普轨卡轨车松绳自动保护装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了普轨卡轨车松绳自动保护装置，包括两个连接座，连接座的一侧设有紧绳连接杆，紧绳连接杆的端部固定连接钢丝绳，连接座的另一端固定安装滑套，滑套一端的外部套装外套，外套能沿滑套移动，紧绳连接杆的另一端穿过连接座和滑套。本实用新型专利技术结构设计合理，使用方便，本实用新型专利技术通过串联释放阀的方式，解决了当两侧绳头同时松弛才发出制动信号，避免了误发信号，增加了可靠性。

【技术实现步骤摘要】
普轨卡轨车松绳自动保护装置
本技术涉及矿井无极绳连续牵引车
，具体为普轨卡轨车松绳自动保护装置。
技术介绍
煤矿井下轨道运输系统主要依靠无极绳连续牵引车或钢丝绳牵引卡轨车，两者的牵引车无松绳自动保护装置，只有断绳后通过插爪制动轨道枕木或轮组来实现自动保护，这种制动保护方式不可靠，当钢丝绳直径增大时，钢丝绳不容易折弯，会出现松绳不动作。
技术实现思路
本技术提供了普轨卡轨车松绳自动保护装置，以解决现有技术不足。本技术为实现上述目的，通过以下技术方案实现：包括两个连接座，连接座的一侧设有紧绳连接杆，紧绳连接杆的端部固定连接钢丝绳，连接座的另一端固定安装滑套，滑套一端的外部套装外套，外套能沿滑套移动，紧绳连接杆的另一端穿过连接座和滑套，紧绳连接杆能沿连接座和滑套移动，紧绳连接杆的另一端位于外套内并能沿外套移动，紧绳连接杆的另一端套装压缩弹簧，压缩弹簧的一端与外套内部固定连接，压缩弹簧的另一端与连接座固定连接，外套的下方固定安装触动开关，触动开关的下方设有控制阀，控制阀活动安装在连接座下方的另一侧，控制阀的上方固定安装控制本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.普轨卡轨车松绳自动保护装置，其特征在于：包括两个连接座(1)，连接座(1)的一侧设有紧绳连接杆(2)，紧绳连接杆(2)的端部固定连接钢丝绳(3)，连接座的另一端固定安装滑套(4)，滑套(4)一端的外部套装外套(5)，外套(5)能沿滑套(4)移动，紧绳连接杆(2)的另一端穿过连接座(1)和滑套(4)，紧绳连接杆(2)能沿连接座(1)和滑套(4)移动，紧绳连接杆(2)的另一端位于外套(5)内并能沿外套(5)移动，紧绳连接杆(2)的另一端套装压缩弹簧(6)，压缩弹簧(6)的一端与外套(5)内部固定连接，压缩弹簧(6)的另一端与连接座(1)固定连接，外套(5)的下方固定安装触动开关(7)，触动开关...

【技术特征摘要】
1.普轨卡轨车松绳自动保护装置，其特征在于：包括两个连接座(1)，连接座(1)的一侧设有紧绳连接杆(2)，紧绳连接杆(2)的端部固定连接钢丝绳(3)，连接座的另一端固定安装滑套(4)，滑套(4)一端的外部套装外套(5)，外套(5)能沿滑套(4)移动，紧绳连接杆(2)的另一端穿过连接座(1)和滑套(4)，紧绳连接杆(2)能沿连接座(1)和滑套(4)移动，紧绳连接杆(2)的另一端位于外套(5)内并能沿外套(5)移动，紧绳连接杆(2)的另一端套装压缩弹簧(6)，压缩弹簧(6)的一端与外套(5)内部固定连接，压缩弹簧(6)的另一端与连接座(1)固定连接，外套(5)的下方固定安装触动开关(7)，触动开关(7)的下方设有控制阀(8)，控制阀(8)活动安装在连接座(1)下方的另一侧，控制阀(8)的上方固定安装控制机构(10)，两个控制阀(8)通过...

【专利技术属性】
技术研发人员：殷连成，马同山，
申请(专利权)人：山东逸盛源机电设备有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37