一种车辆辅助行驶升降架轮制造技术

一种车辆辅助行驶升降架轮，它主要是解决现有的车辆面对复杂的路面情况不能灵活多变的帮助用户使用等技术问题。其技术方案要点是：在所述车载体（1）下设置3组以上的升降架轮（16），升降架轮（16）一端与架轮连接装置（5）连接，另一端穿过车底盘（3）伸出车载体（1）外，架轮连接装置（5）与车主梁架（8）固定连接；所述升降架轮（16）包括依次活动连接的架轮上伸缩杆装置（42）、架轮中杆（39）、架轮下伸缩杆装置（34）和架轮轮胎（31）。

【技术实现步骤摘要】
一种车辆辅助行驶升降架轮
本专利技术涉及一种车辆辅助行驶升降架轮。
技术介绍
随着科学技术的发展和社会车辆的快速普及，各种功能创新车辆悄然而出，同时也成为了人类生活所需的一部分，但目前市面上的车辆面对复杂的路面情况不能像机器人一样灵活多变的帮助应对，导致用户使用车辆时遇上一些麻烦和困难时显得很被动无助，尤其是在野外越野时更加突出。车辆通过加本专利技术后能加重车辆底盘重心，使行驶更加稳定安全，当车辆遇到坑洼路面、沟坑路面、狭窄路面、阶梯层路面、积水路面、堵车路段等情况时都能辅助行驶或代替行驶帮助车辆安全通过，当车辆在行驶过程中爆胎时，能防止车辆的方向侧边或侧翻，能减少车辆安全事故的发生，有时还能减少用户自己修车或叫拖车的麻烦；当车辆在没有停车位的时候，能360度旋转行驶将车辆升高架空停车，可架空停在其它车子上面或花栏上面等，还能灵活多变越跨沟坑或越跨台阶停车，从而给用户使用时提供更多的方便。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种车辆辅助行驶升降架轮，当遇到坑洼路面、沟坑路面、狭窄路面、阶梯层路面、积水路面、堵车路段等情况时本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆辅助行驶升降架轮，其特征是：在所述车载体（1）下设置3组以上的升降架轮（16），升降架轮（16）一端与架轮连接装置（5）连接，另一端穿过车底盘（3）伸出车载体（1）外，架轮连接装置（5）与车主梁架（8）固定连接；所述升降架轮（16）包括依次活动连接的架轮上伸缩杆装置（42）、架轮中杆（39）、架轮下伸缩杆装置（34）和架轮轮胎（31）。/n

【技术特征摘要】
20190514 CN 20191039743231.一种车辆辅助行驶升降架轮，其特征是：在所述车载体（1）下设置3组以上的升降架轮（16），升降架轮（16）一端与架轮连接装置（5）连接，另一端穿过车底盘（3）伸出车载体（1）外，架轮连接装置（5）与车主梁架（8）固定连接；所述升降架轮（16）包括依次活动连接的架轮上伸缩杆装置（42）、架轮中杆（39）、架轮下伸缩杆装置（34）和架轮轮胎（31）。


2.根据权利要求1所述的车辆辅助行驶升降架轮，其特征是：所述架轮连接装置（5）与架轮感震器（6）连接，架轮感震器（6）通过车主梁架感震连接装置（7）与车主梁架（8）固定连接。


3.根据权利要求1所述的车辆辅助行驶升降架轮，其特征是：所述架轮上伸缩杆装置（42）内套装有架轮上伸缩杆（17），架轮上伸缩杆（17）内套装有架轮上驱动伸缩杆（18），架轮上驱动伸缩杆（18）内套装有架轮上驱动轴杆（15），架轮上驱动轴杆（15）的上端设置有齿轮与车动力驱动杆齿轮装置（14）配合连接，另一端设置有架轮上驱动轴杆端口竖条齿轮（11），架轮上驱动伸缩杆（18）的内侧设置有竖条齿轮与架轮上驱动轴杆端口竖条齿轮（11）配合，架轮上伸缩杆（17）的上端设置有架轮上伸缩杆活塞（46），另一端设置有齿轮与架轮上方向旋转齿轮装置（19）配合连接，架轮上方向旋转齿轮装置（19）的另一端与架轮中杆（39）固定连接，架轮上驱动伸缩杆（18）的上端设置有架轮上驱动伸缩杆封口（43），另一端设置有齿轮通过架轮上方向旋转齿轮装置（19）与架轮上中驱动轴杆齿轮装置（20）配合连接，架轮中杆（39）的另一端与架轮中下杆活动钮装置（37）活动连接，架轮中杆（39）内套装有架轮中驱动轴杆（38），架轮中下杆活动钮装置（37）内套装有架轮中下轴杆齿轮装置（36），架轮中驱动轴杆（38）的两端都设置有齿轮分别与架轮上中驱动轴杆齿轮装置（20）和架轮中下轴杆齿轮装置（36）配合连接，所述架轮下伸缩杆装置（34）的一端与架轮中下杆活动钮装置（37）活动连接，架轮下伸缩杆装置（34）内套装有架轮下伸缩杆（32），架轮下伸缩杆（32）内套装有架轮下驱动伸缩杆（33），架轮下驱动伸缩杆（33）内套装有架轮下驱动轴杆（35），架轮下驱动轴杆（35）的上端设置有齿轮与架轮中下轴杆齿轮装置（36）配合连接，另一端设置有架轮下驱动轴杆端口竖条齿轮（10），架轮下驱动伸缩杆（33）的内侧设置有竖条齿轮与架轮下驱动轴杆端口竖条齿轮（10）配合，架轮下伸缩杆（32）的上端设置有架轮下伸缩杆活塞（47），另一端设置有齿轮与架轮下方向旋转齿轮装置（27）配合连接，架轮下方向旋转齿轮装置（27）的另一端与架轮轮胎连接杆（9）固定连接，架轮下驱动伸缩杆（33）的上端设置有架轮下驱动伸缩杆封口（45），另一端通过架轮下方向旋转齿轮装置（27）与架轮轮胎轴心连接杆（40）连接，架轮轮胎连接杆（9）内套装有架轮轮胎轴心连接杆（40），架轮轮胎连接杆（9）的另一端与架轮轮胎轴心齿轮装置（28）外部固定连接，架轮轮胎轴心连接杆（40）的另一端与架轮轮胎轴心齿轮装置（28）内部配合连接，架轮轮胎轴心齿轮装置（28）内套装有架轮轮胎轴心（29），架轮轮胎轴心齿轮装置（28）与架轮轮胎圈架（41）连接，架轮轮胎圈架（41）的外面设置有架轮轮胎（31）。


4.根据权利要求3所述的车辆辅助行驶升降架轮，其特征是：所述升降架轮（16）能通过车动力装置（12）来驱动，车动力装置（12）...

【专利技术属性】
技术研发人员：彭坤，
申请(专利权)人：彭坤，
类型：发明
国别省市：湖南;43