一种集成仪表、中控且抗震性能好的显示面板制造技术

本实用新型专利技术公开了一种集成仪表、中控且抗震性能好的显示面板，包括采用导光材料制成的面板，面板的背部设置有用于显示汽车运行状态信息的显示屏，面板的背部设置有车载中控屏，面板的背部设有多块采用弹性材料制成的缓冲块，其中一块缓冲块的边缘与显示屏的边缘之间的间距为L1，其中8mm≤L1≤10mm，其中一块缓冲块的边缘与车载中控屏的边缘之间的间距为L2，其中8mm≤L2≤10mm，相邻的两块缓冲块之间的间距为L3，其中8mm≤L3≤10mm；通过在面板的背部设有多块采用弹性材料制成的缓冲块，缓冲块的边缘均与显示屏、车载中控屏或者相邻的缓冲块之间存在间隙，并且缓冲块上设置通孔，能提高车辆在运行的过程中传导到显示面板上的振动。

【技术实现步骤摘要】
一种集成仪表、中控且抗震性能好的显示面板
本技术涉及汽车领域，具体是一种集成仪表、中控且抗震性能好的显示面板。
技术介绍
随着液晶显示技术的发展，汽车的驾驶位常采用液晶屏来显示汽车的运行状态信息(车速、转速等)，并通过车载中控屏来实现人机交互，现有的显示汽车运行状态信息的显示屏和车载中控屏独立设置，导致装配更困难，而且容易出现异响的不良现象。本技术即是针对现有技术的不足而研究提出。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本技术的一种集成仪表、中控且抗震性能好的显示面板，包括采用导光材料制成的面板，所述面板的背部设置有用于显示汽车运行状态信息的显示屏，所述面板的背部设置有车载中控屏，所述面板的背部设有多块采用弹性材料制成的缓冲块，其中一块缓冲块的边缘与显示屏的边缘之间的间距为L1，其中8mm≤L1≤10mm，其中一块缓冲块的边缘与车载中控屏的边缘之间的间距为L2，其中8mm≤L2≤10mm，相邻的两块缓冲块之间的间距为L3，其中8mm≤L3≤10mm；所述的缓冲块上设有多个通孔。如上所述的一种集成仪表、中控本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种集成仪表、中控且抗震性能好的显示面板，其特征在于，包括采用导光材料制成的面板(1)，所述面板(1)的背部设置有用于显示汽车运行状态信息的显示屏(2)，所述面板(1)的背部设置有车载中控屏(3)，所述面板(1)的背部设有多块采用弹性材料制成的缓冲块(4)，其中一块缓冲块(4)的边缘与显示屏(2)的边缘之间的间距为L1，其中8mm≤L1≤12mm，其中一块缓冲块(4)的边缘与车载中控屏(3)的边缘之间的间距为L2，其中8mm≤L2≤12mm，相邻的两块缓冲块(4)之间的间距为L3，其中8mm≤L3≤12mm；所述的缓冲块(4)上设有多个通孔(41)。/n

【技术特征摘要】
1.一种集成仪表、中控且抗震性能好的显示面板，其特征在于，包括采用导光材料制成的面板(1)，所述面板(1)的背部设置有用于显示汽车运行状态信息的显示屏(2)，所述面板(1)的背部设置有车载中控屏(3)，所述面板(1)的背部设有多块采用弹性材料制成的缓冲块(4)，其中一块缓冲块(4)的边缘与显示屏(2)的边缘之间的间距为L1，其中8mm≤L1≤12mm，其中一块缓冲块(4)的边缘与车载中控屏(3)的边缘之间的间距为L2，其中8mm≤L2≤12mm，相邻的两块缓冲块(4)之间的间距为L3，其中8mm≤L3≤12mm；所述的缓冲块(4)上设有多个通孔(41)。


2.根据权利要求1所述的一种集成仪表、中控且抗震性能好的显示面板，其特征在于所述的通孔(41)呈阵列均匀分布在缓冲块(4)上。


3.根据权利要求1所述的一种集成仪表、中控且抗震性能好的显示面板，其特征在于所述通孔(41)的截面呈六边形。


4.根据权利要求1所述的一种集成仪表、中控且抗震性能好的显示面板，其特征在于所述的缓冲块(4)采用硅胶制成。


5.根据权利要求1所述的一种集成仪表、中控且抗震性能好的显示面板，其特征在于所述的显示屏(2)包含显示屏后壳(21)、显示屏边框(22)以及显示屏显示面板，所述的显示屏边框(22)粘贴在面板(1)的背部，所述的显示屏后壳(21)可拆卸地连接在显示屏边框(22)上，所述的显示面板(1)设置在显示屏后壳(21)与面板(1)之间，所述的显示屏后壳(21)上设有用于与车身连接的连接柱A(211)，所述连接柱A(211)的端部设有用于与车身上的定位孔配合的定位部(2111)，所述定位部(2111)的外径小于连接柱A(211)的外径，所述的连接柱A(...

【专利技术属性】
技术研发人员：王志凌，吴鹏，李庆伟，
申请(专利权)人：广东易赛得电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44