一种用于传统燃油车和电动车共用的VIN打码定位夹紧装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种用于传统燃油车和电动车共用的VIN打码定位夹紧装置，属于VIN打码技术领域，包括VIN打码设备支撑框架、连接板、定位块、定位销、气缸夹紧装置及VIN打码设备；VIN打码设备通过连接板固定在VIN打码设备支撑框架内部，所述气缸夹紧装置通过连接板固定在VIN打码设备支撑框架的两侧，用于将夹紧装置固定在VIN打码横梁上；VIN打码设备支撑框架的底端横梁上连接有两个定位销，所述定位销用于打码操作时，插入车身VIN打码横梁上的定位孔内；所述定位块位于支撑框架的底端横梁上，另一端与VIN打码横梁接触。采用该定位夹紧装置使VIN打码机固定于车身上进行打码，增大夹持面，合理布局夹持力，消除钣金变形，实现定位夹紧装置工装共用。

【技术实现步骤摘要】
一种用于传统燃油车和电动车共用的VIN打码定位夹紧装置
本专利技术属于VIN打码
，具体涉及一种用于传统燃油车和电动车共用的VIN打码定位夹紧装置。
技术介绍
焊装车间VIN打码系统由VIN打码机、定位夹紧装置、控制系统等组成。传统车打码位置位于副驾驶下方的座椅横梁，电动车独特的车身布局结构，导致座椅横梁区域发生设计变化，VIN打码区域车身钣金件强度低，在VIN打码设备工作时易产生变形，导致原用于传统车型的VIN打码定位夹紧装置不能直接应用于电动车。
技术实现思路
为了解决现有技术中存在的电动车因车身结构变化导致的VIN打码区域钣金件强度低，定位夹紧装置不能与传统燃油车通用等问题，本专利技术提供了一种用于传统燃油车和电动车共用的VIN打码定位夹紧装置，通过优化定位夹紧装置，采用定位夹紧装置使VIN打码机固定于车身上进行打码，增大夹持面，合理布局夹持力，消除钣金变形，实现定位夹紧装置工装共用，本专利技术通过如下技术方案实现：一种用于传统燃油车和电动车共用的VIN打码定位夹紧装置，包括VIN打码设备支撑框架、连接板、定位块、定位销、气缸夹紧装置及VIN打码设备；所述VIN打码设备通过连接板固定在VIN打码设备支撑框架内部，所述气缸夹紧装置通过连接板固定在VIN打码设备支撑框架的两侧，用于将夹紧装置固定在VIN打码横梁上；VIN打码设备支撑框架的底端横梁上连接有两个定位销，所述定位销用于打码操作时，插入车身VIN打码横梁上的定位孔内，使夹紧装置在车身上X/Y向实现定位；所述定位块位于支撑框架的底端横梁上，另一端与VIN打码横梁接触，既可以实现Z向定位，又可防止装置绕X/Y/Z轴转动。进一步地，所述气缸夹紧装置包括伸缩活塞杆、缸套、伸缩销及夹紧块；所述伸缩活塞杆的一端与伸缩销均通过各自的法兰面连接，另一端套装在缸套内，并可在缸套内往复运动，所述夹紧块通过螺栓安装在伸缩销的法兰面上；工作时，在气压作用下，伸缩活塞杆推动伸缩销插入车身VIN打码横梁侧边限位孔内，夹紧块与VIN打码横梁侧边充分接触，提升夹紧力，使整个装置牢固地固定在VIN打码横梁上。进一步地，所述夹紧块与伸缩销之间设置有调整垫片。进一步地，所述伸缩销一端为法兰面，通过螺栓安装孔与伸缩活塞杆法兰面相连，另一端为伸缩头，可伸入VIN打码横梁内起到固定作用。伸缩销上还设有螺栓安装孔，用于与夹紧块连接。进一步地，所述VIN打码设备支撑框架由四个中间镂空的方形结构拼接而成。进一步地，所述定位块上设置有调整垫片安装孔，所述调整垫片安装孔穿过调整块，调整块与调整垫片安装孔之间安装有调整垫片。与现有技术相比，本专利技术的优点如下：本专利技术的VIN打码定位夹紧装置具备足够大的夹紧力，设备在打刻VIN码的过程中可依靠夹紧装置的夹紧力牢固地固定在打刻VIN码的车架钢体上，避免了打刻VIN码字迹歪斜、重影、模糊等；同时该装置具备调节VIN打标机设备与车身打刻区距离的功能；该装置使电动车夹紧区域受力分布更合理，解决了电动车打码横梁强度低导致的打码装置夹紧强度问题，实现传统燃油车与电动车的定位夹紧装置共用。附图说明图1是本技术的打码定位夹紧装置的整体结构示意图；图2是本技术的定位块的结构示意图；图3是本技术的定位销结构示意图；图4是本技术的VIN打码设备支撑框架的结构示意图；图5是本技术的气缸夹紧装置的结构示意图；图6是本技术的伸缩销的结构示意图；图7是本技术的打码定位夹紧装置的工作示意图；图8是本技术的打码定位夹紧装置的工作局部放大图；图中：VIN打码设备支撑框架1、连接板(2、12)、定位块(3、4、8、9、10)、定位销(5、7)、调整块6、气缸夹紧装置11、伸缩活塞杆13、缸套14、伸缩销15、夹紧块16、调整垫片18、螺栓安装孔(17、19)、VIN打码设备20、打刻头21、调整垫片安装孔22、VIN打码横梁23、定位孔24、侧面夹持区25、横梁侧面限位孔26、VIN扫码区域27。具体实施方式以下结合附图对本技术的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本技术，并不用于限制本技术。实施例1如图1所示，本专利技术的一种用于传统燃油车和电动车共用的VIN打码定位夹紧装置，包括VIN打码设备支撑框架1、连接板(2、12)、定位块(3、4、8、9、10)、定位销(5、7)、气缸夹紧装置11及VIN打码设备20；所述VIN打码设备20通过连接板2固定在VIN打码设备支撑框架1内部，连接板通过螺栓紧固，所述气缸夹紧装置11通过连接板12固定在VIN打码设备支撑框架1的两侧，用于将夹紧装置固定在VIN打码横梁上；VIN打码设备支撑框架1的底端横梁上连接有两个定位销(5、7)，所述定位销用于打码操作时，插入车身VIN打码横梁上的定位孔24内，使夹紧装置在车身上X/Y向实现定位；5个定位块(3、4、8、9、10)通过调整垫片及调整块与支撑框架相连，同时与VIN打码横梁接触，既定位Z向，又可防止装置绕X/Y/Z轴转动。各定位销、定位块可通过调整垫片进行位置调整。同时定位块随两车型车身接触面形状进行设计，合理布局夹紧力分布区域，确保接触稳固，使定位装置与车身之间具备足够的夹紧力，从而确保VIN打码设备工作稳定。该共用定位装置同时要求电动车与传统燃油车与VIN打码设备定位相关的车身部件在定位孔、定位面的设计上保持相似和一致。如图2所示，所述定位块上设置有调整垫片安装孔22，所述调整垫片安装孔22穿过调整块6，调整块6与调整垫片安装孔22之间安装有调整垫片18。如图4所示，所述VIN打码设备支撑框架由四个中间镂空的方形结构拼接而成。如图5所示，所述气缸夹紧装置包括伸缩活塞杆13、缸套14、伸缩销15及夹紧块16；所述伸缩活塞杆13的一端与伸缩销15通过各自法兰面连接，另一端套装在缸套14内，并可在缸套14内往复运动，所述夹紧块16通过螺栓安装在伸缩销15的法兰面上；工作时，在气压作用下，伸缩活塞杆13推动伸缩销15插入车身VIN打码横梁侧边限位孔内，夹紧块16与VIN打码横梁侧边充分接触，提升夹紧力，使整个装置牢固地固定在VIN打码横梁上。所述夹紧块16与伸缩销15之间还设置有调整垫片18，所述伸缩销15一端为法兰面，设有螺栓安装孔19与伸缩活塞杆13法兰面相连，另一端为伸缩头，可伸入VIN打码横梁内起到固定作用。伸缩销上还设有螺栓安装孔17，用于与夹紧块16连接。如图7及图8所示，本技术的一种用于传统燃油车和电动车共用的VIN打码定位夹紧装置的工作流程如下：使用时，首先两个定位销(5、7)分别插入车身VIN打码横梁的两个定位孔中，五个定位块(3、4、8、9、10)与VIN打码横梁表面贴合，通过调节定位块上的垫片调整其与VIN打码横梁表面的贴合距离；然后，气缸推动伸缩销15插入VIN打码横梁侧面限位孔26本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于传统燃油车和电动车共用的VIN打码定位夹紧装置，其特征在于，包括VIN打码设备支撑框架、连接板、定位块、定位销、气缸夹紧装置及VIN打码设备；所述VIN打码设备通过连接板固定在VIN打码设备支撑框架内部，所述气缸夹紧装置通过连接板固定在VIN打码设备支撑框架的两侧，用于将夹紧装置固定在VIN打码横梁上；VIN打码设备支撑框架的底端横梁上连接有两个定位销，所述定位销用于打码操作时，插入车身VIN打码横梁上的定位孔内，使夹紧装置在车身上X/Y向实现定位；所述定位块位于支撑框架的底端横梁上，另一端与VIN打码横梁接触。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于传统燃油车和电动车共用的VIN打码定位夹紧装置，其特征在于，包括VIN打码设备支撑框架、连接板、定位块、定位销、气缸夹紧装置及VIN打码设备；所述VIN打码设备通过连接板固定在VIN打码设备支撑框架内部，所述气缸夹紧装置通过连接板固定在VIN打码设备支撑框架的两侧，用于将夹紧装置固定在VIN打码横梁上；VIN打码设备支撑框架的底端横梁上连接有两个定位销，所述定位销用于打码操作时，插入车身VIN打码横梁上的定位孔内，使夹紧装置在车身上X/Y向实现定位；所述定位块位于支撑框架的底端横梁上，另一端与VIN打码横梁接触。


2.如权利要求1所述的一种用于传统燃油车和电动车共用的VIN打码定位夹紧装置，其特征在于，所述气缸夹紧装置包括伸缩活塞杆、缸套、伸缩销及夹紧块；所述伸缩活塞杆的一端与伸缩销均通过各自的法兰面连接，另一端套装在缸套内，并可在缸套内往复运动，所述夹紧块通过螺栓安装在伸缩销的法...

【专利技术属性】
技术研发人员：牟朝杰，周林柱，王子欣，高建昊，周明文，李金宝，冯博，阮守新，刘洋，
申请(专利权)人：中国第一汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：吉林;22