开口风扇制造技术

本发明专利技术涉及一种开口风扇，该开口风扇，包括扇叶和嵌件，扇叶包括轮毂和叶片，嵌件嵌入到轮毂中，轮毂上均匀设有多片叶片，多片叶片的根部均设置在轮毂上；每片叶片迎风面靠均设有前导叶，每片叶片背风面均设有后导叶；叶片的曲率半径为110～140mm之间，入口角度α为55°～65°，出口角度β为10°～15°。采用独特形状的前后导叶设计，以及优化导流及风扇叶片出入角度，相比传统同等级开口风扇，该风扇在相同边界条件下(风扇距离护风罩上下径向间隙8～10mm，风扇伸入护风罩深度67mm，空气密度1.05kg/m3)，其风量提升2％，其风扇效率提高到43％，功耗降低8％，噪音降低2dB。实现风扇效率的较大提升以及噪音的较大降低。

Open fan

【技术实现步骤摘要】
开口风扇
本专利技术涉及汽车发动机冷却
，具体涉及一种开口风扇。
技术介绍
风扇是安装在发动机曲轴或者皮带轮上的部件，在安装时风扇前端(即面向发动机看风扇一侧)还需与护风罩进行安装匹配，护风罩安装在散热器后端(即风扇处于散热器与发动机之间)，而散热器安装在车辆的前端。风扇一方面通过吸风带走散热器表面热量，另一方面也能带走少部分发动机整体热量。在散热器、护风罩、发动机结构及布置已经定型情况下，通过优化风扇性能，可有效提高发动机散热能力。而传统的开口风扇，存在以下缺点：1)轮毂处结构较复杂厚重；2)风扇投影宽度很宽；3)风扇前端根部无倒流结构。这使得传统风扇在风量、效率、噪音、功耗都无法满足国六整车的散热量和舒适性的需求。
技术实现思路
为解决以上问题，本专利技术提供一种风量大、效率高、噪音低的开口风扇，该开口风扇的风量和效率均可满足国六商用车重卡的设计要求。本专利技术采用的技术方案是：一种开口风扇，包括扇叶和嵌件，其特征在于：所述扇叶包括轮毂和叶片，所述嵌件嵌入到轮毂中，所述轮毂上均匀设有多片叶片，多片所述叶片的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种开口风扇，包括扇叶和嵌件，其特征在于：所述扇叶包括轮毂和叶片，所述嵌件嵌入到轮毂中，所述轮毂上均匀设有多片叶片，多片所述叶片的根部均设置在轮毂上；每片所述叶片迎风面靠均设有前导叶，每片所述叶片背风面均设有后导叶；所示叶片的曲率半径为110～140mm之间，入口角度α为55°～65°，出口角度β为10°～15°。/n

【技术特征摘要】
1.一种开口风扇，包括扇叶和嵌件，其特征在于：所述扇叶包括轮毂和叶片，所述嵌件嵌入到轮毂中，所述轮毂上均匀设有多片叶片，多片所述叶片的根部均设置在轮毂上；每片所述叶片迎风面靠均设有前导叶，每片所述叶片背风面均设有后导叶；所示叶片的曲率半径为110～140mm之间，入口角度α为55°～65°，出口角度β为10°～15°。


2.根据权利要求1所述的开口风扇，其特征在于：所述前导叶与叶片通过圆弧式过渡倒角连接，所述前导叶高度从进风侧到后侧逐渐增高，进风侧高度为2～5mm，中部高度为8～12mm，后侧高度为15～25mm。


3.根据权利要求1或2所述的开口风扇，其特征在于：所述前导叶设置在以轮毂中心为圆心直径为280mm～320mm的环形范围内。

【专利技术属性】
技术研发人员：江扬帆，郑恒，夏哲浩，
申请(专利权)人：东风马勒热系统有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北;42