一种共享单车停车桩系统技术方案

本发明专利技术涉及一种共享单车停车桩系统，包括移动终端、共享单车、单车服务器、停车桩和停车桩服务器，停车桩包括左支架、右支架和智能锁，共享单车的轮子能插入左支架和右支架之间，智能锁包括控制模块、通讯模块、左锁模块、右锁模块和锁销，右锁模块设置在右支架上，控制模块、通讯模块和左锁模块设置在左支架上，锁销的一端连接左锁模块，另一端可伸出到右锁模块中以上锁，控制模块与通讯模块和左锁模块电连接，控制模块通过通讯模块与停车桩服务器无线通讯连接，停车桩服务器可给控制模块发送指令，控制模块根据指令控制左锁模块伸出锁销或收回锁销，停车桩上设有二维码。本发明专利技术依托互联网技术把共享单车停在停车桩上，与现有共享单车系统兼容。

A shared single car parking pile system

【技术实现步骤摘要】
一种共享单车停车桩系统
本专利技术涉及共享单车
，特别是一种共享单车停车桩系统。
技术介绍
目前，高速发展的社会，催生新兴的共享单车，例如摩拜、酷骑、ofo等共享单车产品已经进入了人们的生活，因其方便快捷的使用体验，在交通极度拥堵的今天，促使人们绿色出行发挥了重要的作用，但亦带来一个令人头疼问题：不按章法乱停乱放，缺乏管理，被人恶意破坏，甚至横七竖八堆放，成为影响市容的垃圾，共享单车损坏严重，造成资源的极大浪费。
技术实现思路
为了解决目前共享单车停放方面存在的上述问题，本专利技术提出了一种共享单车停车桩系统。为了实现上述目的，本专利技术提供了一种共享单车停车桩系统，包括移动终端、共享单车和单车服务器，单车服务器通过无线通讯方式与移动终端通讯连接，共享单车上设有移动终端能识别的单车二维码，其特征在于，还包括停车桩和停车桩服务器，停车桩服务器通过无线通讯方式与移动终端和单车服务器通讯连接，停车桩包括左支架、右支架和智能锁，左支架和右支架相互平行，共享单车的轮子能插入左支架和右支架之间，智能锁包括控制模块、通讯模块、左锁模块、右锁模块和锁销，右锁模块设置在右支架上，控制模块、通讯模块和左锁模块设置在左支架上，锁销的一端连接左锁模块，另一端可伸出到右锁模块中以上锁，控制模块与通讯模块和左锁模块电连接，所述控制模块通过通讯模块与停车桩服务器无线通讯连接，停车桩服务器可给所述控制模块发送指令，控制模块根据指令控制左锁模块伸出锁销或收回锁销，停车桩上设有所述移动终端能识别的二维码。本专利技术提供的共享单车停车桩系统，依托互联网技术把共享单车停在固定位置的停车桩上，并与现有的共享单车系统兼容，可为多家共享单车共同使用，解决共享单车乱停乱放、损毁严重的问题，避免共享单车成为城市管理的累赘，使共享单车真正成为方便市民绿色出行的工具。本专利技术兼容性强且操作简单便捷。附图说明图1为本专利技术结构示意图；图2为停车桩结构示意图。下面结合附图对本专利技术作进一步详细说明。具体实施方式参见图1，共享单车停车桩系统包括停车桩1、移动终端7、停车桩服务器6、单车服务器9和共享单车8。停车桩服务器6通过无线通讯方式与移动终端7通讯连接，进行无线双向通讯。单车服务器9通过无线通讯方式与移动终端7和停车桩服务器6通讯连接，进行无线双向通讯。无线通讯方式可以是通过2G/3G/4G/5G移动通讯网络的通讯方式。移动终端7可以是手机或平板电脑，其上安装客户端软件(如APP软件)。单车服务器9为现有的共享单车服务器，本专利技术与现有的共享单车停车桩系统相兼容，租用停车桩的费用由共享单车运营商支付，共享单车租用及收费仍由共享单车运行商负责。现有的共享单车系统通常包括单车服务器9和共享单车8，如图1所示，单车服务器9通过无线通讯方式与移动终端通讯连接，进行无线双向通讯。共享单车8上设有单车二维码，单车二维码含有共享单车信息，移动终端7能识别该单车二维码。参见图2，停车桩1包括左支架11、右支架12和智能锁。左支架11和右支架12垂直设置并且相互平行。左支架11、右支架12均为弯折成U形的钢管，其两个端部固定在底板2上。底板2为一块平板，固定安装在地面上，通过底板2把左支架11和右支架12一起同时安装在地面上，安装方便，左支架11与右支架12之间的距离固定。智能锁包括左箱体31、右箱体32、控制模块、通讯模块、左锁模块、右锁模块和锁销33，右箱体32安装在右支架12上，右锁模块设置在右箱体32内，左箱体31安装在左支架11上，左箱体31与右箱体32正向相对。控制模块、通讯模块和左锁模块设置在左箱体31内，锁销33的一端连接左锁模块，另一端可伸出到右锁模块中以上锁，并可收回来以开锁。控制模块与通讯模块和左锁模块电连接，控制模块可控制左锁模块伸出锁销33或收回锁销33，以使智能锁上锁或开锁。控制模块、通讯模块和左锁模块用的电源可以设置在停车桩1上，也可以用外部电源。停车桩1锁车时，把共享单车的前轮或后轮插入左支架11和右支架12之间，左支架11和右支架12一起把共享单车轮子夹住，单车就会立稳，无须支撑脚架。为把共享单车的轮子夹的更稳，左支架11和右支架12之间的距离不能太窄和太宽，左支架11和右支架12的高度也不能太高和太矮，优选方式为左支架和右支架高于共享单车前轮的转轴，左支架和右支架之间的距离稍稍大于共享单车前叉的外径，使共享单车的前叉能插入左支架和右支架之间。前叉为共享单车连接前轮转轴两端的单车构件。智能锁的控制模块通过通讯模块与停车桩服务器无线通讯连接，进行无线双向通讯，无线通讯方式可以是通过2G/3G/4G/5G移动通讯网络的通讯方式。参见图2，左箱体31上设有二维码4，二维码4包含有停车桩信息。移动终端7能识别停车桩上的二维码4，并把用户信息和二维码4包含的停车桩信息发送给停车桩服务器6。移动终端7能识别单车上的单车二维码，向单车服务器9发送开锁请求。移动终端7能识别停车桩上的二维码，向停车桩服务器9发送上锁请求。停车桩服务器6能给智能锁的控制模块发送指令，控制模块根据指令控制左锁模块伸出或收回锁销33，以关上或打开智能锁。停车桩服务器6接收和储存移动终端、单车服务器9和智能锁发送来的信息，如开锁信息和上锁信息等，并实施有效管理。单车服务器9接收和储存移动终端和停车桩服务器6发送来的信息，如开锁请求、开锁信息和上锁信息等，把停车桩信息与该停车桩锁住的共享单车信息相关联，并实施有效管理。下面简要介绍本专利技术的工作过程。用户为原来共享单车用户，在移动终端安装有共享单车APP软件，并且已进行用户注册和提交押金，单车服务器储存用户信息和共享单车信息并对用户进行管理，停车桩服务器从单车服务器获取用户信息，存储有停车桩信息并实施有效管理。租车时，用户在停车桩上选择合适的单车，用移动终端扫描单车上的单车二维码，移动终端向单车服务器发送开锁请求，该开锁请求包含有用户信息和该共享单车信息。单车服务器按设定条件进行检测，检测合格，向停车桩服务器发送请求，该请求包含有用户信息、该共享单车信息以及与此共享单车信息相关联的停车桩信息，停车桩服务器向锁住该共享单车的智能锁发送开锁指令，该智能锁的控制模块根据指令控制左锁模块收回锁销，智能锁打开，智能锁把开锁信息发送给停车桩服务器，停车桩服务器把该开锁信息发送给单车服务器，单车服务器记录租车时间(开锁时间)，并把共享单车信息和租车时间信息发送给移动终端，共享单车可从该停车桩取出使用。还车时，把共享单车的车轮推入停车桩的左支架和右支架之间，用移动终端扫停车桩上的二维码，移动终端扫停车桩上的二维码，移动终端向停车桩服务器发送上锁请求，该上锁请求包含有用户信息和该停车桩信息。停车桩服务器按设定条件进行检测，检测合格给该停车桩智能锁的控制模块发送上锁指令，控制模块根据指令控制左锁模块伸出锁销，智能锁上锁，智能锁把上锁信息发送给停车桩服务器，停车桩服务器把该上锁信息、用户信息和该停车桩信息发送给单车服务器，单车服务器记录还车时间(上锁时间)，单车服务器根本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种共享单车停车桩系统，包括移动终端、共享单车和单车服务器，单车服务器通过无线通讯方式与移动终端通讯连接，共享单车上设有移动终端能识别的单车二维码，其特征在于，还包括停车桩和停车桩服务器，停车桩服务器通过无线通讯方式与移动终端和单车服务器通讯连接，停车桩包括左支架、右支架和智能锁，左支架和右支架相互平行，共享单车的轮子能插入左支架和右支架之间，智能锁包括控制模块、通讯模块、左锁模块、右锁模块和锁销，右锁模块设置在右支架上，控制模块、通讯模块和左锁模块设置在左支架上，锁销的一端连接左锁模块，另一端可伸出到右锁模块中以上锁，控制模块与通讯模块和左锁模块电连接，所述控制模块通过通讯模块与停车桩服务器无线通讯连接，停车桩服务器可给所述控制模块发送指令，控制模块根据指令控制左锁模块伸出锁销或收回锁销，停车桩上设有所述移动终端能识别的二维码。/n

【技术特征摘要】
1.一种共享单车停车桩系统，包括移动终端、共享单车和单车服务器，单车服务器通过无线通讯方式与移动终端通讯连接，共享单车上设有移动终端能识别的单车二维码，其特征在于，还包括停车桩和停车桩服务器，停车桩服务器通过无线通讯方式与移动终端和单车服务器通讯连接，停车桩包括左支架、右支架和智能锁，左支架和右支架相互平行，共享单车的轮子能插入左支架和右支架之间，智能锁包括控制模块、通讯模块、左锁模块、右锁模块和锁销，右锁模块设置在右支架上，控制模块、通讯模块和左锁模块设置在左支架上，锁销的一端连接左锁模块，另一端可伸出到右锁模块中以上锁，控制模块与通讯模块和左锁模块电连接，所述控制模块通过通讯模块与停车桩服务器无线通讯连接，停车桩服务器可给所述控制模块发送指令，控制模块根据指令控制左锁模块伸出锁销或收回锁销，停车桩上设有所述移动终端能识别的二维码。


2.根据权利要求1所述的共享单车停车桩系统，其特征在于，所述共享单车的前叉能插入所述左支架和右支架之间，左支架和右支架高于共享单车前轮的转轴。


3.根据权利要求2所述的共享单车停车桩系统，其特征在于，所述高左支架和右支架均为U形。


4.根据权利要求3所述的共享单车停车桩系统，其特征在于，所述停车桩还包括底板，左支架的两端固定在所述底板上，所述右支架的两端固定在所述底板上，所述底板安装在底面上。


5.根据权利要求4所述的共享单车停车桩系统，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：张社就，杨晓红，王元春，
申请(专利权)人：广东水利电力职业技术学院广东省水利电力技工学校，
类型：发明
国别省市：广东;44