【技术实现步骤摘要】
运煤火车车门支撑装置
本专利技术属于运煤火车配件
，具体涉及一种运煤火车车门支撑装置。
技术介绍
煤用于炼焦，可以产生煤焦油及氨水。焦碳是用于炼铁的重要原料。煤焦油可提取多种工业用的重要化合物。很多人以为煤气是从煤制造出来的，但事实是煤气是从原油提炼出来的石脑油再加以提炼而成的。煤也可以直接汽化，生成水煤气（一氧化碳和氢的混合物），直接用做清洁燃料。运输是煤炭开采必不可少的环节，现有技术中一般采用运煤火车进行煤炭的运输，运煤火车的每个车厢上通常安装有运煤火车车门，其包括车门本体及车门本体两侧对称安装的两个锁紧组件；每个锁紧组件包括一个挂环、一个耳板、两个固定块及一个旋转销；所述车门本体上部与运煤火车的车体轴连接，车门本体下部安装耳板，挂环转动连接在车门本体下部，车门本体闭合状态时，车门本体下方的运煤火车的车体上固定两个固定块，两个固定块设置在耳板两侧，所述旋转销与一侧的固定块轴连接，旋转销向另一侧的固定块旋转，将耳板限位在旋转销与运煤火车的车体之间，此时，运煤火车车门锁紧。在卸煤后工作人员需要对火车车厢...
【技术保护点】
1.运煤火车车门支撑装置，其特征在于：包括支撑杆、插接块、插接块挂环及挂钩；所述支撑杆一端连接插接块，插接块上设置插接块挂环，所述插接块上开设插槽，所述挂钩一端可拆卸连接插接块挂环。/n
【技术特征摘要】
1.运煤火车车门支撑装置，其特征在于：包括支撑杆、插接块、插接块挂环及挂钩；所述支撑杆一端连接插接块，插接块上设置插接块挂环，所述插接块上开设插槽，所述挂钩一端可拆卸连接插接块挂环。
2.根据权利要求1所述的运煤火车车门支撑装置，其特征在于：所述支撑装置支撑车门时，所述支撑杆另一端顶住运煤火车的车体，车门自由端插入所述插接块上开设的插槽，所述挂钩另一端与车门可拆卸连接。
3.根据权利要求1或2所述的运煤火车车门支撑装置，其特征在于：支撑杆顶住运煤火车的车体的一端设置有支撑块。
4.根据权利要求3所述的运煤火车车门支撑装置，其特征在于：车门包括车门本体及车门本体两侧对称安装的两个锁紧组件；每个锁紧组件包括一个挂环、一个耳板、两个固定块及一个旋转销；所述车门本体上部与运煤火车的车体轴连接，车门本体下部安装耳板，挂环转动连接在车门本体下部，车门本体闭合状态时，车门本体下方的运煤火车的车体上固定两个固定块，两个固定块设置在耳板两侧，所述旋转销与一侧的固定块轴连接，旋转销向另一侧的固定块旋转，将耳板限位在旋转销与运煤火车的车体之间。<...
【专利技术属性】
技术研发人员：孙亮，梁伟东，赵鑫，王博，张强，梁世鑫，王诗凯，冉龙，庄园，
申请(专利权)人：华能伊春热电有限公司，
类型：发明
国别省市：黑龙江;23
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