水产品无水保活运输集装箱制造技术

本发明专利技术专利公开了水产品无水保活运输集装箱，集装箱体主要分为两个部分，一个是带有制冷机组的集装箱体，制冷机组安装在集装箱的尾部，为单独的一个隔间，制冷组件被安放在隔间内部，在集装箱侧板还安装有排热风扇；水产品隔架，外部支撑由4040铝型材组成，各个型材连接处均由40脚件辅助固定。铝型材分为竖直型材和横排型材，两种型材相互配合形成一个长方体的网状结构，将固定到横排型材上部，水产品即可放置在上部。带有制冷机组的工作室与放置水产品的隔架通过制冷工作室隔板分开，电阻式湿敏电阻被放置到该板上，在制冷工作室的隔板上部安装有两台制冷风机。热磁式氧气分析仪和T型热电偶在集装箱的顶板和底板中部各安装有两个。该方案的整体配合，使本发明专利技术对水产品的无水保活率进一步的提升，整体结构相互配合，适用性强。

【技术实现步骤摘要】
水产品无水保活运输集装箱
本专利技术专利涉及冷藏箱设备研发领域，具体涉及到水产品无水保活运输集装箱。
技术介绍
集装箱运输是一种价格低廉、运行高效的冷链运输方式。集装箱总体来说可以分为两大类：一类就是箱体内有制冷机组；一类就是箱体内没有制冷机组。在带有制冷机组的冷藏集装箱里面又有两种不同的两种类型，一个就是制冷机组自带发电装置，第二个就是需要外置电源提供供电装置。本专利技术所设计研究的就是这种带有制冷机组且自带供电装置的冷藏集装箱。冷藏集装箱就像一座可以移动的小型冷库，可以用于各种易腐食品的运送、贮存。尤其是对一些易腐的水产品来说，冷藏集装箱只能进行保鲜运输，但是随着我国国内经济的快速发展，带动了水产品需求的不断增加，目前，随着消费者对水产品安全性与营养价值的重视程度大幅提升，水产品活体运输已成为物流运输的主要形式。我国现有的活体运输主要是通过专门的运输车带水运输，这种运输方式成本高、水产品死亡率高、运输时间短等诸多不利因素。无水运输克服了上述缺点且具有运输时间长、成活率高、成本低、无污染等诸多优势。虽然无水保活的技术已经日趋成熟、但是在运输装配上面研究还比较落后。尤其是在冷藏集装箱运输领域几乎是空白，所以现在有必要研究一种水产品的无水运输冷藏箱运输装备，来解决上述问题。
技术实现思路
本专利技术专利涉及冷藏箱设备研发领域，具体涉及到水产品无水保活运输集装箱。水产品无水保活运输集装箱，冷藏集装箱体主要分为两个部分，一个是带有制冷机组的集装箱体，另一个是放置水产品的隔架。在集装箱底部的底板位置，与普通集装箱的不同之处在于，本专利技术设计了凹槽，一是为了防止集装内部积水，二是为了型材支架的万向脚轮可以固定到凹槽内部。集装箱制冷机组配有自发电装置柴油发电机组，自带电源是为了防止外部电源断电或是电压不稳导致箱体内部温度不均衡或是烧毁制冷机组。同时制冷压缩机选用螺杆式半封闭压缩机，与螺杆式全开压缩机相比，半封闭的压缩机密封性会更好，因为取消了全开式螺杆压缩机的轴封装置，使压缩机的连接性更好。第二个就是与全闭式螺杆压缩机相比，虽然全闭式密封性更好，但是它的电动机和压缩机被紧紧的焊接在一个铁壳内部，如果内部出了什么问题，一般很难拆卸，所以对于半封闭式的来说，电动机和压缩机通过曲轴上的法兰盘与之相连，便于拆卸、组装和后期维修。冷藏箱所采用的是R404A环保制冷剂，它是一种非共沸混合制冷剂，与R22的性质非常相似，但是它不含有任何破坏臭氧层的物质，ODP值为0，汽化潜热大，导热系数大，可以大大减小传热面积，降低能源消耗。冷凝器采用的是空气强制对流冷却式冷凝器，高温高压的R404A制冷剂蒸汽在冷凝器的U型盘管内部循环流动，直到制冷剂蒸汽变为高温高压的制冷剂液体，散发的热量由散热风机在集装箱的尾部排出。在制冷系统中，蒸发器是制造和输出冷量的设备，本专利技术专利所采用的是干式壳管式蒸发器，它的工作特点就是液态制冷剂R404A在管内流动，沿途吸收管外载冷剂的热量然后逐渐汽化。它的优点就是制冷剂充注量较少，约占整个管内容积的40%，这样即使管外载冷剂结冰，也不会涨裂管子。干式壳管式蒸发器结构紧凑，体积小，质量轻，在集装箱制冷机组中显现出了独特的优势，故本专利技术选择干式壳管式蒸发器。另外膨胀阀也是制冷系统中重要的一种自控元件，主要作用就是利用感温包的温度变化来调节阀开度，改变制冷剂的流量。电子膨胀阀通过节流降压作用将冷凝后的高温高压液态制冷剂节流降压，成为容易蒸发的低温低压的汽液混合物，进入蒸发器蒸发，同时根据感温包或气箱头得到的温度信号，膨胀阀能够自动调节进入蒸发器的制冷剂流量，以适应制冷负荷不断变化的需要。最后本专利技术专利柴油发电机组采用的是上海中集内燃发电设备有限公司生产的柴油发电箱CIMC-5-400H，柴油机KTA19-G3。本专利技术专利集装箱制冷机组的制冷原理简单的概括为，低温低压的制冷剂R404A液体在蒸发器内部吸收被冷却物体的热量变为气态，低温低压的制冷剂气体在压缩机内被压缩为高温高压的的气体，此时压缩机由柴油发电机供电，压缩机耗电做功。然后高温高压的制冷剂气体在冷凝器内放出热量变为液态，高温高压的液体在膨胀阀内被截流，降温降压，变为低温低压的液体，然后回流到蒸发器内，完成一个内部的制冷循环过程。本专利技术的第二个部分就是放置水产品的型材支架，如图8所示。整体的支架是由12根4040铝型材组装为外部支撑部分，各个型材连接部位通过内部打眼攻丝，利用圆柱头螺栓进行连接，两个型材的凹槽处用4040脚件进行辅助固定，以免集装箱在吊装过程中出现松动。载物板采用的是亚克力板，这种材料韧性好、质量轻，最主要的就是耐腐蚀，性价比比较高。载物板中间按照等间距用雕刻机雕刻出一个个的圆形孔洞来，目的就是为了使空气或是其他气体能够自由流通，没有封闭空间。载物板与型材支架的连接方式就是通过一种专门的L型角铝，并配合T型螺母进行连接，在载物板的四角位置上下各连接两个，通过这种连接方式可以随意调节两个载物板之间的间距，这样就可以适用于不同种类水产品的放置。在型材支架的底部，各安装有一个万向脚轮，目的就是为了能够方便移动整个载物板隔架，因为型材隔架并不是整个固定到集装箱体内部的，是可以拆卸和移动的，最主要的是把隔架拆下来之后本专利技术可以作为一个普通集装箱来使用，可以实现一箱多用。隔架在集装箱的方式是通过机械方式进行上下固定，下部的万向脚轮自带锁紧功能，同时把四个脚轮分别放入底部集装箱的凹槽内，并用螺丝固定，上部通过四个角上的螺丝杆进行涨紧。本专利技术安装有其他辅助器件，为了保证水产品的鲜活状态，在集装箱的安装有氧气钢瓶，配有氧气压力表，通过橡胶软管与集装箱内部相连。为了方便检出集装箱体内部的氧气浓度值，本专利技术选用热磁式氧气分析仪，它的特点是氧气浓度LED屏显示，操作界面简单。氧气分析仪与氧气钢瓶的阀门相连，用户可以设定氧气浓度的值来自动控制氧气钢瓶的开闭，也可设置成为手动控制。温度对于水产品的保活也是一个至关重要的因素，本专利技术采用的测温元件是常用的T型（铜-康铜）热电偶，测温精度±0.5℃，这种热电偶灵敏度高，热电动势稳定，故测温精度较高，不但可以制作普通的热电偶，也可以制作标准的热电偶。在集装箱内部安装有四个热电偶，两个安装在集装箱的上部，两个安装在下部，另一个安装在制冷机组的工作室内，用来检测制冷机组散热是否良好。热电偶要与制冷压缩机控制器相连，当集装箱内的温度在设定温度范围以外，制冷压缩机就会启动，同时制冷风机开启，保证集装箱内部的温度误差控制在±0.5℃。在无水保活的运输过程中，虽然没有水对水产品的保护，但是保证空气的绝对湿度也是影响水产品成活率的一个关键因素，所以本专利技术在集装箱内部安装了两个电阻式湿敏传感器用来监测空气中的湿度。同时湿敏传感器与控制水雾器的电磁开关相连，当湿度低于设定值时，电磁开关就会打开，水雾器工作。为了更好地增加保温的效果，在集装箱的两层箱体之间喷有聚氨酯喷涂发泡，这种材料质量轻，保温效果好，又能在一定程度上起到消音的作用。本专利技术所采用的热磁式氧气分析仪、T型热电偶、电本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.水产品无水保活运输集装箱，其特征在于，水产品无水保活运输集装箱包括集装箱体和水产品隔架；/n所述集装箱体，包括集装箱顶板（1），集装箱底板（2），集装箱双开门（3），自锁门把手（4），箱底板凹槽（5），中间分隔板（6），制冷工作室分隔板（7），氧气钢瓶（8），型材支架（9），集装箱后板（10），电阻式湿敏电阻（11），制冷风机（12），柴油发电机（13），发电机散热风机（14），高压储液器（15），电子膨胀阀（16），散热风机（17），电箱控制柜（18），冷凝器（19），压缩机（20），蒸发器（21），T型热电偶（22），热磁式氧气分析仪（23）；所述水产品隔架，包括竖直型材（24），万向脚轮（25），横排短型材（26），横排长型材（27），水平载物板（28），竖直载物板（29），载物板圆形通风口（30）。/n

【技术特征摘要】
1.水产品无水保活运输集装箱，其特征在于，水产品无水保活运输集装箱包括集装箱体和水产品隔架；
所述集装箱体，包括集装箱顶板（1），集装箱底板（2），集装箱双开门（3），自锁门把手（4），箱底板凹槽（5），中间分隔板（6），制冷工作室分隔板（7），氧气钢瓶（8），型材支架（9），集装箱后板（10），电阻式湿敏电阻（11），制冷风机（12），柴油发电机（13），发电机散热风机（14），高压储液器（15），电子膨胀阀（16），散热风机（17），电箱控制柜（18），冷凝器（19），压缩机（20），蒸发器（21），T型热电偶（22），热磁式氧气分析仪（23）；所述水产品隔架，包括竖直型材（24），万向脚轮（25），横排短型材（26），横排长型材（27），水平载物板（28），竖直载物板（29），载物板圆形通风口（30）。


2.根据权利要求1所述的水产品无水保活运输集装箱，其特征在于：在集装箱底部的集装箱底板（2）位置，设计了凹槽（5），凹槽（5）为工型钢，直接焊接在集装箱底板（2）上；集装箱制冷机组配有自发电装置柴油发电机组（13），同时制冷压缩机（20）选用螺杆式式半封闭压缩机，集装箱制冷系统所采用的是非共沸混合环保制冷剂R404A，冷凝器采用的是空气强制对流冷却式冷凝器，散热风机（17）安装在集装箱的尾部，制冷风机（12）安装在制冷工作室分隔板（7）的上部，同时在制冷工作室分隔板（7）的下部安装有一个电阻式湿敏电阻（11）；根据权利要求1所述的水产品隔架，其特征在于：型材支架（9）是由12根4040铝型材组装为外部支撑部分，两个型材的凹槽处用4040脚件进行辅助固定；在横排长型材（27）上部安装有亚克力板材质的载物板（28），载物板（28）中间按照等间距用雕刻机雕刻出一个个的圆形孔洞（30）；载物板（28）与型材（9）支架的连接方式就是通过一种专门的L型角铝，并配合T型螺母进行连接，在载物板（28）的四角位置上下各连接两个，通过这种连接方式可以随意调节两个载物板（28）之间的间距；在型材支架的底部，各安装有一个...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢晶，许启军，王金锋，王琪，曹杰，
申请(专利权)人：上海海洋大学，
类型：发明
国别省市：上海;31