【技术实现步骤摘要】
高速动车组车窗新型结构卷帘装置
本技术属于轨道车辆领域，具体涉及高速动车组车窗新型结构卷帘装置。
技术介绍
全球高铁技术的不断发展，带动了经济的发展，方便了旅客的出行。高铁以其快速、环保、舒适等优越性逐渐获得多国认可，世界铁路正进入一个以高铁为特征的新时代。然而，世界各地发生的多次高铁脱轨事件，每次几百上千人的死伤。2011年2月10日，韩国KTX高铁在釜山出发开往首尔的近郊发生了脱轨事故，三节车厢脱离轨道，事故起因仅源于一颗小螺丝。各国在选择高铁配件供应商时都是慎之又慎，层层筛选。国内亦是如此，“安全责任重于泰山”，为了避免事故的发生，各主机厂纷纷采取了多个关键性技术指标的测试，振动、防松、疲劳、受力，电磁兼容……每种卷帘想要达到要求，必须经过层层考验和多级筛选，只有多个指标性能最优，才能脱颖而出。卷帘作为动车组的重要内装部件，不仅影响到车内的整体采光环境，更关系到乘客对外部光线需求的自我控制。卷帘拉下来可以有效防止车外强光暴晒，卷帘拉上去可以尽情观赏旅途的美景，从而可以提高广大乘客出行的舒适度和心情。专利...
【技术保护点】
1.一种高速动车组车窗新型结构卷帘装置，其特征在于：包括左右两滑道、左右两支架、上帘布、下帘布、卷筒、拉杆、和左右两根钢丝绳，上帘布为带卷轴的帘布，左右两支架分别安装在左右两滑道的顶端，上帘布通过芯轴组成可转动地安装在左右两支架上，下帘布顶端与上帘布的帘布底端进行可拆卸的连接，所述拉杆与下帘布底端进行可拆卸的连接，所述下帘布底端翻边折叠并粘接或缝合固定，形成空腔，所述空腔内放置尼龙条，滑入拉杆的槽内，拉杆槽内另一侧填充橡胶；拉杆内部有设有横向贯通的空腔，空腔内的两端设有均衡轮，左、右两根钢丝绳分别顺着左、右两滑道自上而下并穿入拉杆空腔且分别缠绕过两个均衡轮，再顺着右、左两滑...
【技术特征摘要】
1.一种高速动车组车窗新型结构卷帘装置，其特征在于：包括左右两滑道、左右两支架、上帘布、下帘布、卷筒、拉杆、和左右两根钢丝绳，上帘布为带卷轴的帘布，左右两支架分别安装在左右两滑道的顶端，上帘布通过芯轴组成可转动地安装在左右两支架上，下帘布顶端与上帘布的帘布底端进行可拆卸的连接，所述拉杆与下帘布底端进行可拆卸的连接，所述下帘布底端翻边折叠并粘接或缝合固定，形成空腔，所述空腔内放置尼龙条，滑入拉杆的槽内，拉杆槽内另一侧填充橡胶；拉杆内部有设有横向贯通的空腔，空腔内的两端设有均衡轮，左、右两根钢丝绳分别顺着左、右两滑道自上而下并穿入拉杆空腔且分别缠绕过两个均衡轮，再顺着右、左两滑道向下，每根钢丝绳的两端分别固定在一根滑道的上端和另一根滑道的下端；所述钢丝绳通过涨紧机构固定于滑道的上端。
2.根据权利要求1所述的高速动车组车窗新型结构卷帘装置，其特征在于：所述芯轴组成包括转子、扭簧、芯轴和堵头，所述扭簧固定在可与芯轴发生相对转动的转子上，所述转子的两侧设有堵头，所述堵头固定连接于支架上。
3.根据权利要求1所述的高速动车组车窗新型...
【专利技术属性】
技术研发人员：胡爱存，秦思刚，张磊，邹家琛，
申请(专利权)人：青岛鸿裕吉轨道交通装备有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37
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