一种单轨游览车安全导向装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种单轨游览车安全导向装置，包括支座、弹性组件、两个活动轮组和一个固定轮组，弹性组件设置于支座上，两个活动轮组均可转动设置于支座上且分别位于弹性组件的两端，两个活动轮组中安全导向轮的周向平面均水平设置，弹性组件与所述活动轮组相接触实现对活动轮组提供压力，从而实现活动轮组中的安全导向轮与轨道相贴合；所述固定轮组设置于所述支座上且固定轮组中的固定导向轮与轨道相贴合，固定导向轮位于安全导向轮的下方，且固定导向轮的周向平面与安全导向轮的周向平面间的夹角α为30°‑90°。本实用新型专利技术的单轨游览车安全导向装置，固定导向轮始终紧密的扣在轨道上，可以有效地防止车辆在运行过程中出现侧翻。

【技术实现步骤摘要】
一种单轨游览车安全导向装置
本技术涉及游乐设备
，具体涉及一种单轨游览车安全导向装置。
技术介绍
游览车主要应用于景区、商场等游乐场所运载乘客，导向装置对于单轨游览车来讲其作用至关重要。导向装置起到为运行提供导向和稳定作用，防止车辆侧翻。目前市面上安全导向装置结构较多，但是现有的导向装置存在结构较大的问题，因此导致游览车的曲线通过的能力不高。综上所述，急需一种单轨游览车安全导向装置以解决现有技术中存在的问题。
技术实现思路
本技术目的在于提供一种单轨游览车安全导向装置，具体技术方案如下：一种单轨游览车安全导向装置，包括支座、弹性组件、两个活动轮组和一个固定轮组，所述弹性组件设置于支座上，两个活动轮组均可转动设置于支座上且分别位于弹性组件的两端，两个所述活动轮组中安全导向轮的周向平面均水平设置，所述弹性组件与所述活动轮组相接触实现对活动轮组提供压力，从而实现活动轮组中的安全导向轮与轨道相贴合；所述固定轮组设置于所述支座上且所述固定轮组中的固定导向轮与轨道相贴合，所述固定导向轮位于安全导向轮的下方，且所本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种单轨游览车安全导向装置，其特征在于，包括支座(9)、弹性组件、两个活动轮组和一个固定轮组，所述弹性组件设置于支座(9)上，两个活动轮组均可转动设置于支座(9)上且分别位于弹性组件的两端，两个所述活动轮组中安全导向轮(1)的周向平面均水平设置，所述弹性组件与所述活动轮组相接触实现对活动轮组提供压力，从而实现活动轮组中的安全导向轮(1)与轨道(11)相贴合；/n所述固定轮组设置于所述支座(9)上且所述固定轮组中的固定导向轮(10)与轨道(11)相贴合，所述固定导向轮(10)位于安全导向轮(1)的下方，且所述固定导向轮(10)的周向平面与安全导向轮(1)的周向平面间的夹角α为30°-90°。...

【技术特征摘要】
1.一种单轨游览车安全导向装置，其特征在于，包括支座(9)、弹性组件、两个活动轮组和一个固定轮组，所述弹性组件设置于支座(9)上，两个活动轮组均可转动设置于支座(9)上且分别位于弹性组件的两端，两个所述活动轮组中安全导向轮(1)的周向平面均水平设置，所述弹性组件与所述活动轮组相接触实现对活动轮组提供压力，从而实现活动轮组中的安全导向轮(1)与轨道(11)相贴合；
所述固定轮组设置于所述支座(9)上且所述固定轮组中的固定导向轮(10)与轨道(11)相贴合，所述固定导向轮(10)位于安全导向轮(1)的下方，且所述固定导向轮(10)的周向平面与安全导向轮(1)的周向平面间的夹角α为30°-90°。


2.根据权利要求1所述的单轨游览车安全导向装置，其特征在于，所述活动轮组还包括第一轴(2)、轴承和旋转臂架(3)，所述安全导向轮(1)通过轴承可转动设置于第一轴(2)上，所述第一轴(2)设置于旋转臂架(3)上，所述旋转臂架(3)通过旋转轴(4)可转动设置于支座(9)上；所述弹性组件与旋转臂架(3)相接触。


3.根据权利要求2所述的单轨游览车安全导向装置，其特征在于，所述固定导向轮(10)通过轴承可转动设置于第二轴(12)上，所述第...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄伟，袁文，黄小康，苏慧敏，熊思钰，
申请(专利权)人：株洲中车特种装备科技有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南;43