一种汽车零件加工用工作台制造技术

本发明专利技术公开了一种汽车零件加工用工作台，包括底座、工作台、支撑台、凹槽、第一加工腔、第一滑槽、第一加工台、第一滑块、第二加工腔、第二滑槽、第二加工台、第二滑块、第一加工滑槽、固定柱、第一加工滑块、第二加工滑槽、支撑柱、第二加工滑块、拉环、卡钩、支撑架以及支撑腿，底座上表面一侧设有工作台，底座上表面另一侧设有支撑台，工作台内部上方设有第一加工腔，第一加工腔内部下方设有第二加工腔，第一加工腔内部设有第一加工台，第二加工腔内设有第二加工台。本发明专利技术通过在工作台内设置可滑动的第一加工台和第二加工台，使用的时候拉出来使用，不用的时候推进去，方便支撑架上的零件操作时，避免影响第一加工台和第二加工台。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车零件加工用工作台
本专利技术涉及汽车
，具体为一种汽车零件加工用工作台。
技术介绍
汽车零部件，是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品。为了降低成本，占领市场，许多汽车零部件跨国公司纷纷向国际化发展。欧洲汽车零部件生产企业纷纷向海外投资，进行国际化生产；北美汽车零部件厂家则纷纷投资欧洲，也想扩展的东欧市场，在汽车零件加工时使用最多的就是加工工作台。在目前市场上常见的工作台普遍面临着当我们使用工作台时一旦遇到有的零件较大而工作台尺寸不够时或者零件较小不好操作时，就只能放在别的设备上，而这就使得零件极易受到外在环境的影响使得零件受到损伤，导致设备维修成本增大，经济效益低使用性不强；且使用者在工作台上加工零件时会产生较大的震动若长期使用就会使得螺钉因震动而产生松动现象，最后使得工作台倾倒对使用者的生命安全造成威胁，其危险性较大实用性不强。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种汽车零件加工用工作台，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种汽本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车零件加工用工作台，其特征在于：包括底座(1)、工作台(2)、支撑台(3)、凹槽(4)、第一加工腔(5)、第一滑槽(6)、第一加工台(7)、第一滑块(8)、第二加工腔(9)、第二滑槽(10)、第二加工台(11)、第二滑块(12)、第一加工滑槽(13)、固定柱(14)、第一加工滑块(15)、第二加工滑槽(16)、支撑柱(17)、第二加工滑块(18)、拉环(19)、卡钩(20)、支撑架(21)以及支撑腿(22)，所述底座(1)上表面一侧设有工作台(2)，所述底座(1)上表面另一侧设有支撑台(3)，所述工作台(2)与支撑台(3)之间形成凹槽(4)，所述工作台(2)内部上方设有第一加工腔(5...

【技术特征摘要】
1.一种汽车零件加工用工作台，其特征在于：包括底座(1)、工作台(2)、支撑台(3)、凹槽(4)、第一加工腔(5)、第一滑槽(6)、第一加工台(7)、第一滑块(8)、第二加工腔(9)、第二滑槽(10)、第二加工台(11)、第二滑块(12)、第一加工滑槽(13)、固定柱(14)、第一加工滑块(15)、第二加工滑槽(16)、支撑柱(17)、第二加工滑块(18)、拉环(19)、卡钩(20)、支撑架(21)以及支撑腿(22)，所述底座(1)上表面一侧设有工作台(2)，所述底座(1)上表面另一侧设有支撑台(3)，所述工作台(2)与支撑台(3)之间形成凹槽(4)，所述工作台(2)内部上方设有第一加工腔(5)，所述第一加工腔(5)内部下方设有第二加工腔(9)；
所述第一加工腔(5)内部下方设有第一滑槽(6)，所述第一滑槽(6)上方设有第一加工台(7)，所述第一加工台(7)下方通过第一滑块(8)设于所述第一滑槽(6)上方，所述第二加工腔(9)内部下方设有第二滑槽(10)，所述第二滑槽(10)上方设有第二加工台(11)，所述第二加工台(11)下方通过第二滑块(12)设于所述第二滑槽(10)上方；
所述第一加工台(7)上方设有第一加工滑槽(13)，所述第一加工台(7)上方设有多组固定柱(14)，所述固定柱(14)下方通过第一加工滑块(15)设于所述第一加工滑槽(13)上方，所述第二加工台(11)上方设有第二加工滑槽(16)，所述第二加工台(11)上设有多组支撑柱(17)，所述支撑柱(17)下方通过第二加工滑块(18)设于所述第一加工滑槽(13)上方；
所述第一加工台(7)和第二加工台(11)的外表面均设有拉环(19)，所述支撑台(3)内侧表面对应拉环(19)的位置处设有卡钩(20)，所述支撑架(21)分别设于所述工作台(2)的上表面中部和支撑台(3)的上表面中部，所述底座(1)的下方两侧设有支撑腿(22)。


2....

【专利技术属性】
技术研发人员：于学华，翟豪瑞，石小龙，熊新，蔡一正，
申请(专利权)人：盐城工学院，
类型：发明
国别省市：江苏;32