用于平板件相控阵无损检测的扫查工装制造技术

本发明专利技术公开了一种用于平板件相控阵无损检测的扫查工装，包括在平板件上行走的推行小车，推行小车的前行方向上横向设置有两个夹持装置；夹持装置包括夹爪、受力外壳、滑杆、伸缩限位机构，受力外壳与推行小车固定，滑杆竖向穿设于受力外壳，滑杆的下端与夹爪固定，上端受限于设置在受力外壳上的伸缩限位机构，两个夹持装置相对，探头被两个夹爪夹紧，探头表面与平板件表面平行接触。该扫查工装用于平板件相控阵无损检测，探头表面受力均匀，既能保持探头表面与平板件表面紧密贴合的检测状态，准确定位平板件表面缺陷，又能防止探头表面与平板件表面的不平整区域产生局部过盈摩擦造成局部磨损，提高了检测准确率和检测效率。

【技术实现步骤摘要】
用于平板件相控阵无损检测的扫查工装
本专利技术涉及一种检测用工装夹具，特别是一种用于平板件相控阵检测的扫查工装。
技术介绍
航空复合材料2D平板零件的相控阵无损检测，由于平板零件面积过大，在扫描过程中，手拿探头进行检测时，可能有时探头与零件表面贴合不密切，导致探头长久使用磨损后，探头表面与零件表面不平行，在零件评价过程中可能会导致深度方向缺陷后定位不准确，即人为的手持探头进行扫查可能会导致漏检。
技术实现思路
专利技术目的：针对上述问题，本专利技术的目的是提供一种用于平板件相控阵无损检测的扫查工装，解决手持探头扫描操作时，探头受力不均而带来的磨损。技术方案：一种用于平板件相控阵无损检测的扫查工装，包括在平板件上行走的推行小车，所述推行小车的前行方向上横向设置有两个夹持装置；所述夹持装置包括夹爪、受力外壳、滑杆、伸缩限位机构，所述受力外壳与所述推行小车固定，所述滑杆竖向穿设于所述受力外壳，所述滑杆的下端与所述夹爪固定，上端受限于设置在所述受力外壳上的所述伸缩限位机构，两个所述夹持装置相对，探头被两个所述夹爪夹紧，探头表面与平板件表面平行接触。进一步的，所述夹爪包括平置的U型件，所述U型件在宽度方向、长度方向上均设置有旋调螺丝，两个所述夹持装置的所述U型件其U型开口相对，探头处于所述U型开口中，所述旋调螺丝与探头抵合，使探头被两个所述U型件夹紧，所述滑杆的下端与所述U型件固定。进一步的，所述U型件在宽度方向上设置有挡块，所述U型件在长度方向上开设有轨道槽，所述挡块插入所述轨道槽中，所述U型件在长度方向上设置的所述旋调螺丝与所述挡块连接，所述挡块与探头的长度方向端面抵合。挡块沿轨道槽移动可与探头的长度方向端面抵合。进一步的，所述伸缩限位机构包括弹簧、挡板，所述受力外壳上在所述滑杆上端两侧分别设置一个所述弹簧，所述弹簧的下端与所述受力外壳固定，上端与所述挡板固定，所述挡板处于所述滑杆上端的上方。弹簧、挡板使滑杆的竖向运动复位。进一步的，所述推行小车包括横杆、车轮、连接座、主轴、把手，所述横杆两端分别安装有所述连接座，所述主轴横向穿设于所述连接座且两端与其固定，所述车轮套设于所述主轴上转动，所述把手安装在所述横杆上，两个所述夹持装置横向设置在所述横杆的前行方向侧，所述受力外壳与所述横杆固定。有益效果：与现有技术相比，本专利技术的优点是：该扫查工装用于平板件相控阵无损检测，探头表面受力均匀，既能保持探头表面与平板件表面紧密贴合的检测状态，准确定位平板件表面缺陷，又能防止探头表面与平板件表面的不平整区域产生局部过盈摩擦造成局部磨损，提高了检测准确率和检测效率，检测过程连续进行，可以确保不漏检。附图说明图1为本专利技术立体结构示意图；图2为夹持装置结构示意图之一；图3为夹持装置结构示意图之二。具体实施方式下面结合附图和具体实施例，进一步阐明本专利技术。这些实施例仅用于说明本专利技术而不用于限制本专利技术的范围。一种用于平板件相控阵无损检测的扫查工装，如附图1所示，包括推行小车1、夹持装置2。推行小车1包括横杆11、车轮12、连接座13、主轴14、把手15，横杆11两端分别安装一个连接座13，连接座13与横杆11固定，主轴14横向穿设于连接座13，且主轴14的两端与连接座13固定，车轮12套设于主轴14上绕其转动，把手15安装在横杆11上，用于推动推行小车1在平板件3上行走。两个夹持装置2横向设置在推行小车1的前行方向上，即设置在横杆11的前行方向侧。结合附图2、3所示，夹持装置2包括夹爪21、受力外壳22、滑杆23、伸缩限位机构24。夹爪21包括U型件211、旋调螺丝212、挡块214。U型件211平置，两个夹持装置2的U型件211其U型开口213相对，探头4处于两个U型件211之间，落在U型开口213中，U型件211在宽度方向上穿设有旋调螺丝212伸入到U型开口213中，拧动该旋调螺丝212可与探头4的宽度方向端面抵合；挡块214在U型件211宽度方向上设置，U型件211在长度方向上开设有轨道槽215，挡块214插入轨道槽215中，挡块214沿轨道槽215移动可与探头4的长度方向端面抵合，U型件211在长度方向上穿设有旋调螺丝212与挡块214连接，拧动该旋调螺丝212可将挡块214与探头4的长度方向端面抵合。从而使探头4被两个夹爪21夹紧。受力外壳22的一侧外壁面与横杆11固定，滑杆23竖向穿设于受力外壳22，滑杆23的下端与U型件211固定，上端伸出于受力外壳22。伸缩限位机构24包括弹簧241、挡板242，在伸出于受力外壳22的滑杆23上端两侧，分别设置一个弹簧241，弹簧241的下端与受力外壳22固定，上端与挡板242固定，挡板242在滑杆23上端的上方，连接了两个弹簧241，使滑杆23向上移动时，其上端受限于挡板242。该扫查工装使用时，将探头4放置在两个夹持装置2之间，处于两个U型件211的U型开口213中，然后一起放置在平板件上，调节探头4表面与平板件3表面平行并接触，然后通过夹爪21将探头4夹紧，即可开始对平板件3表面进行检测。给把手15施加向下压力，使探头4表面与平板件3表面始终保持紧密贴合状态，并推送推行小车1前行，带动探头4进行连续扫描，探头4表面受力均匀，达到平稳的检测状态。当经过平板件3表面的不平整区域时，探头4、夹爪21、滑杆23整体会随平板件3的波动表面而上下起伏，弹簧241、挡板242又能使滑杆4的竖向运动复位，从而既能保持探头4表面与平板件3表面紧密贴合的检测状态，准确定位平板件表面缺陷，又能防止探头4表面与平板件3表面的不平整区域产生局部过盈摩擦造成局部磨损。该扫查工装用于平板件相控阵无损检测，提高了检测准确率和检测效率，检测过程连续进行，可以确保不漏检。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于平板件相控阵无损检测的扫查工装，其特征在于：包括在平板件上行走的推行小车(1)，所述推行小车(1)的前行方向上横向设置有两个夹持装置(2)；所述夹持装置(2)包括夹爪(21)、受力外壳(22)、滑杆(23)、伸缩限位机构(24)，所述受力外壳(22)与所述推行小车(1)固定，所述滑杆(23)竖向穿设于所述受力外壳(22)，所述滑杆(23)的下端与所述夹爪(21)固定，上端受限于设置在所述受力外壳(22)上的所述伸缩限位机构(24)，两个所述夹持装置(2)相对，探头被两个所述夹爪(21)夹紧，探头表面与平板件表面平行接触。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于平板件相控阵无损检测的扫查工装，其特征在于：包括在平板件上行走的推行小车(1)，所述推行小车(1)的前行方向上横向设置有两个夹持装置(2)；所述夹持装置(2)包括夹爪(21)、受力外壳(22)、滑杆(23)、伸缩限位机构(24)，所述受力外壳(22)与所述推行小车(1)固定，所述滑杆(23)竖向穿设于所述受力外壳(22)，所述滑杆(23)的下端与所述夹爪(21)固定，上端受限于设置在所述受力外壳(22)上的所述伸缩限位机构(24)，两个所述夹持装置(2)相对，探头被两个所述夹爪(21)夹紧，探头表面与平板件表面平行接触。


2.根据权利要求1所述的用于平板件相控阵无损检测的扫查工装，其特征在于：所述夹爪(21)包括平置的U型件(211)，所述U型件(211)在宽度方向、长度方向上均设置有旋调螺丝(212)，两个所述夹持装置(2)的所述U型件(211)其U型开口(213)相对，探头处于所述U型开口(213)中，所述旋调螺丝(212)与探头抵合，使探头被两个所述U型件(211)夹紧，所述滑杆(23)的下端与所述U型件(211)固定。


3.根据权利要求2所述的用于平板件相控阵无损检测的扫查工装，其特征在于：所述U型件(211)在宽度方向上设置有...

【专利技术属性】
技术研发人员：邵梦柯，霍建仁，赵鹏飞，王思思，
申请(专利权)人：菲舍尔航空部件镇江有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32