一种高铁座椅用防霸座装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种高铁座椅用防霸座装置，属于座椅技术领域，包括竖板，所述竖板左侧外壁开设有螺栓通孔，所述竖板右侧外壁焊接有连接杆的一端，且所述连接杆外表面滑动连接有转动轴A，所述转动轴A外表面焊接有横板的一端。本实用新型专利技术由螺栓通孔配合螺栓可以将竖板固定在两个高铁座椅中间位置，再通过沿着连接杆转动转动轴A从而带动横板转动至水平，进而使得卡槽可以卡住横杆，实现了将横板固定在水平位置，再沿着转动轴B转动挡板至竖直，从而可以在两个高铁座椅中间位置形成一个临时隔断，避免了高铁霸座情况的发生，同时横板上表面开设有的置物槽可以放置饮料杯，消除了饮料杯在使用过程中意外洒落的风险，适合被广泛推广和使用。

【技术实现步骤摘要】
一种高铁座椅用防霸座装置
本技术涉及一种座椅，特别涉及一种高铁座椅用防霸座装置。
技术介绍
随着市场的竞争和社会的发展，行业也在发展的状态下，座椅已经发展到无处不在，例如高铁座椅。专利号CN201910200151.4公布的一种舒适性高铁座椅，对座椅的尺寸进行了进一步限定，本申请通过对座椅的尺寸进行了优化限定，提高了乘客的乘坐舒适性，并通过在座椅上设置限位机构，兼顾到了后排乘客的乘坐舒适性。上述专利方案虽解决了传统高铁座椅的不足，但该方案仍存在一些不足1、现有的高铁座椅中间位置没有隔断，导致当并排坐的不是同行的人时常常会出现霸座的情况，从而给人们的出行带来严重不便，特别是女性乘客；2、现有的高铁座椅没有固定饮料杯的装置，导致饮料杯在使用过程中容易洒落；为此，我们提出一种高铁座椅用防霸座装置，以解决上述
技术介绍
中提到的问题。
技术实现思路
本技术由螺栓通孔配合螺栓可以将竖板固定在两个高铁座椅中间位置，再通过沿着连接杆转动转动轴A从而带动横板转动至水平，进而使得卡槽可以卡住横杆，实现了将横板固定在水平位置，再沿着转动轴B转动挡板至竖直，从而可以在两个高铁座椅中间位置形成一个临时隔断，避免了高铁霸座情况的发生，同时横板上表面开设有的置物槽可以放置饮料杯，消除了饮料杯在使用过程中意外洒落的风险，适合被广泛推广和使用。本技术提供的具体技术方案如下：本技术提供的一种高铁座椅用防霸座装置，包括竖板，所述竖板左侧外壁开设有螺栓通孔，所述竖板右侧外壁焊接有连接杆的一端，且所述连接杆外表面滑动连接有转动轴A，所述转动轴A外表面焊接有横板的一端，且所述横板底面外壁通过转动轴B与挡板的一端滑动连接。可选的，所述竖板的数目为两个，两个所述竖板之间通过连接杆固定连接。可选的，所述竖板外侧壁固定连接有横杆，且所述横杆的数目为四个。可选的，所述横板底面外壁开设有卡槽，且所述横板上表面开设有置物槽。本技术的有益效果如下：1、本技术首先通过螺栓通孔配合螺栓可以将竖板固定在两个高铁座椅中间位置，紧接着通过沿着连接杆转动转动轴A从而带动横板转动至水平，进而使得卡槽可以卡住横杆，实现了将横板固定在水平位置，再沿着转动轴B转动挡板至竖直，从而可以在两个高铁座椅中间位置形成一个临时隔断，避免了高铁霸座情况的发生，这在并排坐的不是同行的人使用起来极其便捷，特别是女性乘客。2、本技术通过横板上表面开设有的置物槽可以放置饮料杯，避免了饮料杯在使用过程中意外洒落，使得在高铁上使用饮料杯时更加便捷。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术实施例的一种高铁座椅用防霸座装置的整体结构示意图；图2为本技术实施例的一种高铁座椅用防霸座装置的横板结构示意图。图中：1、竖板；2、螺栓通孔；3、横杆；4、转动轴A；5、连接杆；6、卡槽；7、横板；8、挡板；9、转动轴B；10、置物槽。具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本技术作进一步地详细描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。下面将结合图1～图2对本技术实施例的一种高铁座椅用防霸座装置进行详细的说明。参考图1～图2所示，本技术实施例提供的一种高铁座椅用防霸座装置，包括竖板1，所述竖板1左侧外壁开设有螺栓通孔2，所述竖板1右侧外壁焊接有连接杆5的一端，且所述连接杆5外表面滑动连接有转动轴A4，所述转动轴A4外表面焊接有横板7的一端，且所述横板7底面外壁通过转动轴B9与挡板8的一端滑动连接，通过沿着转动轴B9转动挡板8至竖直，从而可以在两个高铁座椅中间位置形成一个临时隔断，避免了高铁霸座情况的发生，这在并排坐的不是同行的人使用起来极其便捷。参照图1所示，所述竖板1的数目为两个，两个所述竖板1之间通过连接杆5固定连接，通过螺栓通孔2配合螺栓可以将竖板1固定在两个高铁座椅中间位置，紧接着通过沿着连接杆5转动转动轴A4从而可以带动横板7转动至水平。参照图1和图2所示，所述竖板1外侧壁固定连接有横杆3，且所述横杆3的数目为四个，通过四个横杆3使得横板7在水平位置更加稳定不易晃动。参照图1和图2所示，所述横板7底面外壁开设有卡槽6，且所述横板7上表面开设有置物槽10，通过将卡槽6卡住横杆3，实现了将横板7固定在水平位置。本技术实施例提供一种高铁座椅用防霸座装置，使用时，首先通过螺栓通孔2配合螺栓可以将竖板1固定在两个高铁座椅中间位置，紧接着通过沿着连接杆5转动转动轴A4从而带动横板7转动至水平，进而使得卡槽6可以卡住横杆3，实现了将横板7固定在水平位置，随后沿着转动轴B9转动挡板8至竖直，从而可以在两个高铁座椅中间位置形成一个临时隔断，避免了高铁霸座情况的发生，这在并排坐的不是同行的人使用起来极其便捷，特别是女性乘客，与此同时通过横板7上表面开设有的置物槽10可以放置饮料杯，避免了饮料杯在使用过程中意外洒落，使得在高铁上使用饮料杯时更加便捷。需要说明的是，本技术为一种高铁座椅用防霸座装置，包括竖板1、螺栓通孔2、横杆3、转动轴A4、连接杆5、卡槽6、横板7、挡板8、转动轴B9、置物槽10。部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。显然，本领域的技术人员可以对本技术实施例进行各种改动和变型而不脱离本技术实施例的精神和范围。这样，倘若本技术实施例的这些修改和变型属于本技术权利要求及其等同技术的范围之内，则本技术也意图包含这些改动和变型在内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高铁座椅用防霸座装置，包括竖板(1)，其特征在于：所述竖板(1)左侧外壁开设有螺栓通孔(2)，所述竖板(1)右侧外壁焊接有连接杆(5)的一端，且所述连接杆(5)外表面滑动连接有转动轴A(4)，所述转动轴A(4)外表面焊接有横板(7)的一端，且所述横板(7)底面外壁通过转动轴B(9)与挡板(8)的一端滑动连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种高铁座椅用防霸座装置，包括竖板(1)，其特征在于：所述竖板(1)左侧外壁开设有螺栓通孔(2)，所述竖板(1)右侧外壁焊接有连接杆(5)的一端，且所述连接杆(5)外表面滑动连接有转动轴A(4)，所述转动轴A(4)外表面焊接有横板(7)的一端，且所述横板(7)底面外壁通过转动轴B(9)与挡板(8)的一端滑动连接。


2.根据权利要求1所述的一种高铁座椅用防霸座装置，其特征在于：...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈胜韬，
申请(专利权)人：陈胜韬，
类型：新型
国别省市：浙江;33