一种公路桥梁用挡风屏制造技术

本实用新型专利技术公开了一种公路桥梁用挡风屏，属于交通安全技术领域，包括屏板，所述屏板的下表面开设有两个插槽，且插槽内插接有连接柱，所述插槽顶部的内侧壁开设有两个卡槽，所述连接柱顶端的外侧壁开设有两个安装槽，且两个安装槽内均安装有弹簧，所述弹簧远离安装槽内侧的一端上固接有卡块，所述卡块与卡槽配合使用；本装置可无需在地面打入较深的地基，降低施工难度，同时提高施工效率，在夜间行驶时，日光灯可补充路上的光源，提高驾驶者行驶过程中的安全性，同时利用风力吹动扇叶旋转，一方面降低风力，另一方面使得发电机产生电力并通过变压器输入至蓄电池中，储电池储蓄电力后可以为日光灯供电，节能环保。

【技术实现步骤摘要】
一种公路桥梁用挡风屏
本技术属于交通安全
，具体涉及一种公路桥梁用挡风屏。
技术介绍
公路桥专为高速公路车辆和行人通行而建，公路桥由钢、钢筋混凝土或木头制成，驾驶部分的宽度取决于交通的预期强度和速度以及桥梁的形状和跨度，人行道至少1米宽，按用途分为公路桥、公铁两用桥、人行桥、机耕桥、过水桥。目前，在一些平原地区，一般都会在的公路桥梁上两侧建设有挡风屏，从而避免强风吹起的灰尘对驾驶者的视线造成影响，同时也降低强风对于车辆的影响，但现有的挡风屏在安装时需要打入较深的地基，施工量大，且功能单一，不具备发电的功能。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种公路桥梁用挡风屏，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种公路桥梁用挡风屏，包括屏板，所述屏板的下表面开设有两个插槽，且插槽内插接有连接柱，所述插槽顶部的内侧壁开设有两个卡槽，所述连接柱顶端的外侧壁开设有两个安装槽，且两个安装槽内均安装有弹簧，所述弹簧远离安装槽内侧的一端上固接有卡块，所述卡块与卡槽配合使用，所述连接柱底端的外侧壁开设有外螺纹，且连接柱通过外螺纹螺纹连接在地面上开设的地螺孔内，所述屏板的内侧面设有固定部件，所述屏板的内侧面安装有两排发电机，且发电机的转动轴上连接有扇叶，所述扇叶位于屏板的外侧面，所述屏板内侧面的底部安装有蓄电池，且蓄电池上安装有变压器，所述发电机通过变压器与蓄电池电性连接。上述方案中需要说明的是：发电机的型号具体可以为NE-300S3；变压器和蓄电池的型号可根据发电机的实际使用需求定制。作为一种优选的实施方式，所述固定部件包括安装在地面上的两个固定柱，所述固定柱的顶端设有凸起，所述凸起的外侧套设有固定环，且固定环固接在屏板的内侧面，所述凸起内开设有安装螺孔，且安装螺孔内螺纹连接有螺栓，所述固定柱的外侧壁上固接有固定板，且固定板贴合于屏板的内侧面。作为一种优选的实施方式，所述卡块和卡槽的形状均为梯形，且卡块的斜边对应向上。作为一种优选的实施方式，所述屏板内设有嵌设有透明窗。作为一种优选的实施方式，所述屏板内侧面的顶部固设有多个日光灯，且多个日光灯的输入端均与蓄电池的输出端电性连接。作为一种优选的实施方式，所述屏板内侧面的两侧均焊接有加固条，所述屏板内嵌设有吸音板。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该公路桥梁用挡风屏通过设置插槽、卡槽、连接柱、卡块、弹簧、地螺孔、固定部件、固定柱、凸起、安装螺孔、固定环和螺栓，从而可以更加方便的对屏板进行安装工作，可先利用连接柱连接在地面预先开设的地螺孔中，将屏板上的插槽顺着连接柱插入，实现定位安装，同时固定环可插入至固定柱的凸起上，利用螺栓将固定环与固定柱之间连接稳固即可，本装置可无需在地面打入较深的地基，降低施工难度，同时提高施工效率；该公路桥梁用挡风屏通过设置扇叶、发电机、变压器、蓄电池和日光灯，从而使得在夜间行驶时，日光灯可补充路上的光源，提高驾驶者行驶过程中的安全性，同时利用风力吹动扇叶旋转，一方面降低风力，另一方面使得发电机产生电力并通过变压器输入至蓄电池中，储电池储蓄电力后可以为日光灯供电，节能环保。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术连接柱处剖面的结构示意图；图3为本技术屏板立体的结构示意图；图4为本技术固定部件的爆炸图；图5为本技术A处放大的结构示意图。图中：1、屏板；2、插槽；3、卡槽；4、连接柱；5、卡块；6、弹簧；7、地螺孔；8、固定部件；801、固定柱；802、凸起；803、安装螺孔；804、固定环；805、螺栓；806、固定板；9、扇叶；10、发电机；11、变压器；12、蓄电池；13、透明窗；14、日光灯；15、加固条；16、吸音板。具体实施方式下面结合实施例对本技术做进一步的描述。以下实施例用于说明本技术，但不能用来限制本技术的保护范围。实施例中的条件可以根据具体条件做进一步的调整，在本技术的构思前提下对本技术的方法简单改进都属于本技术要求保护的范围。请参阅图1-4，本技术提供一种公路桥梁用挡风屏，包括屏板1，屏板1内设有嵌设有透明窗13（见图1、图2和图3）；透明窗13的设置可便于屏板1内外处于可视状态，便于驾驶者看到远处的风景。屏板1内侧面的两侧均焊接有加固条15，屏板1内嵌设有吸音板16（见图1和图3）；通过加固条15的设置可提高屏板1的抗风性能，避免强风使得屏板1折弯，同时吸音板16的设置可吸收车辆行驶过程中产生的噪音，降低噪音污染。屏板1的下表面开设有两个插槽2，且插槽2内插接有连接柱4，插槽2顶部的内侧壁开设有两个卡槽3，连接柱4顶端的外侧壁开设有两个安装槽，且两个安装槽内均安装有弹簧6，弹簧6远离安装槽内侧的一端上固接有卡块5，卡块5与卡槽3配合使用，卡块5和卡槽3的形状均为梯形，且卡块5的斜边对应向上（见图2和图5）；当屏板1在插入连接柱4时，在屏板1的挤压下可使得卡块5逐渐收回至安装槽内，并使得弹簧6处于压缩状态，当卡块5与卡槽3的位置对应时，卡块5在弹簧6的弹力作用下推动卡块5卡入卡槽3，完成卡合过程，确保屏板1安装到位。连接柱4底端的外侧壁开设有外螺纹，且连接柱4通过外螺纹螺纹连接在地面上开设的地螺孔7内，屏板1的内侧面设有固定部件8，固定部件8包括安装在地面上的两个固定柱801，固定柱801的顶端设有凸起802，凸起802的外侧套设有固定环804，且固定环804固接在屏板1的内侧面，凸起802内开设有安装螺孔803，且安装螺孔803内螺纹连接有螺栓805，固定柱801的外侧壁上固接有固定板806，且固定板806贴合于屏板1的内侧面（见图1和图4）；在屏板1安装时，固定环804可插入至固定柱801的凸起802上，利用螺栓805将固定环804与固定柱801之间连接稳固即可，可利用固定部件8实现对屏板1的支撑固定。屏板1的内侧面安装有两排发电机10，且发电机10的转动轴上连接有扇叶9，扇叶9位于屏板1的外侧面，屏板1内侧面的底部安装有蓄电池12，且蓄电池12上安装有变压器11，发电机10通过变压器11与蓄电池12电性连接，屏板1内侧面的顶部固设有多个日光灯14，且多个日光灯14的输入端均与蓄电池12的输出端电性连接（见图1）；在夜间行驶时，日光灯14可补充路上的光源，提高驾驶者行驶过程中的安全性，同时利用风力吹动扇叶9旋转，一方面降低风力，另一方面使得发电机10产生电力并通过变压器11输入至蓄电池12中，储电池储蓄电力后可以为日光灯14供电，节能环保。在使用时，第一步先将地面预先开设两个地螺孔7，将连接柱4通过螺纹作用下安装在地螺孔7内，第二步将屏板1下部的插槽2顺着两个连接柱4插入，当屏板1在插入连接柱4时，在屏板1的挤压下可使得卡块5逐渐收回至安装槽内，并使得弹簧6处于压缩状态，当卡块5与卡槽3的位置对应时，卡块5在弹簧6的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种公路桥梁用挡风屏，包括屏板（1），其特征在于：所述屏板（1）的下表面开设有两个插槽（2），且插槽（2）内插接有连接柱（4），所述插槽（2）顶部的内侧壁开设有两个卡槽（3），所述连接柱（4）顶端的外侧壁开设有两个安装槽，且两个安装槽内均安装有弹簧（6），所述弹簧（6）远离安装槽内侧的一端上固接有卡块（5），所述卡块（5）与卡槽（3）配合使用，所述连接柱（4）底端的外侧壁开设有外螺纹，且连接柱（4）通过外螺纹螺纹连接在地面上开设的地螺孔（7）内，所述屏板（1）的内侧面设有固定部件（8），所述屏板（1）的内侧面安装有两排发电机（10），且发电机（10）的转动轴上连接有扇叶（9），所述扇叶（9）位于屏板（1）的外侧面，所述屏板（1）内侧面的底部安装有蓄电池（12），且蓄电池（12）上安装有变压器（11），所述发电机（10）通过变压器（11）与蓄电池（12）电性连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种公路桥梁用挡风屏，包括屏板（1），其特征在于：所述屏板（1）的下表面开设有两个插槽（2），且插槽（2）内插接有连接柱（4），所述插槽（2）顶部的内侧壁开设有两个卡槽（3），所述连接柱（4）顶端的外侧壁开设有两个安装槽，且两个安装槽内均安装有弹簧（6），所述弹簧（6）远离安装槽内侧的一端上固接有卡块（5），所述卡块（5）与卡槽（3）配合使用，所述连接柱（4）底端的外侧壁开设有外螺纹，且连接柱（4）通过外螺纹螺纹连接在地面上开设的地螺孔（7）内，所述屏板（1）的内侧面设有固定部件（8），所述屏板（1）的内侧面安装有两排发电机（10），且发电机（10）的转动轴上连接有扇叶（9），所述扇叶（9）位于屏板（1）的外侧面，所述屏板（1）内侧面的底部安装有蓄电池（12），且蓄电池（12）上安装有变压器（11），所述发电机（10）通过变压器（11）与蓄电池（12）电性连接。


2.根据权利要求1所述的公路桥梁用挡风屏，其特征在于：所述固定部件（8）包括安装在地面上的两个固定柱（801），所述固定柱（801）的...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙大翔，
申请(专利权)人：孙大翔，
类型：新型
国别省市：河南;41