一种汽车零部件阴极黑色电泳方法技术

一种汽车零部件阴极黑色电泳方法，车零部件阴极黑色电泳的电泳过程为：预脱脂、主脱脂、超声波脱脂、清洗、表调、低温磷化、清洗、纯水洗、电泳、清洗、烘干。预脱脂：利用喷淋的方式将脱脂剂喷到工件表面，利用脱脂剂的乳化和皂化功能去除工件表面一部分油脂，工艺规范：3305脱脂剂2‑3％，用于钢铁零件和镀锌或锌合金零件共线进行磷化电泳的单位，既能对钢铁件进行磷化电泳，同时可以对于镀锌或锌合金件进行磷化电泳，在磷化的时候加入既含镍又含氟能溶于水的化合物促进钢铁件的磷化进程，细化磷化膜结晶颗粒，使得汽车零部件的电泳效果好。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车零部件阴极黑色电泳方法
本专利技术涉及一种汽车零部件电泳方法，具体涉及一种汽车零部件阴极黑色电泳方法。
技术介绍
在汽车零部件制造的时候需要进行电泳，经过电泳能够让汽车零部件的使用性能变得更加的稳定，在电泳的时候使用到磷化液，由于低温磷化液中存在大量促进剂等氧化物，补充Fe2+时极易氧化成Fe3+，从而产生三价铁的磷酸盐沉淀，这种沉淀多了以后也会影响汽车零部件磷化膜的结晶，在量的控制和操作上有一定的技术问题，现有技术中的钢铁冷轧板的磷化进程效率较低，磷化膜结晶颗粒较粗，影响了汽车零部件的电泳效果。
技术实现思路
为了克服现有技术的不足，本专利技术提供了一种能够让汽车零部件电泳的时候磷化效果好，磷化膜的结晶颗粒较细的一种汽车零部件阴极黑色电泳方法。本专利技术采用如下技术方案实现：一种汽车零部件阴极黑色电泳方法，车零部件阴极黑色电泳的电泳过程为：预脱脂、主脱脂、超声波脱脂、清洗、表调、低温磷化、清洗、纯水洗、电泳、清洗、烘干。预脱脂：利用喷淋的方式将脱脂剂喷到工件表面，利用脱脂剂的乳化和皂本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车零部件阴极黑色电泳方法，其特征在于：/n车零部件阴极黑色电泳的电泳过程为：预脱脂、主脱脂、超声波脱脂、清洗、表调、低温磷化、清洗、纯水洗、电泳、清洗、烘干。/n预脱脂：利用喷淋的方式将脱脂剂喷到工件表面，利用脱脂剂的乳化和皂化功能去除工件表面一部分油脂，工艺规范：3305脱脂剂2-3％，温度40-50℃主脱脂：利用浸渍的方法，将工件进到脱脂剂中，脱掉工件表面大部分油脂。/n工艺规范：3305脱脂剂4-6％，温度45-55℃。/n超声波脱脂：将工件浸到脱脂剂中，利用20khz以上超声波的空化功能，对工件表面进行轰击，完全除掉工件表面油脂，工艺规范：3501脱脂剂4-6％，温度45-5...

【技术特征摘要】
1.一种汽车零部件阴极黑色电泳方法，其特征在于：
车零部件阴极黑色电泳的电泳过程为：预脱脂、主脱脂、超声波脱脂、清洗、表调、低温磷化、清洗、纯水洗、电泳、清洗、烘干。
预脱脂：利用喷淋的方式将脱脂剂喷到工件表面，利用脱脂剂的乳化和皂化功能去除工件表面一部分油脂，工艺规范：3305脱脂剂2-3％，温度40-50℃主脱脂：利用浸渍的方法，将工件进到脱脂剂中，脱掉工件表面大部分油脂。
工艺规范：3305脱脂剂4-6％，温度45-55℃。
超声波脱脂：将工件浸到脱脂剂中，利用20khz以上超声波的空化功能，对工件表面进行轰击，完全除掉工件表面油脂，工艺规范：3501脱脂剂4-6％，温度45-55℃。
清洗：洗掉工件表面残留的脱脂剂。
表调：采用浓度为1-3g/l，PH值为8-9的胶态磷酸钛盐溶液，活化工件表面，以利后续磷化膜的生成质量。


2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件阴极黑色电泳方法，其特征在于：所述的低温磷化：钢铁零件在含有Zn2+、Mn2+、Ni2+的磷酸二氢盐溶液中，使其表面沉积一层不溶于水的比较稳定的磷酸盐转化膜，这层转化膜是由大小不同的晶体所组成，工艺规范：总酸20-25pt，游离酸0.6-1.2pt，时间2-5min，温度33-40℃。


3.根据权利要求2所述的一种汽车零部件阴极黑色电泳方法，其特征在于：所述的磷酸盐转化膜的过程是在在钢铁表面形成磷化膜的过程，磷酸盐转化膜是一种电化学反应过程，当钢铁浸入磷化液后，钢铁表面即形成许多腐蚀微电池，在电势较负的Fe微阳极区发生溶解反应，反应式为：
Fe-2e＝Fe2+
在电势较正的微区(如碳化物)为微阴极，产生析氢反应，反应式为
2H++2e＝H2↑
钢铁表面与磷化液中游离...

【专利技术属性】
技术研发人员：李俊，苑继业，赵礼，徐海荣，秦善良，孙宇，
申请(专利权)人：扬州市景杨表面工程有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32