本发明专利技术公开了一种车辆识别号码设备，涉及车辆识别号识别技术领域，包括安装壳、识别壳、定型杆、第一驱动马达、从动齿轮、导向定滑轮和第二驱动齿轮，所述定型杆的上方滑动安装有升降杆，所述升降杆的顶端固定安装有安装壳，所述安装壳的后侧外壁上固定安装有具有防护壳的第一驱动马达。本发明专利技术通过设计有车辆类型识别过程，在进行车辆识别号识别时，识别壳的识别镜头对于车辆进行外观拍摄，通过内部的处理芯片分析车辆的类型种类，从而可根据汽车类型可提升或下降到车型对应的识别高度，使识别装置可有效精准的收集到前挡玻璃内的汽车识别码信息，提高了识别的精准度，也使识别装置可应用于各类车型的识别号识别处理，提高了装置的功能性。
【技术实现步骤摘要】
一种车辆识别号码检测识别方法及设备
本专利技术涉及车辆识别号识别
，具体涉及一种车辆识别号码检测识别方法及设备。
技术介绍
汽车是日常生活中常见的交通工具，随着交通业的发展，汽车的保有量越来越足，汽车越来越成为普通家庭中较为重要的交通工具，每一台汽车都有其独特的区别，而用于区分每一台汽车的方式，则是车辆识别号码，车辆识别号码又简称VIN，一般是一组由十七个字母或数字组成，每一台汽车的车辆识别号码都不一样，车辆识别号码可以识别汽车的生产商、引擎、底盘序号及其他性能等资料。现有的专利(公开号:CN201910537837.2)公开了车辆识别号码检测识别方法及设备，包括获取车辆识别号码图像，检测所述车辆识别号码图像是否存在车辆识别号码区域，若存在车辆识别号码区域，则将车辆识别号码图像按字符进行分割得到分割结果，在实现本方案的过程中发现现有技术中存在如下问题，没有得到良好的解决：1、该方法在内并未设置有汽车模型识别过程，对于不同类型的车辆无法进行检测，导致无法对于各个类型的车都有效地获取到前挡下汽车识别号信息，导致识别效果降低；2、该方法中并未涉及到信息反馈过程，在收录转换后的车辆识别号码后，无法将号码实时上传，易导致数据丢失。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，如：方法在内并未设置有汽车模型识别过程，对于不同类型的车辆无法进行检测，导致无法对于各个类型的车都有效地获取到前挡下汽车识别号信息，导致识别效果降低；方法中并未涉及到信息反馈过程，在收录转换后的车辆识别号码后，无法将号码实时上传，易导致数据丢失，而提出的一种车辆识别号码检测识别方法及设备。为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：一种车辆识别号码检测识别设备，包括安装壳、识别壳、定型杆、第一驱动马达、从动齿轮、导向定滑轮和第二驱动齿轮，所述定型杆的上方滑动安装有升降杆，所述升降杆的顶端固定安装有安装壳，所述安装壳的后侧外壁上固定安装有具有防护壳的第一驱动马达，所述第一驱动马达的输出轴一端穿过并延伸至安装壳的内部固定安装有第一驱动齿轮，所述第一驱动齿轮一侧通过转轴转动安装有从动齿轮，转轴一端穿过并延伸至安装壳的外部固定安装有识别壳，所述定型杆的一侧外壁上固定安装有显示屏，定型杆外壁上靠近显示屏的位置处通过转动轴转动安装有保护外折叠伞；所述升降杆两侧位于定型杆的顶面上固定安装有安装架，安装架上转动安装有导向定滑轮，所述第一驱动齿轮两侧的中置转轴上固定安装有收线轴，所述收线轴与导向定滑轮之间连接有牵引绳，所述牵引绳一端与保护外折叠伞上的连接球固定连接，所述升降杆的底部固定安装有驱动齿条与底侧板，所述定型杆的后侧外壁上固定安装有第二驱动马达，第二驱动马达的输出轴一端穿过并延伸至定型杆的内部固定安装有第二驱动齿轮。进一步地，所述第一驱动齿轮与从动齿轮之间通过齿轮啮合连接，第一驱动齿轮的齿径小于从动齿轮的齿径。进一步地，所述定型杆的底部固定安装有底座。进一步地，所述牵引绳在收线轴与导向定滑轮上处于紧绷的状态。进一步地，所述第二驱动齿轮与驱动齿条之间通过齿轮啮合连接。进一步地，所述底侧板与定型杆的内壁滑动连接。进一步地，所述保护外折叠伞位于显示屏的外侧。本专利技术还提供了一种车辆识别号码检测识别方法，该识别方法包括如下步骤：S1、车辆行驶至该装置旁时，开启该识别装置，装置开启后，第二驱动马达会自动开启，带动第二驱动齿轮转动；S2、第二驱动齿轮带动具有驱动齿条的升降杆抬升至常规高度，在抬升过程中，第二驱动齿轮会同时带动收线轴转动；S3、收线轴转动对于牵引绳进行收线，收线过程中，牵引绳可自动拉起保护外折叠伞，使显示屏暴露出来，实现装置开启升高后，保护外折叠伞自动拉起的效果；S4、识别壳的识别镜头对于车辆进行外观拍摄，通过内部的处理芯片分析车辆的类型种类，例如：轿车、SUV型汽车、跑车等轿车类型，内部的芯片会根据不同类型的汽车类型继续控制第二驱动马达工作，调节升降杆及识别镜头的高度，通过控制第一驱动马达工作，调节安装壳的角度，从而调节识别镜头的识别角度；S5、调节好高度后的识别镜头可拍摄到车辆的前挡玻璃中的车辆识别号码；S6、将拍摄到的汽车识别号码的图片上传，对于拍摄的图片进行分割，分割成为杂像区域与数字区域，分割掉一些图片内的干扰区域，保留下数字区域；S7、通过内部的数字提取转换功能对于拍摄的号码数字进行图提取转换；S8、获得车辆的识别号码的数字，且将汽车数字识别码信息上传至终端数据库内保存。进一步地，所述S4中，识别壳内存储有各类车型对应的识别高度，车型拍摄对照后，该识别结构可提升或下降到车型对应的识别高度。进一步地，所述S8中，汽车数字识别码信息通过无线射频网络上传至终端数据库内保存。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：(1)本专利技术通过设计有车辆类型识别过程，在进行车辆识别号识别时，识别壳的识别镜头对于车辆进行外观拍摄，通过内部的处理芯片分析车辆的类型种类，从而可根据汽车类型可提升或下降到车型对应的识别高度，使识别装置可有效精准的收集到前挡玻璃内的汽车识别码信息，提高了识别的精准度，也使识别装置可应用于各类车型的识别号识别处理，提高了装置的功能性。(2)本专利技术设备通过在内部安装有具有收线轴的驱动齿轮，收线轴上缠绕的牵引绳可与外部的保护外折叠伞连接，在装置提升进行工作时，该收线轴可对于牵引绳进行收卷，从而可同时自动打开保护外折叠伞，使显示屏外露，同时在装置使用时，保护外折叠伞还可起到遮挡直射阳光，避免屏幕反光的效果，便于人们查看识别的车辆识别码信息，检验是否正确，当无需使用该装置时，使装置收缩至最低初始位置，收线轴会进行放线，从而保护外折叠伞可自动折叠，最终将显示屏挡住进行保护，实现在不使用装置时对于显示屏进行保护的功能。(3)本专利技术方法内设置有图像分割过程，可去除掉一些图片内的干扰信息，只对于识别数字区域进行识别，提高了识别号码的识别精准度，不会有识别干扰，方法内设置有信息反馈过程，识别码识别后可通过无线射频网络将识别码信息传输至终端内，进行储存，扩展了信息储存量，避免数据丢失。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本专利技术主视的局部剖视图；图2为本专利技术中升降杆后视的局部结构示意图；图3为本专利技术中安装壳的内部结构示意图；图4为本专利技术中A处的放大结构示意图；图5为本专利技术中B处的放大结构示意图。图中各标号所代表的部件列表如下：1-安装壳；2-识别壳；3-识别镜头；4-升降杆；5-显示屏；6-定型杆；7-牵引绳；8-保护外折叠伞；9-底座；10-第一驱动马达；11-第一驱动齿轮；12-从动齿轮；13-导向本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种车辆识别号码检测识别设备，包括安装壳(1)、识别壳(2)、定型杆(6)、第一驱动马达(10)、从动齿轮(12)、导向定滑轮(13)和第二驱动齿轮(19)，其特征在于：所述定型杆(6)的上方滑动安装有升降杆(4)，所述升降杆(4)的顶端固定安装有安装壳(1)，所述安装壳(1)的后侧外壁上固定安装有具有防护壳的第一驱动马达(10)，所述第一驱动马达(10)的输出轴一端穿过并延伸至安装壳(1)的内部固定安装有第一驱动齿轮(11)，所述第一驱动齿轮(11)一侧通过转轴转动安装有从动齿轮(12)，转轴一端穿过并延伸至安装壳(1)的外部固定安装有识别壳(2)，所述定型杆(6)的一侧外壁上固定安装有显示屏(5)，定型杆(6)外壁上靠近显示屏(5)的位置处通过转动轴(15)转动安装有保护外折叠伞(8)；/n所述升降杆(4)两侧位于定型杆(6)的顶面上固定安装有安装架(14)，安装架(14)上转动安装有导向定滑轮(13)，所述第一驱动齿轮(11)两侧的中置转轴上固定安装有收线轴(18)，所述收线轴(18)与导向定滑轮(13)之间连接有牵引绳(7)，所述牵引绳(7)一端与保护外折叠伞(8)上的连接球固定连接，所述升降杆(4)的底部固定安装有驱动齿条(16)与底侧板(17)，所述定型杆(6)的后侧外壁上固定安装有第二驱动马达，第二驱动马达的输出轴一端穿过并延伸至定型杆(6)的内部固定安装有第二驱动齿轮(19)。/n...
【技术特征摘要】
1.一种车辆识别号码检测识别设备，包括安装壳(1)、识别壳(2)、定型杆(6)、第一驱动马达(10)、从动齿轮(12)、导向定滑轮(13)和第二驱动齿轮(19)，其特征在于：所述定型杆(6)的上方滑动安装有升降杆(4)，所述升降杆(4)的顶端固定安装有安装壳(1)，所述安装壳(1)的后侧外壁上固定安装有具有防护壳的第一驱动马达(10)，所述第一驱动马达(10)的输出轴一端穿过并延伸至安装壳(1)的内部固定安装有第一驱动齿轮(11)，所述第一驱动齿轮(11)一侧通过转轴转动安装有从动齿轮(12)，转轴一端穿过并延伸至安装壳(1)的外部固定安装有识别壳(2)，所述定型杆(6)的一侧外壁上固定安装有显示屏(5)，定型杆(6)外壁上靠近显示屏(5)的位置处通过转动轴(15)转动安装有保护外折叠伞(8)；
所述升降杆(4)两侧位于定型杆(6)的顶面上固定安装有安装架(14)，安装架(14)上转动安装有导向定滑轮(13)，所述第一驱动齿轮(11)两侧的中置转轴上固定安装有收线轴(18)，所述收线轴(18)与导向定滑轮(13)之间连接有牵引绳(7)，所述牵引绳(7)一端与保护外折叠伞(8)上的连接球固定连接，所述升降杆(4)的底部固定安装有驱动齿条(16)与底侧板(17)，所述定型杆(6)的后侧外壁上固定安装有第二驱动马达，第二驱动马达的输出轴一端穿过并延伸至定型杆(6)的内部固定安装有第二驱动齿轮(19)。
2.根据权利要求1所述的一种车辆识别号码检测识别设备，其特征在于，所述第一驱动齿轮(11)与从动齿轮(12)之间通过齿轮啮合连接，第一驱动齿轮(11)的齿径小于从动齿轮(12)的齿径。
3.根据权利要求1所述的一种车辆识别号码检测识别设备，其特征在于，所述定型杆(6)的底部固定安装有底座(9)。
4.根据权利要求1所述的一种车辆识别号码检测识别设备，其特征在于，所述牵引绳(7)在收线轴(18)与导向定滑轮(13)上处于紧绷的状态。
5.根据权利要求1所述的一种车辆识别号码检测识别设备，其特征在于，所述第二驱动齿轮(19)与驱...
【专利技术属性】
技术研发人员：俞小敏，
申请(专利权)人：苏州第四度信息科技有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32
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