汽车传动轴花键轴叉加工用夹紧工装制造技术

本实用新型专利技术公开了汽车传动轴花键轴叉加工用夹紧工装，包括工作台，所述工作台上对称活动安装有两个活动块，所述活动块和工作台之间安装有间距调节装置，两个所述活动块远离工作台一侧外壁上均固定安装有夹紧管，两个所述夹紧管共同夹设有工件，所述夹紧管中安装有压紧装置。优点在于：本实用新型专利技术在工作台和活动块之间安装了间距调节装置，转动双向螺纹杆来驱动两个滑杆相互靠近或者相互远离，进而调节两个夹紧管之间的距离，以此来适应不同尺寸的工件，提高了设备的灵活性，夹紧管中安装了压紧装置，转动螺纹杆带动压板下降，将工件压紧，操作简单，容易上手。

【技术实现步骤摘要】
汽车传动轴花键轴叉加工用夹紧工装
本技术涉及汽车配件加工
，尤其涉及汽车传动轴花键轴叉加工用夹紧工装。
技术介绍
传动轴是万向传动装置的传动轴中能够传递动力的轴，它是一个高转速、少支承的旋转体，因此它的动平衡是至关重要的，一般传动轴在出厂前都要进行动平衡试验，并在平衡机上进行了调整。传动轴以及花键轴在加工时需要放置在夹紧工装上，现有的夹紧工装不易调节两个夹紧装置之间的间距，因此不能对不同长度尺寸的工件进行夹紧，灵活性较低，此外，现有的夹紧过程较复杂，不易上手。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中不易调节夹紧装置之间的间距以及操作复杂的问题，而提出的汽车传动轴花键轴叉加工用夹紧工装。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：汽车传动轴花键轴叉加工用夹紧工装，包括工作台，所述工作台上对称活动安装有两个活动块，所述活动块和工作台之间安装有间距调节装置，两个所述活动块远离工作台一侧外壁上均固定安装有夹紧管，两个所述夹紧管共同夹设有工件，所述夹紧管中安装有压紧装置。在上述的汽车传动轴花键轴叉加工用夹紧工装中，两个所述活动块靠近工作台一侧外壁上均固定安装有滑杆，所述工作台上开设有滑槽，两个所述滑杆与滑槽之间均滑动安装。在上述的汽车传动轴花键轴叉加工用夹紧工装中，所述间距调节装置包括工作台两侧外壁上对称开设的两个安装孔，且两个安装孔均与滑槽相连通，两个所述安装孔中均固定安装有第一轴承，两个所述第一轴承的内环共同固定安装有双向螺纹杆，两个所述滑杆上分别开设有两个螺纹孔，且两个螺纹孔的螺纹方向相反。在上述的汽车传动轴花键轴叉加工用夹紧工装中，所述压紧装置包括夹紧管远离活动块一侧外壁上固定插设的螺纹管，且螺纹管贯穿夹紧管的外壁，所述螺纹管的上螺纹安装有单向螺纹杆，且单向螺纹杆靠近夹紧管内壁一端活动安装有压板，所述压板远离单向螺纹杆一侧外壁上固定设有防滑垫。在上述的汽车传动轴花键轴叉加工用夹紧工装中，所述压板靠近单向螺纹杆一侧外壁上固定安装有第二轴承，所述单向螺纹杆固定安装在第二轴承的内环上。与现有的技术相比，本技术优点在于：1、本技术在工作台和活动块之间安装了间距调节装置，转动双向螺纹杆来驱动两个滑杆相互靠近或者相互远离，进而调节两个夹紧管之间的距离，以此来适应不同尺寸的工件，提高了设备的灵活性；2、本技术在夹紧管中安装了压紧装置，转动螺纹杆带动压板下降，将工件压紧，操作简单，容易上手。附图说明图1为本技术提出的汽车传动轴花键轴叉加工用夹紧工装的正视图；图2为本技术提出的汽车传动轴花键轴叉加工用夹紧工装的侧视图；图3为本技术提出的汽车传动轴花键轴叉加工用夹紧工装中A部分结构的放大图。图中：1工作台、2活动块、3夹紧管、4工件、5滑杆、6滑槽、7安装孔、8第一轴承、9双向螺纹杆、10螺纹管、11单向螺纹杆、12压板、13第二轴承、14防滑垫。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-3，汽车传动轴花键轴叉加工用夹紧工装，包括工作台1，工作台1上对称活动安装有两个活动块2，两个活动块2靠近工作台1一侧外壁上均固定安装有滑杆5，工作台1上开设有滑槽6，两个滑杆5与滑槽6之间均滑动安装，活动块2和工作台1之间安装有间距调节装置，间距调节装置包括工作台1两侧外壁上对称开设的两个安装孔7，且两个安装孔7均与滑槽6相连通，两个安装孔7中均固定安装有第一轴承8，两个第一轴承8的内环共同固定安装有双向螺纹杆9，两个滑杆5上分别开设有两个螺纹孔，且两个螺纹孔的螺纹方向相反，值得注意的是，转动双向螺纹杆9来驱动两个滑杆5相互靠近或者相互远离，以此来调节两个夹紧管3之间的距离，以此来适应不同尺寸的工件4，提高了设备的灵活性。两个活动块2远离工作台1一侧外壁上均固定安装有夹紧管3，两个夹紧管3共同夹设有工件4，夹紧管3中安装有压紧装置，压紧装置包括夹紧管3远离活动块2一侧外壁上固定插设的螺纹管10，且螺纹管10贯穿夹紧管3的外壁，螺纹管10的上螺纹安装有单向螺纹杆11，且单向螺纹杆11靠近夹紧管3内壁一端活动安装有压板12，压板12靠近单向螺纹杆11一侧外壁上固定安装有第二轴承13，单向螺纹杆11固定安装在第二轴承13的内环上，压板12远离单向螺纹杆11一侧外壁上固定设有防滑垫14，值得注意的是，将工件4穿过两个夹紧管3，转动单向螺纹杆11，单向螺纹杆11和螺纹管10螺纹安装，且螺纹管10固定不动，单向螺纹杆11带动压板12一起下降，即可将工件4压紧，操作简单，容易上手。进一步说明，上述固定连接，除非另有明确的规定和限定，否则应做广义理解，例如，可以是焊接，也可以是胶合，或者一体成型设置等本领域技术人员熟知的惯用手段。本技术工作原理：双向螺纹杆9上设有两段方向相反的螺纹，且分别与两个方向相反的螺纹孔螺纹啮合，使得在双向螺纹杆9转动时，两个滑杆5会相互靠近或相互远离，以此来调节两个夹紧管3之间的距离。将工件4穿过两个夹紧管3，转动单向螺纹杆11，单向螺纹杆11和螺纹管10螺纹安装，且螺纹管10固定不动，单向螺纹杆11带动压板12一起下降，将工件4压紧。需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.汽车传动轴花键轴叉加工用夹紧工装，包括工作台（1），其特征在于，所述工作台（1）上对称活动安装有两个活动块（2），所述活动块（2）和工作台（1）之间安装有间距调节装置，两个所述活动块（2）远离工作台（1）一侧外壁上均固定安装有夹紧管（3），两个所述夹紧管（3）共同夹设有工件（4），所述夹紧管（3）中安装有压紧装置。/n

【技术特征摘要】
1.汽车传动轴花键轴叉加工用夹紧工装，包括工作台（1），其特征在于，所述工作台（1）上对称活动安装有两个活动块（2），所述活动块（2）和工作台（1）之间安装有间距调节装置，两个所述活动块（2）远离工作台（1）一侧外壁上均固定安装有夹紧管（3），两个所述夹紧管（3）共同夹设有工件（4），所述夹紧管（3）中安装有压紧装置。


2.根据权利要求1所述的汽车传动轴花键轴叉加工用夹紧工装，其特征在于，两个所述活动块（2）靠近工作台（1）一侧外壁上均固定安装有滑杆（5），所述工作台（1）上开设有滑槽（6），两个所述滑杆（5）与滑槽（6）之间均滑动安装。


3.根据权利要求2所述的汽车传动轴花键轴叉加工用夹紧工装，其特征在于，所述间距调节装置包括工作台（1）两侧外壁上对称开设的两个安装孔（7），且两个安装孔（7）均与滑槽（6）相连通，两个所述安装孔（7）中...

【专利技术属性】
技术研发人员：高晖，马小芳，
申请(专利权)人：河南九环汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41