一种车内后视镜及汽车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车内后视镜及汽车，包括前框、后壳和镜片，所述前框与后壳固定连接；所述前框的前部设有向内弯曲的卷边，所述后壳内设有支撑件，所述支撑件上设有减震垫片；所述镜片的背部设有周向延伸的凸沿，当所述镜片的背部支撑于所述减震垫片上时，所述凸沿能够抵接于所述卷边内表面。本实用新型专利技术提供的车内后视镜及汽车，能解决镜片背部需要大面积背胶的问题，提高产品在高低温状态下的安全性和可靠性，简化装配流程，降低生产成本，提高产品的市场竞争力。

【技术实现步骤摘要】
一种车内后视镜及汽车
本技术属于汽车
，尤其涉及一种车内后视镜及汽车。
技术介绍
目前市场上的车内后视镜基本都采用镜片背部通过粘胶与后视镜壳体粘合的结构，它在高温和低温时的可靠性不足，并且在结构上必须使用大面积背胶，不环保、且使得生产装配过程中的工序相对复杂，不便于镜片的更换。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术中的不足，提供一种车内后视镜及汽车，避免使用背胶固定镜片，能够提高镜片在高温或低温环境下的稳固性。为达到上述目的，本技术提供了如下技术方案：第一方面，本技术提供了一种车内后视镜，包括前框、后壳和镜片，所述前框与后壳固定连接；所述前框的前部设有向内弯曲的卷边，所述后壳内设有支撑件，所述支撑件上设有减震垫片；所述镜片的背部设有周向延伸的凸沿，当所述镜片的背部支撑于所述减震垫片上时，所述凸沿能够抵接于所述卷边内表面。结合第一方面，进一步的，所述后壳的外部设有环形台阶；所述前框的后部延伸至所述环形台阶上，通过卡扣与所述后壳相卡合；卡合时，所述前框的外表面与后壳的外表面平滑过渡连接。结本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车内后视镜，其特征在于，包括前框、后壳和镜片，所述前框与后壳固定连接；所述前框的前部设有向内弯曲的卷边，所述后壳内设有支撑件，所述支撑件上设有减震垫片；所述镜片的背部设有周向延伸的凸沿，当所述镜片的背部支撑于所述减震垫片上时，所述凸沿能够抵接于所述卷边内表面。/n

【技术特征摘要】
1.一种车内后视镜，其特征在于，包括前框、后壳和镜片，所述前框与后壳固定连接；所述前框的前部设有向内弯曲的卷边，所述后壳内设有支撑件，所述支撑件上设有减震垫片；所述镜片的背部设有周向延伸的凸沿，当所述镜片的背部支撑于所述减震垫片上时，所述凸沿能够抵接于所述卷边内表面。


2.根据权利要求1所述的车内后视镜，其特征在于，所述后壳的外部设有环形台阶；所述前框的后部延伸至所述环形台阶上，通过卡扣与所述后壳相卡合；卡合时，所述前框的外表面与后壳的外表面平滑过渡连接。


3.根据权利要求1所述的车内后视镜，其特征在于，所述前框的后部延伸至所述后壳内，通过卡扣与后壳相卡合，卡合时，所述前框的外表面与后壳的外表面平滑过渡连接。


4.根据权利要求1所述的车内后视镜，其特征在于，所述卷边的宽度不大于3mm。


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【专利技术属性】
技术研发人员：徐年政，丁亦华，谢宇杰，
申请(专利权)人：同致电子科技昆山有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32