基于物联网技术的安全带智能管控装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及智能管理技术领域，且公开了基于物联网技术的安全带智能管控装置，包括箱体和终端本体，所述终端本体位于箱体的内部，所述箱体的左右两侧均转动连接有螺栓，所述螺栓靠近箱体的表面分别螺纹连接有螺帽和连接板，且连接板位于箱体与螺帽之间，所述连接板靠近箱体表面的上下两侧均栓接有限位杆；本实用新型专利技术方便对其自身的车载终端进行拆卸和安装，可以简化车载终端的安装拆卸步骤，降低维护作业时工具的使用频率，提高工人的工作效率，节约工作时间，解决了目前管控装置的车载终端大都直接安装在汽车的内部，工人在进行拆卸和安装作业时需要借助相关工具，导致检修更换工作变得繁琐的问题。

【技术实现步骤摘要】
基于物联网技术的安全带智能管控装置
本技术涉及智能管理
，具体为基于物联网技术的安全带智能管控装置。
技术介绍
物联网是指通过各种信息传感器、射频识别技术、全球定位系统、红外感应器、激光扫描器等各种装置与技术，实时采集任何需要监控、连接、互动的物体或过程。现有技术中物联网可以通过车载终端可以获取汽车在运行中的状况，如安全带可以通过自带的感应器将信号传输给车载终端，通过车载终端将数据上传至物联网并实施智能管控。现有管控装置的车载终端大都直接安装在汽车的内部，在拆卸安装过程中需要借助相关工具，使检修更换工作变得繁琐，为此我们提出一种能够简化车载终端安装拆卸步骤，方便使用者进行检修更换作业的管控装置来解决此问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供基于物联网技术的安全带智能管控装置，具备方便拆卸和安装车载终端的优点，解决了目前管控装置的车载终端不方便拆卸安装，给检修更换工作带影响的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：基于物联网技术的安全带智能管控装置，包括箱体和终端本体，所述终端本体位于箱体的内部，所述箱体的左右两侧均转动连接有螺栓，所述螺栓靠近箱体的表面分别螺纹连接有螺帽和连接板，且连接板位于箱体与螺帽之间，所述连接板靠近箱体表面的上下两侧均栓接有限位杆，且限位杆远离连接板一端贯穿至箱体的内部，所述箱体内腔的后方滑动连接有推板，所述推板的背部通过固定扣安装有若干个第一弹簧，且第一弹簧远离推板的一端通过固定扣与箱体的内壁固定安装。优选的，所述箱体的内壁安装有若干个套壳，所述套壳的内壁滑动连接有滑块，所述滑块远离终端本体的一侧通过固定扣安装有若干个第二弹簧，且第二弹簧远离滑块的一端通过固定扣与套壳的内壁固定安装。优选的，所述箱体正面的上方通过合页铰接有箱门，所述箱门的正面粘接有密封垫。优选的，所述箱门的正面且位于密封垫的内侧开设有窗口，所述窗口的内壁安装有滤网。优选的，所述箱门正面上方的左右两侧均粘接有第一磁条，所述箱体正面下方的左右两侧均粘接有第二磁条。优选的，所述箱体的左右两侧均开设有圆孔，且圆孔的半径为1-2cm。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：本技术方便对其自身的车载终端进行拆卸和安装，可以简化车载终端的安装拆卸步骤，降低维护作业时工具的使用频率，提高工人的工作效率，节约工作时间，解决了目前管控装置的车载终端大都直接安装在汽车的内部，工人在进行拆卸和安装作业时需要借助相关工具，导致检修更换工作变得繁琐的问题。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术局部结构左视剖面图；图3为本技术局部结构立体示意图；图4为本技术图3中A处局部结构放大图；图5为本技术套壳的结构剖面图。图中：1、箱体；2、终端本体；3、螺栓；4、螺帽；5、连接板；6、限位杆；7、推板；8、第一弹簧；9、套壳；10、滑块；11、第二弹簧；12、箱门；13、密封垫；14、窗口；15、第一磁条；16、第二磁条；17、圆孔。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-5所示，基于物联网技术的安全带智能管控装置，包括箱体1和终端本体2，终端本体2位于箱体1的内部，箱体1的左右两侧均转动连接有螺栓3，螺栓3靠近箱体1的表面分别螺纹连接有螺帽4和连接板5，且连接板5位于箱体1与螺帽4之间，连接板5靠近箱体1表面的上下两侧均栓接有限位杆6，且限位杆6远离连接板5一端贯穿至箱体1的内部，箱体1内腔的后方滑动连接有推板7，推板7的背部通过固定扣安装有若干个第一弹簧8，且第一弹簧8远离推板7的一端通过固定扣与箱体1的内壁固定安装，该装置方便对其自身的车载终端进行拆卸和安装，可以简化车载终端的安装拆卸步骤，降低维护作业时工具的使用频率，提高工人的工作效率，节约工作时间，解决了目前管控装置的车载终端大都直接安装在汽车的内部，工人在进行拆卸和安装作业时需要借助相关工具，导致检修更换工作变得繁琐的问题。请参阅图1、2、3和5所示，箱体1的内壁安装有若干个套壳9，套壳9的内壁滑动连接有滑块10，滑块10远离终端本体2的一侧通过固定扣安装有若干个第二弹簧11，且第二弹簧11远离滑块10的一端通过固定扣与套壳9的内壁固定安装，通过套壳9、滑块10和第二弹簧11的设置，实现对终端本体2进行缓冲保护的效果，避免其随汽车颠簸发生损坏。请参阅图1和3所示，箱体1正面的上方通过合页铰接有箱门12，箱门12的正面粘接有密封垫13，通过箱门12和密封垫13的设置，增加该装置的密封效果。请参阅图1和3所示，箱门12的正面且位于密封垫13的内侧开设有窗口14，窗口14的内壁安装有滤网，通过窗口14和滤网的设置，使得终端本体2在运行过程中产生的热量能够发散至外界，同时也避免灰尘从窗口14进入箱体1的内部。请参阅图1和3所示，箱门12正面上方的左右两侧均粘接有第一磁条15，箱体1正面下方的左右两侧均粘接有第二磁条16，通过第一磁条15和第二磁条16的设置，使箱门12与箱体1贴合的更加紧密。请参阅图2-4所示，箱体1的左右两侧均开设有圆孔17，且圆孔17的半径为1-2cm，通过圆孔17的设置，使用者可以将外接线穿过圆孔17与终端本体2相连。工作原理：首先将箱体1安装在汽车的内部，当进行车载终端安装作业时，首先转动箱门12，随后将终端本体2推进箱体1的内部，然后终端本体2与推板7接触并使推板7向后运动，推板7将第一弹簧8压缩，与此同时转动左右两侧的螺栓3，两个连接板5在螺纹的作用下开始做相对运动，其带动限位杆6一起做相对运动，当连接板5与箱体1接触时，停止转动螺栓3并拧紧螺帽4，此时松开终端本体2，推板7和终端本体2在第一弹簧8的反作用力向前运动，直至终端本体2与限位杆6接触，此时第一弹簧8仍处于压缩状态且终端本体2被固定在箱体1的内部；当进行拆卸作业时，首先松动螺帽4，随后转动螺栓3使两个限位杆6做方向相反的运动，直至限位杆6解除对终端本体2的限位，此时推板7在第一弹簧8的反作用力下向前运动将终端本体2向前推动，随后将终端本体2取出即可。需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.基于物联网技术的安全带智能管控装置，包括箱体(1)和终端本体(2)，其特征在于：所述终端本体(2)位于箱体(1)的内部，所述箱体(1)的左右两侧均转动连接有螺栓(3)，所述螺栓(3)靠近箱体(1)的表面分别螺纹连接有螺帽(4)和连接板(5)，且连接板(5)位于箱体(1)与螺帽(4)之间，所述连接板(5)靠近箱体(1)表面的上下两侧均栓接有限位杆(6)，且限位杆(6)远离连接板(5)一端贯穿至箱体(1)的内部，所述箱体(1)内腔的后方滑动连接有推板(7)，所述推板(7)的背部通过固定扣安装有若干个第一弹簧(8)，且第一弹簧(8)远离推板(7)的一端通过固定扣与箱体(1)的内壁固定安装。/n

【技术特征摘要】
1.基于物联网技术的安全带智能管控装置，包括箱体(1)和终端本体(2)，其特征在于：所述终端本体(2)位于箱体(1)的内部，所述箱体(1)的左右两侧均转动连接有螺栓(3)，所述螺栓(3)靠近箱体(1)的表面分别螺纹连接有螺帽(4)和连接板(5)，且连接板(5)位于箱体(1)与螺帽(4)之间，所述连接板(5)靠近箱体(1)表面的上下两侧均栓接有限位杆(6)，且限位杆(6)远离连接板(5)一端贯穿至箱体(1)的内部，所述箱体(1)内腔的后方滑动连接有推板(7)，所述推板(7)的背部通过固定扣安装有若干个第一弹簧(8)，且第一弹簧(8)远离推板(7)的一端通过固定扣与箱体(1)的内壁固定安装。


2.根据权利要求1所述的基于物联网技术的安全带智能管控装置，其特征在于：所述箱体(1)的内壁安装有若干个套壳(9)，所述套壳(9)的内壁滑动连接有滑块(10)，所述滑块(10)远离终端本体(2)的一侧通过固定扣安装有若干个第二弹簧(11)，...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄春艺，
申请(专利权)人：福建亿通盛电力技术有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35