一种基于缓冲限位组件的铁路防雪栅栏制造技术

本发明专利技术公开了一种基于缓冲限位组件的铁路防雪栅栏，涉及防雪栅栏技术领域。本发明专利技术包括支撑柱,支撑柱外侧的顶部固定有第一固定环，第一固定环的一端固定有牵引绳，牵引绳的底部固定有链条，链条的内部啮合连接有齿轮，链条的另一端固定有移动杆，移动杆的外侧滑动连接有第二固定环，第二固定环的另一端焊接有第一刚性弹簧，第一刚性弹簧的另一端焊接有移动环。本发明专利技术通过第二刚性弹簧和第一刚性弹簧的安装，实现了对支撑柱固定，减少了支撑柱晃动的幅度，减少支撑柱晃动导致装置损坏，通过卡块在固定架内部的移动，实现了对移动块的便捷拆卸，能够更加方便的拆卸移动块，进而更加便捷的更换防护网。

【技术实现步骤摘要】
一种基于缓冲限位组件的铁路防雪栅栏
本专利技术属于防雪栅栏
，特别是涉及一种基于缓冲限位组件的铁路防雪栅栏。
技术介绍
在寒冷地区，为保护铁路，往往需要在铁路两侧增加防雪栅栏，如授权公告号为CN202170478U所公开的一种铁路防雪栅栏，其虽然实现了能起到有效的防风雪作用，防止铁路被风吹雪掩埋，保障雪害多发区的铁路行车安全，但是并未解决现有防雪栅栏的问题：该装置不能够很好的固定支柱，导致风雪来临时，支柱产生剧烈的晃动，且不能够便捷的更换防护网，为此我们提出一种基于缓冲限位组件的铁路防雪栅栏。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种基于缓冲限位组件的铁路防雪栅栏，以解决了现有的问题：该装置不能够很好的固定支柱，导致风雪来临时，支柱产生剧烈的晃动。为解决上述技术问题，本专利技术是通过以下技术方案实现的：本专利技术为一种基于缓冲限位组件的铁路防雪栅栏，包括支撑柱,所述支撑柱外侧的顶部固定有第一固定环，所述第一固定环的一端固定有牵引绳，所述牵引绳的底部固定有链条，所述链条的内部啮合连接有齿轮，所述链条的另本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于缓冲限位组件的铁路防雪栅栏，包括支撑柱(1)，其特征在于：/n所述支撑柱(1)外侧的顶部固定有第一固定环(2)，所述第一固定环(2)的一端固定有牵引绳(3)，所述牵引绳(3)的底部固定有链条(8)，所述链条(8)的内部啮合连接有齿轮(9)，所述链条(8)的另一端固定有移动杆(10)，所述移动杆(10)的外侧滑动连接有第二固定环(11)；/n所述第二固定环(11)的另一端焊接有第一刚性弹簧(12)，所述第一刚性弹簧(12)的另一端焊接有移动环(13)，所述移动杆(10)的另一端焊接有移动环(13)；/n所述第二固定环(11)的顶部焊接有固定箱(7)；/n所述齿轮(9)的内部固定有第一...

【技术特征摘要】
1.一种基于缓冲限位组件的铁路防雪栅栏，包括支撑柱(1)，其特征在于：
所述支撑柱(1)外侧的顶部固定有第一固定环(2)，所述第一固定环(2)的一端固定有牵引绳(3)，所述牵引绳(3)的底部固定有链条(8)，所述链条(8)的内部啮合连接有齿轮(9)，所述链条(8)的另一端固定有移动杆(10)，所述移动杆(10)的外侧滑动连接有第二固定环(11)；
所述第二固定环(11)的另一端焊接有第一刚性弹簧(12)，所述第一刚性弹簧(12)的另一端焊接有移动环(13)，所述移动杆(10)的另一端焊接有移动环(13)；
所述第二固定环(11)的顶部焊接有固定箱(7)；
所述齿轮(9)的内部固定有第一固定轴(14)，所述第一固定轴(14)的一侧固定有旋转轴(17)，所述旋转轴(17)一侧的外侧通过轴承连接有第三固定环(16)，所述第三固定环(16)的另一侧焊接有扭簧(15)，所述扭簧(15)的另一侧固定有两个第一连接块(18)，所述第一连接块(18)的底部与旋转轴(17)通过焊接连接；
所述第三固定环(16)的一侧焊接有第二固定轴(26)，所述第二固定轴(26)与固定箱(7)通过焊接连接。


2.根据权利要求1所述的一种基于缓冲限位组件的铁路防雪栅栏，其特征在于，所述第一固定轴(14)通过轴承与固定箱(7)进行连接。


3.根据权利要求1所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：余忻怿，
申请(专利权)人：芜湖新瑟安智能科技有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34