【技术实现步骤摘要】
一种铁路货车用预涂底漆及其制备方法
本专利技术涉及涂料
，尤其涉及一种铁路货车用预涂底漆及其制备方法。
技术介绍
预涂底漆，也称为车间底漆或预处理底漆，是钢板或型钢经抛丸预处理除锈后在流水线上喷涂的一层具有可焊性的防锈漆。车间底漆的作用是对经过抛丸处理的钢材表面提供短期保护，防止钢材在加工及组装期间发生锈蚀。铁路货车用预涂底漆必须具有以下特点：1)、干膜厚度在10μm-20μm范围内，防锈周期应达到至少9个月。2)、干燥速度快，要求喷涂后5min内达到实干状态，以适合自动化流水线连续生产；3)、涂覆在钢材表面后，不应对钢材后续的焊接产生不良影响；4)、以单组分型为宜，以方便喷涂施工；5)、应与铁路货车使用的醇酸类、环氧类防锈底漆有良好的配套性。在铁路货车制造行业的钢材抛丸预处理工艺中，目前使用的预涂底漆都为溶剂型油漆，上述溶剂型预涂底漆在使用过程中，为了控制喷涂漆膜厚度，需要用大量的溶剂型稀释剂(一般接近油漆用量的2倍)兑稀，这些溶剂型稀释剂一般都为甲苯、二甲苯、...
【技术保护点】
1.一种铁路货车用预涂底漆，其特征在于，由如下组分制成：/n
【技术特征摘要】
1.一种铁路货车用预涂底漆，其特征在于，由如下组分制成：
其中，所述环氧改性丙烯酸树脂由环氧树脂、丙烯酸、丙烯酸丁酯、丙烯酸异辛酯、甲基丙烯酸甲酯、甲基丙烯酸缩水甘油酯、甲基丙烯酸异冰片酯在过氧化苯甲酰引发下共聚形成。
2.根据权利要求1所述的铁路货车用预涂底漆，其特征在于，所述环氧改性丙烯酸树脂由如下组分混合并共聚形成：
3.根据权利要求2所述的铁路货车用预涂底漆，其特征在于，所述环氧树脂的分子量为400-1400，环氧值<0.25。
4.根据权利要求1-3任一项所述的铁路货车用预涂底漆，其特征在于，所述pH调节剂选自MA-95。
5.根据权利要求1-3任一项所述的铁路货车用预涂底漆，其特征在于，所述消泡剂选自聚二甲基硅氧烷或磷酸三丁酯中的一种。
6.根据权利要求1-3任一项所述的铁路货车用预涂底漆，其特征在于，所述分散剂选自脂肪酸聚乙二醇。
7.根据权利要求1-3任一项所述的铁路货车用预涂底漆，其特征在于，所述增稠剂选自疏水基改性乙...
【专利技术属性】
技术研发人员：肖艳，贺玉平，陈强，陶加法，周增光，陈文兴，刘华学，刘军祥，石忠华，许勇，
申请(专利权)人：中车长江车辆有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北;42
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