一种基于多车的节能驾驶行为分析系统技术方案

本发明专利技术公开一种基于多车的节能驾驶行为分析系统，包括车辆数据采集模块，数据处理模块，油耗比较模块，样本库建立模块，驾驶行为特征识别模块，节能驾驶行为主成分分析模块，多车聚类分析模块以及最佳节能驾驶建议模块。本发明专利技术可以为驾驶员在行驶过程中提供经济、可靠的驾驶建议以及为车企对车辆的设计和改进提供理论支持，从而达到节能减排的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种基于多车的节能驾驶行为分析系统
本专利技术属于智能交通和汽车节能
，具体涉及一种基于多车的节能驾驶行为分析系统。
技术介绍
汽车节油技术的研究一直是各汽车主机厂的努力方向，影响汽车油耗的因素很多，包括汽车自身特性、道路交通、自然环境条件，驾驶行为也对油耗有一定的影响，同车型由于驾驶行为的差异也会出现油耗差异较大的情况，因此建立节能驾驶行为模型，分析驾驶行为与油耗的关系，对驾驶员进行培训优化其驾驶行为是目前最直接有效的节油手段之一。同时分析同车型多车的油耗情况，并与理论油耗进行比较，使车企了解该车型在投放市场后是否存在实际油耗大幅度超出理论油耗的情况，也为车企在以后的车辆油耗理论设计上提供理论和数据支撑。中国专利“一种基于大数据的节能驾驶行为分析方法”，授权公告号CN105160883B，授权公告日2017.08.25，该专利是通过车载终端和路侧系统收集车辆相关信息、环境信息和交通信息，并将采集到的信息经车载终端发送至车联网信息服务后台；信息服务后台通过建立单车数据分析模型，判别和记录驾驶员的急加速、急减速、急转弯次数，根据驾驶本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于多车的节能驾驶行为分析系统，其特征在于，包括：/n车辆数据采集模块：实时采集汽车行驶过程中的数据，并上传；/n数据处理模块：将上传的数据进行数据清洗及统计工作；/n油耗比较模块：接收数据处理模块的数据，并与该车型理论油耗进行比较，筛选出低于理论油耗的样本数据；/n样本库建立模块：将低于理论油耗的车辆筛选出来，并将实时采集汽车行驶过程中的数据、车辆行驶油耗建立样本库用于后续分析；/n驾驶行为特征识别模块：通过样本库的数据对驾驶行为进行识别，根据车速、转速以及油门分类出驾驶行为；/n节能驾驶行为主成分分析模块：从驾驶行为特征识别模块中的驾驶行为分析出与油耗相关的节能驾驶行为；/n多车聚...

【技术特征摘要】
1.一种基于多车的节能驾驶行为分析系统，其特征在于，包括：
车辆数据采集模块：实时采集汽车行驶过程中的数据，并上传；
数据处理模块：将上传的数据进行数据清洗及统计工作；
油耗比较模块：接收数据处理模块的数据，并与该车型理论油耗进行比较，筛选出低于理论油耗的样本数据；
样本库建立模块：将低于理论油耗的车辆筛选出来，并将实时采集汽车行驶过程中的数据、车辆行驶油耗建立样本库用于后续分析；
驾驶行为特征识别模块：通过样本库的数据对驾驶行为进行识别，根据车速、转速以及油门分类出驾驶行为；
节能驾驶行为主成分分析模块：从驾驶行为特征识别模块中的驾驶行为分析出与油耗相关的节能驾驶行为；
多车聚类分析模块：将节能驾驶行为主成分分析模块特征抽取后的节能驾驶行为数据集进行聚类分析，求取任意两个驾驶员的驾驶行为样本数据之间的欧氏距离，将M个驾驶员进行聚类；
最佳节能驾驶建议模块：根据同一聚类的驾驶员的驾驶习惯给予相应的服务。


2.根据权利要求1所述的基于...

【专利技术属性】
技术研发人员：余翔宇，
申请(专利权)人：东风商用车有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北;42