一种汽车空调橡胶管及其制备方法技术

本发明专利技术涉及橡胶管领域，公开了一种汽车空调橡胶管，按重量份数计，包括以下成分：丁腈橡胶30‑40份、苯乙烯系热塑性弹性体20‑30份、炭黑10‑20份、聚磷腈5‑15份和马来酸酐接枝聚苯醚5‑15份、硫化促进剂1‑5份；其制备方法如下：称取苯乙烯系热塑性弹性体、丁腈橡胶和橡胶助剂，搅拌后送入混炼机中塑炼，再依次向其中加入炭黑、聚磷腈和马来酸酐接枝聚苯醚，混炼得到混合料；将所述混合料经挤出机挤出，并经加热炼制、成型、硫化后得橡胶管。本发明专利技术实施例提供的汽车空调橡胶管，具有优异的耐高温性、拉伸强度、耐热冲击及抗老化性能；由本发明专利技术提供的汽车空调橡胶管的制备方法，该制备方法简单，设计科学合理简单，操作简单，可实现大规模工业化生产。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车空调橡胶管及其制备方法
本专利技术涉及橡胶管
，具体而言，涉及一种汽车空调橡胶管及其制备方法。
技术介绍
一直以来，橡胶广泛应用于各行各业，汽车空调内部的橡胶管是用来给驾驶室输送暖气或冷气的配件，在汽车空调结构中经常需要橡胶管来连通不同构件，一些橡胶管往往被安装在汽车发动机附近，因此长期会处于高温工作环境中，以及往往沾染较多油污，由于车身的振动，橡胶管也会和其他部件发生较大的摩擦，这就要求橡胶管具备良好的耐腐蚀性能和化学稳定性，不易受汽油、机油等油污腐蚀，同时不易受热膨胀、分解、硬化，而且具有一定的耐磨性。现有的汽车空调橡胶管很难同时具有良好的耐高温性以及化学稳定性。
技术实现思路
针对现有技术中上述的不足，本专利技术的第一个目的在于提供一种汽车空调橡胶管，其具有优异的耐高温性、拉伸强度、耐热冲击及抗老化性能。本专利技术的第二个目的在于提供一种汽车空调橡胶管的制备方法，该制备方法简单，设计科学合理简单，操作简单，可实现大规模工业化生产。为了达到上述目的，本专利技术采用的解决方案是：一种汽本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车空调橡胶管，其特征在于，包括以下成分：苯乙烯系热塑性弹性体、丁腈橡胶、炭黑、聚磷腈和马来酸酐接枝聚苯醚、橡胶助剂。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车空调橡胶管，其特征在于，包括以下成分：苯乙烯系热塑性弹性体、丁腈橡胶、炭黑、聚磷腈和马来酸酐接枝聚苯醚、橡胶助剂。


2.根据权利要求1所述的汽车空调橡胶管，其特征在于，按重量份数计，包括以下成分：丁腈橡胶30-40份、苯乙烯系热塑性弹性体20-30份、炭黑10-20份、聚磷腈5-15份和马来酸酐接枝聚苯醚5-15份、橡胶助剂1-5份。


3.根据权利要求2所述的汽车空调橡胶管，其特征在于，按重量份数计，包括以下成分：丁腈橡胶30-35份、苯乙烯系热塑性弹性体25-30份、炭黑12-20份、聚磷腈5-12份和马来酸酐接枝聚苯醚5-12份、橡胶助剂1-5份。


4.根据权利要求3所述的汽车空调橡胶管，其特征在于，按重量份数计，包括以下成分：丁腈橡胶35份、苯乙烯系热塑性弹性体25份、炭黑15份、聚磷腈10份和马来酸酐接枝聚苯醚10份、橡胶助剂2份。


5.根据权利要求1-4任一项所述的汽车空调橡胶管，其特征在于，所述橡胶助剂包括硫化促进剂、硫磺、氧化锌中的至少一种。
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【专利技术属性】
技术研发人员：唐霞，
申请(专利权)人：遂宁森帝汽配制造有限责任公司，
类型：发明
国别省市：四川;51