一种用于轿车悬架弹簧热处理的回火炉制造技术

一种用于轿车悬架弹簧热处理的回火炉，包括炉体，燃烧单元、循环单元、传送单元、废弃处理单元、动力单元；燃烧单元、循环单元均安装在炉体的顶部，传送单元安装炉体内，且传送单元的两端伸出炉体，传送单元的动力输入端与动力单元的动力输出端连接；废弃处理单元安装在炉体出料侧的上端，废弃处理单元的动力输入端与循环单元单元的动力输出端连接；动力单元安装在所述炉体的底部及炉体进料端的底部，动力单元的动力输出端分别与循环单元、传送单元、燃烧单元的动力输入端连接；传送单元将待回火的悬架弹簧输送到炉体内，燃烧单元燃烧保持内的温度，循环单元使炉体内的温度均匀，废弃处理单元处理出料端收集的废气。

【技术实现步骤摘要】
一种用于轿车悬架弹簧热处理的回火炉
本专利技术涉及零件热处理领域，特别是一种用于轿车悬架弹簧热处理的回火炉。
技术介绍
随着我国制造业进程的不断发展，制造业发展所需的设备也在不断的进步和发展，尤其是近年来随做汽车行业的快速发展，通过热处理工艺改变汽车零部件性能已成为提高汽车性能的一个重要发展方向，回火作为热处理工艺中非常重要的环节，一般需要用到回火炉来完成回火工艺，但现有回火炉存在以下不足：炉内排出的废气难以收集；需要多个动力才能完成装置的工作，结构复杂，成本高，不利于后期维护，多个动力源驱动之间的联动性差，稳定性不好，工作效率低；设备自动化程度低，增加了人工的劳动强度。
技术实现思路
本专利技术的目的就是提供一种用于轿车悬架弹簧热处理的回火炉。本专利技术的目的是通过这样的技术方案实现的，它包括有炉体，燃烧单元、循环单元、传送单元、废弃处理单元、动力单元。所述燃烧单元安装在所述炉体的顶部，所述燃烧单元的动力输入端与所述动力单元的输出端连接；所述循环单元安装在所述炉体的顶部，所述循环单元的动力输入端与所述动力单元的输出端连接；所述传送单元安装所述炉体内，且所述传送单元的两端伸出所述炉体，所述传送单元的动力输入端与所述动力单元的动力输出端连接；所述废弃处理单元安装在所述炉体出料侧的上端，所述废弃处理单元的动力输入端与所述循环单元单元的动力输出端连接；所述动力单元安装在所述炉体的底部及所述炉体进料端的底部，所述动力单元的动力输出端分别于所述循环单元、传送单元、燃烧单元的动力输入端连接。进一步，所述燃烧单元包括燃烧器、空燃比例调节阀、点火器、烧嘴、燃气控制阀、燃气管、燃气接口、送风管、送风接头、送风机；所述燃气管安装所述炉体的顶部，所述燃气管上设置有多个燃气接口，所述送风管安装所述炉体的顶部，所述送风管设置上有多个送风接头，所述送风管的进风端与所述送风机的出风端连接，所述燃气管的进气端通过燃气控制阀与市政燃气管道连接；所述炉体的顶部安装有多个燃烧器，所述燃烧器贯穿所述炉体的顶部，所述燃烧器内安装有空燃比例调节阀，所述燃烧器的燃烧端安装有点火器及烧嘴，且所述燃烧器的燃烧端位于所述炉体内，所述燃烧器位于炉体顶端的部分设置有两个进气口，所述两个进气口分别于个燃气接口及送风接头；所述送风机安装在所述炉体，所述送风机的动力输入端与所述动力单元的动力输出端连接。进一步，所述循环单元包括多个循环风机、多个第一锥齿轮、传动杆、多个第二锥齿轮、安装架；所述多个循环风机均匀安装在所述炉体的顶部，所述循环风机的出风口位于所述炉体内，所述循环风机的动力输入轴均安装有安装有第一锥齿轮，所述传动杆通过所述安装架转动安装在所述炉体的顶部；所述传动杆上固定安装有多个第二锥齿轮，所述多第二锥齿轮与所述第一锥齿轮啮合传动；所述传动杆的动力输入端还有所述动力单元的动力输出端连接，所述传动杆的U形凸起部分还与所述废弃处理单元的动力输入端转动连接。进一步，所述传送单元包括多个传送轮、环形传送链、多个弹簧接收器、连接板、第一导向轮、第二导向轮、第一导向轴、第二导向轴、气缸、导轨支架、导轨；所述炉体内沿送料方向的两侧均安装有导轨支架，两侧的导轨支架通过连接板连接，所述导轨支架分上下两层，所述导轨支架两侧的上、下两层上均安装有所述导轨，靠近所述炉体的出料侧的连接板上安装有气缸，所述气缸的伸缩方向与所述炉体的送料方向一致；所述第一导向轴的两端固定安装有所述第一导向轮，所述第二导向轴的两端转动安装有所述第二导向轮，所述气缸的伸缩端与所述第二导向轴横向连接；所述两侧的导轨上均设置有环形传送链，所述环形传送链上安装有多个传送轮，所述多个传送轮在所述导轨上滑动，所述环形传送链的一端套接在所述第一导向轮上，所述环形传送链的另一端套接在所述第二导向轮上；所述环形传送链上的传送轮与所述第一导向轮与所述第二导向轮的卡槽卡和；所述两侧环形传送链之间均匀的固接有多个弹簧接收器；所述第一导向轴的动力输入端与所述动力单元的动力输出端连接。进一步，所述废弃处理单元包括水箱、活塞箱、活塞板、活塞杆、连杆、第一单向阀、第二单向阀、冷却水管、收集罩、安装槽、抽风机、过滤网、套筒、烟囱、收集箱；所述水箱安装在所述炉体底部，所述活塞箱安装在所述水箱上，所述活塞箱内设置有活塞板，所述活塞杆的一端固定在所述活塞板上，且所述活塞杆另一端贯穿所述活塞箱的侧壁后所述连杆的一端铰连，所述连杆的另一端固定连接有套筒；所述活塞箱的侧壁上安装有第一单向阀、第二单向阀，所述第一单向阀的进水端通过水管与所述所述水箱连接，所述第二单向阀的出水端与所述冷却水管的进水端连接，所述冷却水管的出水端通过水管与所述水箱连接；所述收集罩安装在所述炉体出料侧的上端，所述收集罩上方安装有安装槽，所述安装槽内安装有抽风机，所述安装槽上安装有烟囱，所述烟囱内安装有多个过滤网，所述安装槽的两侧安装有可拆卸的收集箱；所述连杆的另一端固定连接有套筒，所述套筒转动连接在所述传动杆的U形凸起部分。进一步，所述动力单元包括第一电机、第二电机、传动带；所述第一电机安装在所述炉体进料端，所述第一电机的动力输出端与所述第一导向轴连接；所述第二电机安装在所述炉体顶部，所述第二电机的动力输出端与所述送风机的动力输入端连接，所述第二电机动力输出端还通过所述传动带传动所述传动杆。进一步，所述炉体的进、出两端设有耐高温耐的柔性挡热帘；所述炉体内还设置有多个温度检测器。进一步，所述燃烧器的燃烧端还安装有火焰探测器及报警器。进一步，还包括远端服务器，所述远端服务器与所述火焰探测器、报警器、多个温度检测器及燃气控制阀数据交互。由于采用了上述技术方案，本专利技术具有如下的优点：1、本申请将冷却水管环绕在烟囱外壁上对废气进行冷却，在安装槽的两侧安装收集箱对冷却后的颗粒物进行收集，废气处理效果好，同时冷却水在水箱和与活塞箱冷却水管中往复减少了冷却水的添加频率；2、通过第二电机传动送风机运动及传动杆转动，传动杆同时传动多个循环风机转动及带动活塞单元做往复运动，一个动力源完成了多个工作内容，节约了成本；3、一个动力源驱动多个单元同时工作，设备联动，稳定性好，工作效率高。本专利技术的其他优点、目标和特征在某种程度上将在随后的说明书中进行阐述，并且在某种程度上，基于对下文的考察研究对本领域技术人员而言将是显而易见的，或者可以从本专利技术的实践中得到教导。本专利技术的目标和其他优点可以通过下面的说明书和权利要求书来实现和获得。附图说明本专利技术的附图说明如下。图1为本专利技术的出料侧示意图。图2为本专利技术的进料侧示意图。图3为本专利技术废弃处理单元的结构示意图。图4为本专利技术活塞箱的结构示意图。图5为本专利技术传送单元的结构示意图。图6为本专利技术支架的结构示意图。图7为本专利技术循环风机的结构示意图。图8为本专利技术燃烧器的结构示意本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于轿车悬架弹簧热处理的回火炉，其特征在于，包括炉体(1)，燃烧单元、循环单元、传送单元、废弃处理单元、动力单元；/n所述燃烧单元安装在所述炉体(1)的顶部；/n所述循环单元安装在所述炉体(1)的顶部；/n所述传送单元安装所述炉体(1)内，且所述传送单元的两端伸出所述炉体(1)，所述传送单元的动力输入端与所述动力单元的动力输出端连接；/n所述废弃处理单元安装在所述炉体(1)出料侧的上端，所述废弃处理单元的动力输入端与所述循环单元单元的动力输出端连接；/n所述动力单元安装在所述炉体(1)的底部及所述炉体(1)进料端的底部，所述动力单元的动力输出端分别与所述循环单元、传送单元、燃烧单元的动力输入端连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于轿车悬架弹簧热处理的回火炉，其特征在于，包括炉体(1)，燃烧单元、循环单元、传送单元、废弃处理单元、动力单元；
所述燃烧单元安装在所述炉体(1)的顶部；
所述循环单元安装在所述炉体(1)的顶部；
所述传送单元安装所述炉体(1)内，且所述传送单元的两端伸出所述炉体(1)，所述传送单元的动力输入端与所述动力单元的动力输出端连接；
所述废弃处理单元安装在所述炉体(1)出料侧的上端，所述废弃处理单元的动力输入端与所述循环单元单元的动力输出端连接；
所述动力单元安装在所述炉体(1)的底部及所述炉体(1)进料端的底部，所述动力单元的动力输出端分别与所述循环单元、传送单元、燃烧单元的动力输入端连接。


2.如权利要求1所述的一种用于轿车悬架弹簧热处理的回火炉，其特征在于，所述燃烧单元包括燃烧器(2)、空燃比例调节阀(3)、点火器(4)、烧嘴(5)、燃气控制阀(6)、燃气管(7)、燃气接口(8)、送风管(9)、送风接头(10)、送风机(11)；
所述燃气管(7)安装所述炉体(1)的顶部，所述燃气管(7)上设置有多个燃气接口(8)，所述送风管(9)安装所述炉体(1)的顶部，所述送风管(9)设置上有多个送风接头(10)，所述送风管(9)的进风端与所述送风机(11)的出风端连接，所述燃气管(7)的进气端通过燃气控制阀(6)与市政燃气管道连接；
所述炉体(1)的顶部安装有多个燃烧器(2)，所述燃烧器(2)贯穿所述炉体(1)的顶部，所述燃烧器(2)内安装有空燃比例调节阀(3)，所述燃烧器(2)的燃烧端安装有点火器(4)及烧嘴(5)，且所述燃烧器(2)的燃烧端位于所述炉体(1)内，所述燃烧器(2)位于炉体(1)顶端的部分设置有两个进气口，所述两个进气口分别于个燃气接口(8)及送风接头(10)；
所述送风机(11)安装在所述炉体(1)，所述送风机(11)的动力输入端与所述动力单元的动力输出端连接。


3.如权利要求2所述的一种用于轿车悬架弹簧热处理的回火炉，其特征在于，所述循环单元包括多个循环风机(12)、多个第一锥齿轮(13)、传动杆(14)、多个第二锥齿轮(15)、安装架(16)；
所述多个循环风机(12)均匀安装在所述炉体(1)的顶部，所述循环风机(12)的出风口位于所述炉体(1)内，所述循环风机(12)的动力输入轴均安装有安装有第一锥齿轮(13)，所述传动杆(14)通过所述安装架(16)转动安装在所述炉体(1)的顶部；所述传动杆(14)上固定安装有多个第二锥齿轮(15)，所述多第二锥齿轮(15)与所述第一锥齿轮(13)啮合传动；
所述传动杆(14)的动力输入端还有所述动力单元的动力输出端连接，所述传动杆(14)的U形凸起部分还与所述废弃处理单元的动力输入端转动连接。


4.如权利要求3所述的一种用于轿车悬架弹簧热处理的回火炉，其特征在于，所述传送单元包括多个传送轮(17)、环形传送链(18)、多个弹簧接收器(19)、连接板(20)、第一导向轮(21)、第二导向轮(22)、第一导向轴(23)、第二导向轴(24)、气缸(25)、导轨支架(26)、导轨(27)；
所述炉体(1)内沿送料方向的两侧均安装有导轨支架(26)，两侧的导轨支架(26)通过连接板(20)连接，所述导轨支架(26)分上下两层，所述导轨支架(26)两侧的上、下两层上均安装有所述导轨(27)，靠近所述炉体(1)的出料侧的连接板(20)上安装有气缸(25)，所述气缸(25)的伸缩方向与所述炉体(1)的送料方向一致；
所述第一导向轴...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋波，谢洪砖，杨天虹，谯中昂，伍元祥，
申请(专利权)人：重庆长江工业炉制造有限公司，
类型：发明
国别省市：重庆;50