信息。进一步地，还包括停车位状态接收模块，用以接收所述停车位的停车状态，在接收到在该停车位处于已停车状态时，将该已停车状态标记在所述电子地图上。一种管理平台，包括处理器、存储模块和通信模块，所述存储模块和所述通信模块均与所述处理器电性连接，还包括任一上述的停车管理装置，所述存储模块存储电子地图数据和所述停车管理装置，所述通信模块用以与智能终端、停车位状态侦测装置和车辆入场监测装置建立通信连接。本专利技术一种车位管理方法、车位管理装置及管理平台能够应用于封闭式或者开放式的停车场以及具有封闭式或者开放式停车场的场所，在车辆进入停车场后能够为用户提供停车场信息，便于用户停车；能够对用户使用停车位进行良好的管理控制，及时对停车位的状态进行响应，提升停车场的使用效率和智能化管理水平。附图说明图1是本专利技术一种停车管理方法实施方式1的流程图；图2是本专利技术一种停车管理方法实施方式2的流程图；图3是本专利技术一种停车管理装置的结构模块图；图4是本专利技术一种管理平台的结构模块图。具体实施方式应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。参照图1，图1为本专利技术一种停车管理方法实施方式1的流程图，该停车管理方法以应用于管理平台中进行说明，该停车管理方法包括以下步骤：步骤101，从管理平台接收车辆进入停车场的信息。具体的，该停车场可以是封闭式的或者开放式的，可以是室内停车场或者地面停车场，该停车场具有若干的停车位。在停车场为封闭式停车场时，该停车场具有车辆进出口，例如通过车牌识别方式进行登记，和/或采用取IC卡的方式进行登记，和/或者通过人工输入车牌号码的方式进行登记，和/或是与车辆关联的智能终端与停车场内布设的无线接入装置建立无线连接的方式进行登记；当停车场为开放式停车场时，与车辆关联的智能终端与停车场内布设的无线接入装置建立无线连接的方式进行登记。在该车辆登记进入停车场时，该登记被记录到管理平台，管理平台将车辆进入停车场的信息传输给停车管理装置，停车管理装置接收该车辆进入停车场的信息。步骤102，从管理平台获取空余停车位信息，并将空余停车位标记于该停车场的电子地图。在该步骤中，管理平台通过停车位状态侦测装置侦测停车位的停车状态，进而得到空余停车位信息，停车管理装置从管理平台获取空余停车位信息，将空余停车位标记于该停车场的电子地图。该电子地图存储于管理平台，电子地图包括停车场内车行道、停车位、车辆出入口的分布图。在该电子地图中，停车场内的空余停车位已被标记出，该标记用以区分已停车的停车位。在一实施方式中，电子地图还包括停车场所在场所和/或停车场附近的位置信息，例如该停车场周边或者附近的店铺名称等及其房间号码对应的位置信息，以及附近建筑对应的位置信息等。步骤103，推送该停车场的所述电子地图。在该步骤中，由停车管理装置推送停车场的电子地图，在实施时，由停车管理装置向智能终端推送该电子地图，该电子地图已标记出空余停车位，智能终端能够将该电子地图显示给用户。在一实施方式中，用户通过在智能终端的触摸屏上输入或者通过语音方式输入目的地信息或者空余停车位编号。该目的地信息可以是停车场的行人出口、电梯口、楼梯口，或者是停车场所在场所内和/或停车场附近的地点，如某一店铺名称或房间号码等等，或者附近建筑的名称等。智能终端根据该目的地信息选定一空余停车位作为目标停车位，智能终端根据空余停车位与目的地之间距离最短的原则选定一空余停车位，并将该空余停车位作为目标停车位。步骤104，接收目标停车位的信息，在所述电子地图上已标记的所述空余停车位中剔除该目标停车位。在一实施方式中，停车管理装置通过管理平台接收目标停车位的信息，停车管理装置根据该目标停车位的信息在电子地图上已标记的空余停车位中选出该目标停车位，并将该目标停车位从已标记的空余停车位中剔除，使得该目标停车位在电子地图中不再标记为空余停车位。参照图2，图2为本专利技术一种停车管理方法实施方式2的流程图，该停车管理方法以应用于管理平台中进行说明，该停车管理方法与图1所示停车管理方法相比，区别在于还包括步骤105、步骤106和步骤107.其中，步骤105，控制所述目标停车位上的限位装置处于限位状态。一实施方式中，已停车的停车位在电子地图上显示为已停车状态，空余停车位在电子地图上显示为未停车。安装有限位装置的空余停车位被选定为目标停车位时，限位装置是否有动作取决于该目标停车位上的限位装置处于何种状态，即限位状态或解除限位状态；在该限位装置处于限位状态时，限位装置保持不变，在该限位装置处于非限位状态时，由停车管理装置通过管理平台向目标停车位上的限位装置发送控制指令，使该目标停车位上的限位装置处于限位状态。一实施方式中本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种停车管理方法，其特征在于，包括：/n从管理平台接收车辆进入停车场的信息；/n从管理平台获取空余停车位信息，并将空余停车位标记于该停车场的电子地图；/n推送该停车场的所述电子地图；/n接收目标停车位的信息，在所述电子地图上已标记的所述空余停车位中剔除该目标停车位。/n

【技术特征摘要】
1.一种停车管理方法，其特征在于，包括：
从管理平台接收车辆进入停车场的信息；
从管理平台获取空余停车位信息，并将空余停车位标记于该停车场的电子地图；
推送该停车场的所述电子地图；
接收目标停车位的信息，在所述电子地图上已标记的所述空余停车位中剔除该目标停车位。


2.根据权利要求1所述的停车管理方法，其特征在于，在接收目标停车位的信息之后，还包括：控制所述目标停车位上的限位装置处于限位状态。


3.根据权利要求2所述的停车管理方法，其特征在于，在控制所述目标停车位上的限位装置处于限位状态之后，还包括：接收欲停入所述目标停车位的欲停入信息，控制所述限位装置处于解除限位状态。


4.根据权利要求3所述的停车管理方法，其特征在于，在控制所述限位装置处于解除限位状态之后，还包括：接收所述目标停车位的停车状态，在所述目标停车位处于已停车状态时，将该已停车状态标记在所述电子地图上。


5.一种停车管理装置，其特征在于，包括：
入场信息接收模块，用以接收车辆进入停车场的信息；
空余停车位标记模块，用以将所述停车场的...

【专利技术属性】
技术研发人员：洪永川，邓存喜，杨光辉，
申请(专利权)人：享位科技有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44