一种汽车维修用的车轮毂抓取车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车维修用的车轮毂抓取车，通过设置车体，并在车体内设置一号气缸，再在一号气缸的活塞杆的末端设置升降台，能够通过一号气缸工作带动升降台上下移动，进而能够将升降台移动到车轮的外侧，方便将车轮拆卸下来后，使车轮落在升降台上方的轮毂槽中，进而能够使方便对后续的车轮毂的维修工作；通过设置抓取件，并在升降台内均设置二号气缸，能够使二号气缸工作带动固定板上下移动，使固定板移动到弧形固定架的两侧，进而能够将车轮两侧护住，进一步实现对轮胎良好抓取，进一步实现对拆装车轮的灵活使用性，可使用不同型号的车轮使用，使用其结构、简单实用，实现其使用方法简单、有效实现对车轮的拆装。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车维修用的车轮毂抓取车
本技术涉及一种车轮毂抓取车，具体是一种汽车维修用的车轮毂抓取车。
技术介绍
汽车在进行检修时，经常需要将汽车起吊后进行检修工作，当对车轮进行检修时，需要将车轮拆卸下来，但是，由于汽车被起吊后有一定的高度，车轮的重量又较大，当车轮拆卸后，车轮落在地面上的重力较大，不仅容易造成较大的撞击，导致容易损坏车轮，同时，还容易撞击到检修人员，安全性不够高，对此，设置一款车轮毂抓取车。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车维修用的车轮毂抓取车，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车维修用的车轮毂抓取车，包括底座和设置在底座的上方的车体，其特征在于：所述车体的内部的中间设有一号气缸，所述一号气缸的活塞杆的末端固定连接有升降台，驱动升降台作上、下移动；所述升降台的上端面设有抓取件，所述抓取件包括弧形固定架和设置在弧形固定架两侧的固定板，所述固定板与弧形固定架之间设有限位间隙，所述的固定板分别设在限位间隙的外侧，所述弧形固定架与升降台固定连接，上部本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车维修用的车轮毂抓取车，包括底座(1)和设置在底座(1)的上方的车体(2)，其特征在于：所述车体(2)的内部的中间设有一号气缸(6)，所述一号气缸(6)的活塞杆的末端固定连接有升降台(3)，驱动升降台(3)作上、下移动；/n所述升降台(3)的上端面设有抓取件(4)，所述抓取件(4)包括弧形固定架(15)和设置在弧形固定架(15)两侧的固定板(13)，所述固定板(13)与弧形固定架(15)之间设有限位间隙(14)，所述的固定板(13)分别设在限位间隙(14)的外侧，所述弧形固定架(15)与升降台(3)固定连接，上部设有轮毂槽(16)；/n所述的升降台(3)设有二号气缸(8)，所述的二号...

【技术特征摘要】
1.一种汽车维修用的车轮毂抓取车，包括底座(1)和设置在底座(1)的上方的车体(2)，其特征在于：所述车体(2)的内部的中间设有一号气缸(6)，所述一号气缸(6)的活塞杆的末端固定连接有升降台(3)，驱动升降台(3)作上、下移动；
所述升降台(3)的上端面设有抓取件(4)，所述抓取件(4)包括弧形固定架(15)和设置在弧形固定架(15)两侧的固定板(13)，所述固定板(13)与弧形固定架(15)之间设有限位间隙(14)，所述的固定板(13)分别设在限位间隙(14)的外侧，所述弧形固定架(15)与升降台(3)固定连接，上部设有轮毂槽(16)；
所述的升降台(3)设有二号气缸(8)，所述的二号气缸(8)的活塞杆的末端与上述的两侧的固定板(13)连接，驱动两侧的固定板(13)作上、下移动。


2.根据权利要求1所述的一种汽车维修用的车轮毂抓取车，其特征在于：所述两侧的固定板(13)呈弧形形状。


3.根据权利要求1所述的一种汽车维修用的车轮毂抓取车，其特征在于：所述车体(2)的内部还设置有若干个...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑明华，郑锦汤，赵鹏飞，
申请(专利权)人：广州华商职业学院，
类型：新型
国别省市：广东;44