一种行车轨道连接结构制造技术

本实用新型专利技术涉及行车轨道安装技术领域，具体涉及一种行车轨道连接结构，包括行车轨道和吊挂件，所述行车轨道与吊挂件之间设有连接件，所述行车轨道上设有若干第一条形孔，所述连接件上设有与所述第一条形孔适配的第一螺纹孔，所述连接件上还设有若干第二条形孔，所述吊挂件上设有与所述第二条形适配的第二螺纹孔，所述第一条形孔长度方向和第二条形孔长度方向垂直。实现吊挂件与行车轨道的相对位置在两个相互垂直方向上可以调节，进而避免了由于建造误差导致的吊挂件无法与行车轨道连接的技术问题，其具有结构简单、操作方便等优势，而且避免现场使用焊接等特种作业带来的安全事故。

【技术实现步骤摘要】
一种行车轨道连接结构
本技术涉及行车轨道安装
，特别是一种行车轨道连接结构。
技术介绍
行车是人们对吊车、天车等起重机的俗称，行车和现在我们所称的起重机基本一样。行车在高空运作，其安装稳定是保证作业安全的重要前提，而行车的轨道是吊装在房屋或其他建筑物上的，由于建造误差吊挂装置的位置不能与轨道间距匹配，吊挂装置在对两个轨道分别进行吊挂时会出现无法吊挂的情况，为此人们大多采用在安装现场根据实际位置焊接一块过渡板，过渡板一侧与轨道焊接，另一侧与吊挂装置焊接，这种方式虽然能够解决行车轨道的安装问题，但是在安装现场进行焊接，施工难度大，而且轨道吊挂处为重要的受力位置容易出现断裂引发重大安全事故。综上所述，目前亟需要一种技术方案，解决现有由于建造误差，行车轨道不能顺利的安装到吊挂装置上的技术问题。
技术实现思路
本技术的专利技术目的在于：针对现有技术存在由于建造误差，行车轨道不能顺利的安装到吊挂装置上的技术问题，提供一种行车轨道连接结构，实现吊挂件与行车轨道的相对位置在两个相互垂直方向上可以调节，进而避免了由于建造误差导致的吊本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种行车轨道连接结构，其特征在于，包括行车轨道(1)和吊挂件(2)，所述行车轨道(1)与吊挂件(2)之间设有连接件(3)，所述行车轨道(1)上设有若干第一条形孔(101)，所述连接件(3)上设有与所述第一条形孔(101)适配的第一螺纹孔(301)，所述连接件(3)上还设有若干第二条形孔(302)，所述吊挂件(2)上设有与所述第二条形孔(302)适配的第二螺纹孔(204)，所述第一条形孔(101)长度延伸方向和第二条形孔(302)长度延伸方向垂直。/n

【技术特征摘要】
1.一种行车轨道连接结构，其特征在于，包括行车轨道(1)和吊挂件(2)，所述行车轨道(1)与吊挂件(2)之间设有连接件(3)，所述行车轨道(1)上设有若干第一条形孔(101)，所述连接件(3)上设有与所述第一条形孔(101)适配的第一螺纹孔(301)，所述连接件(3)上还设有若干第二条形孔(302)，所述吊挂件(2)上设有与所述第二条形孔(302)适配的第二螺纹孔(204)，所述第一条形孔(101)长度延伸方向和第二条形孔(302)长度延伸方向垂直。


2.根据权利要求1所述的行车轨道连接结构，其特征在于，若干所述第一条形孔(101)的大小和方向均设置为一致，若干所述第二条形孔(302)的大小和方向均设置为一致。


3.根据权利要求2所述的行车轨道连接结构，其特征在于，所述第一条形孔(101)的长度方向垂直或平行于所述行车轨道(1)的长度方向。


4.根据权利要求3所述的行车轨道连接结构，其特征在于，所述吊挂件(2)包括与建筑物连接的连接块(201...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵全起，张杰，胡星霞，赵文宇，
申请(专利权)人：成都西部泰力智能设备股份有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51