一种地铁用刚性悬挂架制造技术

本实用新型专利技术涉及悬挂架技术领域，且公开了一种地铁用刚性悬挂架，包括悬挂架本体，所述悬挂架本体内部设置有导风板，且所述导风板与所述悬挂架本体固定连接，所述悬挂架本体下表面设置有第一支杆，且所述第一支杆与所述悬挂架本体滑动连接，所述第一支杆前表面设置有螺钉，且所述螺钉与所述第一支杆固定连接。该一种地铁用刚性悬挂架，通过第一支杆和第二支杆，第一支杆的直径大于第二支杆的直径，对悬挂物体的高度进行调节时，将第二支杆向第一支杆内部收缩或者将第二支杆向下拉伸，然后将螺钉固定在第二支杆外侧壁不同高度的螺钉槽的内部，对悬挂物的高度进行调节，给物体高度的调节带来便利，因此增加了该悬挂架的实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种地铁用刚性悬挂架
本技术涉及悬挂架
，具体为一种地铁用刚性悬挂架。
技术介绍
悬挂架，亦称“悬挂梁”，安装在飞机上用来悬挂炸弹、火简明、导弹、副油箱、干扰舱、航炮吊舱等的装置。按安装位置有内挂和外挂两种，内挂架在炸弹舱内，专门用于悬挂各型炸弹。外挂架安在机翼下，由于机翼下空间宽敞，拆装和维护比较方便，所以现代歼击机、强击机广泛采用翼下挂架。目前，现有的悬挂架不便于对悬挂的物体的高度进行调节，使得悬挂的物体的高度时固定的，且不能紧固的悬挂住物体，因此需要对该悬挂架进行改进。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术提供了一种地铁用刚性悬挂架，具备便于对悬挂的物体的高度进行调节和便于进行通风的优点，解决了有的悬挂架不便于对悬挂的物体的高度进行调节，使得悬挂的物体的高度时固定的，且不能紧固的悬挂住物体，因此需要对该悬挂架进行改进的问题。本技术提供如下技术方案：一种地铁用刚性悬挂架，包括悬挂架本体，所述悬挂架本体内部设置有导风板，且所述导风板与所述悬挂架本体固定连接，所述悬挂架本体下表面设置有第一支杆，且所述第本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种地铁用刚性悬挂架，包括悬挂架本体(1)，其特征在于：所述悬挂架本体(1)内部设置有导风板(2)，且所述导风板(2)与所述悬挂架本体(1)固定连接，所述悬挂架本体(1)下表面设置有第一支杆(4)，且所述第一支杆(4)与所述悬挂架本体(1)滑动连接，所述第一支杆(4)前表面设置有螺钉(3)，且所述螺钉(3)与所述第一支杆(4)固定连接，所述第一支杆(4)内部底端设置有第二支杆(5)，且所述第二支杆(5)与所述第一支杆(4)固定连接，所述第二支杆(5)外侧开设有螺钉槽(7)，所述第二支杆(5)底端设置有悬挂杆(6)，且所述悬挂杆(6)与所述第二支杆(5)固定连接，所述悬挂杆(6)后方设置有悬...

【技术特征摘要】
1.一种地铁用刚性悬挂架，包括悬挂架本体(1)，其特征在于：所述悬挂架本体(1)内部设置有导风板(2)，且所述导风板(2)与所述悬挂架本体(1)固定连接，所述悬挂架本体(1)下表面设置有第一支杆(4)，且所述第一支杆(4)与所述悬挂架本体(1)滑动连接，所述第一支杆(4)前表面设置有螺钉(3)，且所述螺钉(3)与所述第一支杆(4)固定连接，所述第一支杆(4)内部底端设置有第二支杆(5)，且所述第二支杆(5)与所述第一支杆(4)固定连接，所述第二支杆(5)外侧开设有螺钉槽(7)，所述第二支杆(5)底端设置有悬挂杆(6)，且所述悬挂杆(6)与所述第二支杆(5)固定连接，所述悬挂杆(6)后方设置有悬挂钩(9)，且所述悬挂钩(9)与所述悬挂杆(6)固定连接，所述悬挂杆(6)与所述悬挂钩(9)内侧设置有卡扣(8)，且所述卡扣(8)与所述悬挂杆(6)固定连接，所述悬挂架本体(1)顶端开设有通风孔(10)。


2.根据权利要求1所述的一种地铁用刚性悬挂...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈正东，韩军海，
申请(专利权)人：陈正东，韩军海，
类型：新型
国别省市：陕西;61