一种汽车传动轴总成挤压夹具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车传动轴总成挤压夹具，包括底座，底座的顶壁上对称固定安装有两个固定板，两个固定板相对一侧的外侧壁上均活动安装有安装板，两个安装板上均拆卸安装有夹块，两个固定板上均安装有与安装板相互配合的驱动装置，两个夹块内均固定安装有安装管，且安装管的顶端延伸至夹块的上侧，两个安装管上均固定安装有多个抽气管，抽气管的一端均延伸至夹块的外侧。本实用新型专利技术中两个夹块上均连接有辅助固定装置，将夹块夹设至传动轴总成上后，使用真空抽气机将传动轴总成与夹块之间的空气抽出就可以将传动轴总成固定连接至夹块上，不仅固定稳定性好，而且能避免夹伤传动轴总成，设计合理，实用效果好。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车传动轴总成挤压夹具
本技术涉及挤压夹具
，尤其涉及一种汽车传动轴总成挤压夹具。
技术介绍
传动轴总成是由轴管、伸缩套和万向节组成，伸缩套能自动调节变速器与驱动桥之间距离的变化，万向节是保证变速器输出轴与驱动桥输入轴两轴线夹角的变化，并实现两轴的等角速传动。现有的汽车传动轴总成挤压夹具大都是单纯的使用机械结构对传动轴总成进行夹紧固定，如果夹得太紧就会导致传动轴总成被夹坏，如果夹得不够紧就会导致传动轴总成固定的稳定性较差，而且夹紧时传动轴总成也容易发生滑动，实用效果较差，因此需要对此作出改进。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中汽车传动轴总成挤压夹具设计不合理的问题，而提出的一种汽车传动轴总成挤压夹具。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种汽车传动轴总成挤压夹具，包括底座，所述底座的顶壁上对称固定安装有两个固定板，两个所述固定板相对一侧的外侧壁上均活动安装有安装板，两个所述安装板上均拆卸安装有夹块，两个所述固定板上均安装有与安装板相互配合的驱动装置，两个所述夹块内均固定安装有安装管，且安装管的顶端延伸至夹块的上侧，两个所述安装管上均固定安装有多个抽气管，且抽气管的一端均延伸至夹块的外侧，两个所述夹块上均连接有辅助固定装置。优选地，两个所述夹块上均固定安装有连接板，且连接板贴紧在安装板上，所述连接板上均匀插设有多个紧固螺钉，且紧固螺钉均贯穿连接板并螺纹连接在安装板上。优选地，所述驱动装置包括固定安装在固定板上的气缸，所述气缸的输出端固定安装有活塞杆，且活塞杆贯穿固定板并固定连接在安装板上。优选地，两个所述安装板的外侧壁上均对称固定安装有两个导向杆，且两个导向杆均贯穿固定板设置。优选地，所述辅助固定装置包括固定安装在底座顶壁上的真空抽气机，两个所述固定板上均固定安装有与真空抽气机相连的连接管，且两个连接管分别与两个安装管连接。与现有技术相比，本技术有如下有益效果：1、两个夹块上均连接有辅助固定装置，将夹块夹设至传动轴总成上后，使用真空抽气机将传动轴总成与夹块之间的空气抽出就可以将传动轴总成固定连接至夹块上，不仅固定稳定性好，而且能避免夹伤传动轴总成，设计合理，实用效果好；2、结构简单，可以方便的将夹块安装至安装板上或从安装板上拆下，从而可以根据传动轴总成的类型在安装板上安装合适的夹块，适用范围广，使用效果好。附图说明图1为本技术提出的一种汽车传动轴总成挤压夹具的正面结构剖视图；图2为本技术提出的一种汽车传动轴总成挤压夹具的正面结构示意图；图3为本技术提出的一种汽车传动轴总成挤压夹具的A部分结构的放大图。图中：1底座、2固定板、3安装板、4夹块、5连接板、6紧固螺钉、7气缸、8活塞杆、9导向杆、10安装管、11抽气管、12真空抽气机、13连接管。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-3，一种汽车传动轴总成挤压夹具，包括底座1，底座1的顶壁上对称固定安装有两个固定板2，两个固定板2相对一侧的外侧壁上均活动安装有安装板3，两个安装板3上均拆卸安装有夹块4，两个夹块4上均固定安装有连接板5，且连接板5贴紧在安装板3上，连接板5上均匀插设有多个紧固螺钉6，且紧固螺钉6均贯穿连接板5并螺纹连接在安装板3上，结构简单，可以方便的将夹块4安装至安装板3上或从安装板3上拆下，从而可以根据传动轴总成的类型在安装板3上安装合适的夹块4，适用范围广，使用效果好。两个固定板2上均安装有与安装板3相互配合的驱动装置，驱动装置包括固定安装在固定板2上的气缸7，气缸7的输出端固定安装有活塞杆8，且活塞杆8贯穿固定板2并固定连接在安装板3上，启动气缸7可以驱动活塞杆8带动安装板3和夹块4自由水平方向移动。两个安装板3的外侧壁上均对称固定安装有两个导向杆9，且两个导向杆9均贯穿固定板2设置，提升了安装板3和夹块4移动的的稳定性。两个夹块4内均固定安装有安装管10，且安装管10的顶端延伸至夹块4的上侧，两个安装管10上均固定安装有多个抽气管11，且抽气管11的一端均延伸至夹块4的外侧，两个夹块4上均连接有辅助固定装置，辅助固定装置包括固定安装在底座1顶壁上的真空抽气机12，两个固定板2上均固定安装有与真空抽气机12相连的连接管13，且两个连接管13分别与两个安装管10连接，将夹块4夹设至传动轴总成上后，使用真空抽气机12将传动轴总成与夹块4之间的空气抽出就可以将传动轴总成固定连接至夹块4上，不仅固定稳定性好，而且能避免夹伤传动轴总成，设计合理，实用效果好。本技术中，启动气缸7可以驱动活塞杆8带动两个夹块4夹设至传动轴总成上，然后启动真空抽气机12就可以经抽气管11、安装管10和连接管13将传动轴总成与夹块4之间的空气抽出，从而可以稳定的将夹块4夹紧固定在传动轴总成上，不仅能避免夹坏传动轴总成，而且能防止夹紧时传动轴总成发生滑动。进一步说明，上述固定连接，除非另有明确的规定和限定，否则应做广义理解，例如，可以是焊接，也可以是胶合，或者一体成型设置等本领域技术人员熟知的惯用手段。需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车传动轴总成挤压夹具，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）的顶壁上对称固定安装有两个固定板（2），两个所述固定板（2）相对一侧的外侧壁上均活动安装有安装板（3），两个所述安装板（3）上均拆卸安装有夹块（4），两个所述固定板（2）上均安装有与安装板（3）相互配合的驱动装置，两个所述夹块（4）内均固定安装有安装管（10），且安装管（10）的顶端延伸至夹块（4）的上侧，两个所述安装管（10）上均固定安装有多个抽气管（11），且抽气管（11）的一端均延伸至夹块（4）的外侧，两个所述夹块（4）上均连接有辅助固定装置。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车传动轴总成挤压夹具，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）的顶壁上对称固定安装有两个固定板（2），两个所述固定板（2）相对一侧的外侧壁上均活动安装有安装板（3），两个所述安装板（3）上均拆卸安装有夹块（4），两个所述固定板（2）上均安装有与安装板（3）相互配合的驱动装置，两个所述夹块（4）内均固定安装有安装管（10），且安装管（10）的顶端延伸至夹块（4）的上侧，两个所述安装管（10）上均固定安装有多个抽气管（11），且抽气管（11）的一端均延伸至夹块（4）的外侧，两个所述夹块（4）上均连接有辅助固定装置。


2.根据权利要求1所述的一种汽车传动轴总成挤压夹具，其特征在于：两个所述夹块（4）上均固定安装有连接板（5），且连接板（5）贴紧在安装板（3）上，所述连接板（5）上均匀插设有多个紧固螺钉（6），且紧固螺钉（6）均...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁鸿利，马小芳，
申请(专利权)人：河南九环汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41