一种新能源汽车动力电池的冷却装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及新能源汽车动力电池技术领域,且公开了一种新能源汽车动力电池的冷却装置，包括底板，所述底板的顶部固定安装有侧板，所述底板顶部的左侧固定安装有水箱。该新能源汽车动力电池的冷却装置，通过在活动杆上设有拉手，当需要对装置进行清理时，首先将左右两侧的拉手内推，即可推动其左右两侧的活动卡块逐渐脱离侧板所开设的卡槽，并将出水软管拔下，即可将冷水管以及连接架拆出侧板，方便对冷水管表面清洗，接着拧下连接螺栓，使得侧架以及连接环整体脱离侧板的顶部，将插接块左右两侧的固定螺栓拧下，即可将连接环剥离侧架，从而方便对过滤网以及排风扇整体清理，且整个拆解清理的过程十分的简单方便。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车动力电池的冷却装置
本专利技术涉及新能源汽车动力电池
，具体为一种新能源汽车动力电池的冷却装置。
技术介绍
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术和新结构的汽车。例如中国专利CN106229582B中提出的一种电动汽车动力电池水冷箱，该专利通过在箱体底部未铺设管路的区域设计相对于箱体底板平面向下凹陷的上凹槽，并在上凹槽中设置不超过底板高度的立筋，减轻箱体重量的同时均衡箱体壁厚，大大增加了箱体底部的冷却系统与箱体内部实现热交换的面积，从而提高箱体的冷却效率，已达到更好的冷却效果，然而该装置在实际使用的过程中，仍然存在着不便于清理的缺点，装置在对汽车动力电池进行长期散热冷却的同时，其自身会积累很多的污渍和灰尘，需要进行频繁的清扫，以保证设备的高效散热，而通用的汽车动力电池冷却装置整体结构比较固定，拆卸也很麻烦，导致其清理方式十分繁琐，使得装置的使用不够便捷实用，故而提出一种新能源汽车动力电池的冷却装置来解决上述所提出的问题。专本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新能源汽车动力电池的冷却装置，包括底板(31)，其特征在于：所述底板(31)的顶部固定安装有侧板(2)，所述底板(31)顶部的左侧固定安装有水箱(6)，所述水箱(6)内腔的底部固定安装有循环水泵(1)，所述循环水泵(1)的输出轴固定安装有输水管(21)，所述水箱(6)内腔的右侧固定安装有一端与输水管(21)固定连接的固定件(20)，所述固定件(20)的右侧活动安装有连接盘(19)，所述连接盘(19)的左侧固定安装有螺纹安装管(17)，所述连接盘(19)的右侧固定安装有进水软管(18)，所述进水软管(18)远离连接盘(19)的一端固定安装有两侧均与侧板(2)活动连接的连接架(24)，所述...

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车动力电池的冷却装置，包括底板(31)，其特征在于：所述底板(31)的顶部固定安装有侧板(2)，所述底板(31)顶部的左侧固定安装有水箱(6)，所述水箱(6)内腔的底部固定安装有循环水泵(1)，所述循环水泵(1)的输出轴固定安装有输水管(21)，所述水箱(6)内腔的右侧固定安装有一端与输水管(21)固定连接的固定件(20)，所述固定件(20)的右侧活动安装有连接盘(19)，所述连接盘(19)的左侧固定安装有螺纹安装管(17)，所述连接盘(19)的右侧固定安装有进水软管(18)，所述进水软管(18)远离连接盘(19)的一端固定安装有两侧均与侧板(2)活动连接的连接架(24)，所述连接架(24)内腔的左右两侧均固定安装有压缩弹簧(23)，两个所述压缩弹簧(23)相背的一侧均固定安装有推动板(22)，两个所述推动板(22)相背的一侧均固定安装有一端与连接架(24)活动连接的活动卡块(25)，所述连接架(24)底部的右侧固定安装有出水软管(5)，所述连接架(24)的内腔固定安装有冷水管(4)，所述侧板(2)的内腔活动安装有推动块(26)，两个所述推动块(26)相背的一侧均固定安装有活动杆(28)，所述活动杆(28)的外侧固定安装有连接弹簧(27)，所述侧板(2)的外侧固定安装有卡接件(7)，所述卡接件(7)的顶部且位于侧板(2)的外侧活动安装有插接块(8)，两个所述卡接件(7)相背的一侧均活动安装有连接螺栓(16)，所述插接块(8)的内腔活动安装有连接环(14)，所述连接环(14)的内腔固定安装有过滤网(15)，所述连接环(14)的左右两侧均固定安装有卡座(29)，两个所述插接块(8)的外侧均活动安装有固定螺栓(9)，所述插接块(8)与连接环(14)之间的顶部固定安装有密封块(30)，所述插接块(8)的顶部固定安装有侧架(11)，所述侧架(11)内腔的顶部固定安装有横板(12)，所述横板(12)的底部固定安装有驱动电机(13)，所述驱动电机(...

【专利技术属性】
技术研发人员：李强，
申请(专利权)人：大连理工江苏研究院有限公司金坛分公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32