折叠车制造技术

本发明专利技术公开一种折叠车，包括前轮支架、前车架、后轮支架及后车架，所述前车架的前端与所述前轮支架枢接，所述后车架的后端与所述后轮支架枢接，所述前车架的后端与所述后车架的前端通过第一枢接轴枢接；其中，所述折叠车还包括第一连接件及第二连接件，所述第一连接件的一端与所述前车架通过第二枢接轴枢接，所述第一连接件的另一端与所述第二连接件的一端通过第三枢接轴枢接，所述第二连接件的另一端与所述后车架通过第四枢接轴枢接；在展开时，所述前车架的后端与所述后车架的前端抵触。本发明专利技术折叠车具有结构简单、收折方便的优点。

【技术实现步骤摘要】
折叠车
本专利技术涉及一种折叠车，尤其涉及一种结构简单、收折方便的折叠车。
技术介绍
随着科技的发展以及人们生活水平的提高，电动车已从一种单纯的出行代步工具发展成为一种医疗助行工具，越来越受到部分残疾人的喜爱。现有的可折叠电动车，其折叠结构比较为复杂，折叠后的体积仍然较大，而且对车身进行折叠时，操作步骤繁琐，特别针对一些身体行动本就不方便的人士，要做如此复杂的折叠工作会更加困难吃力，使用便利性不高。基于上述的不足，因此，需要一种结构简单、收折方便的折叠车。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种结构简单、收折方便的折叠车。为了实现上述目的，本专利技术提供的折叠车包括前轮支架、前车架、后轮支架及后车架，所述前车架的前端与所述前轮支架枢接，所述后车架的后端与所述后轮支架枢接，所述前车架的后端与所述后车架的前端通过第一枢接轴枢接；其中，所述折叠车还包括第一连接件及第二连接件，所述第一连接件的一端与所述前车架通过第二枢接轴枢接，所述第一连接件的另一端与所述第二连接件的一端通过第三枢接轴枢接，所述第二连接件的另一端本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种折叠车，包括前轮支架、前车架、后轮支架及后车架，所述前车架的前端与所述前轮支架枢接，所述后车架的后端与所述后轮支架枢接，所述前车架的后端与所述后车架的前端通过第一枢接轴枢接；其特征在于：还包括第一连接件及第二连接件，所述第一连接件的一端与所述前车架通过第二枢接轴枢接，所述第一连接件的另一端与所述第二连接件的一端通过第三枢接轴枢接，所述第二连接件的另一端与所述后车架通过第四枢接轴枢接；在展开时，所述前车架的后端与所述后车架的前端抵触。/n

【技术特征摘要】
1.一种折叠车，包括前轮支架、前车架、后轮支架及后车架，所述前车架的前端与所述前轮支架枢接，所述后车架的后端与所述后轮支架枢接，所述前车架的后端与所述后车架的前端通过第一枢接轴枢接；其特征在于：还包括第一连接件及第二连接件，所述第一连接件的一端与所述前车架通过第二枢接轴枢接，所述第一连接件的另一端与所述第二连接件的一端通过第三枢接轴枢接，所述第二连接件的另一端与所述后车架通过第四枢接轴枢接；在展开时，所述前车架的后端与所述后车架的前端抵触。


2.如权利要求1所述的折叠车，其特征在于：所述前车架的后端设有第一枢接座，所述后车架的前端设有第二枢接座，所述第一枢接座及第二枢接座通过所述第一枢接轴枢接。


3.如权利要求1或2所述的折叠车，其特征在于：所述第一枢接轴位于所述前车架及所述后车架的下方。


4.如权利要求1或2所述的折叠车，其特征在于：所述第三枢接轴位于所述前车架及所述后车架的下方，并且位于所述第一枢接轴的下方。


5.如权利要求1或2所述的折叠车，其特征在于：所述第三枢接轴位于所述前车架及所述后车架的上方，并且位于所述第一枢接轴的上方。


6.如权利要求5...

【专利技术属性】
技术研发人员：张钊，
申请(专利权)人：东莞威信运动用品有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44