一种汽车尾部自行车架的球夹固定座、球夹固定装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及汽车尾部自行车架技术领域，公开一种汽车尾部自行车架的球夹固定座，包括有：球夹固定前座和球夹固定后座，两者的一端相互铰接，另一端分别开设有第一锁槽和第二锁槽；球夹固定前座靠近球夹固定后座的一侧设有第一凹槽，球夹固定前座的底部具有一与第一凹槽连通的第一开口；球夹固定后座靠近球夹固定前座的一侧设有第二凹槽，球夹固定后座的底部具有一与第二凹槽连通的第二开口；第一凹槽和第二凹槽，合围成用于固定汽车球头的安装孔；球夹固定前座或球夹固定后座向上延伸出一连接凸块，连接凸块上设有第一通孔。本发明专利技术的优点在于，本球夹固定座的结构简单，球夹固定装置的固定可靠，且可快速拆装、操作简单。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车尾部自行车架的球夹固定座、球夹固定装置
本专利技术涉及尾部自行车架
，尤其涉及一种汽车尾部自行车架的球夹固定座、球夹固定装置。
技术介绍
汽车尾部自行车架，是安装在汽车尾部，用于运输自行车的装置，以解决由于自行车体积庞大，而随车携带不方便的问题，备受骑行爱好者的青睐。而汽车尾部自行车与汽车常见的固定方式是，汽车尾部自行车上的连接装置与汽车尾部的球头连接件固定。现有的连接装置基本都是与尾部自行车架设置成一体的，一个尾部自行车架配一个连接装置，导致不能拆装，成本高；且存在操作不方便、操作过程繁琐、结构复杂、稳固性差的问题。如公开号为“CN204472705U”公开了一种拖车球锁紧装置，本拖车球锁紧装置用于安装在拖车球球头上，包括安装座和锁紧组件，安装座呈方管状且具有轴向贯通安装座并用于容纳拖车球球头的腔室，在安装座两相邻的侧面上的分别开设有相连通的安装孔和通孔，安装孔的孔径大于拖车球球头外径，通孔孔径小于拖车球球头外径，锁紧组件安装于安装座上且当拖车球球头位于安装座内时锁紧组件能将拖车球球头锁紧于安装座内。安装过程中，固定件与本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车尾部自行车架的球夹固定座，其特征在于，包括有：/n球夹固定前座和球夹固定后座，所述球夹固定前座和所述球夹固定后座两者的一端相互铰接，两者的另一端分别开设有第一锁槽和第二锁槽，且所述第一锁槽和所述第二锁槽相互连通；/n所述球夹固定前座靠近所述球夹固定后座的一侧设有第一凹槽，且在球夹固定前座的底部具有一与所述第一凹槽连通的第一开口；所述球夹固定后座靠近所述球夹固定前座的一侧设有第二凹槽，且在球夹固定后座的底部具有一与所述第二凹槽连通的第二开口；所述第一凹槽和第二凹槽，合围成用于固定汽车球头的安装孔；/n所述球夹固定前座或所述球夹固定后座向上延伸出一连接凸块，且所述连接凸块上设有贯穿连接...

【技术特征摘要】
1.一种汽车尾部自行车架的球夹固定座，其特征在于，包括有：
球夹固定前座和球夹固定后座，所述球夹固定前座和所述球夹固定后座两者的一端相互铰接，两者的另一端分别开设有第一锁槽和第二锁槽，且所述第一锁槽和所述第二锁槽相互连通；
所述球夹固定前座靠近所述球夹固定后座的一侧设有第一凹槽，且在球夹固定前座的底部具有一与所述第一凹槽连通的第一开口；所述球夹固定后座靠近所述球夹固定前座的一侧设有第二凹槽，且在球夹固定后座的底部具有一与所述第二凹槽连通的第二开口；所述第一凹槽和第二凹槽，合围成用于固定汽车球头的安装孔；
所述球夹固定前座或所述球夹固定后座向上延伸出一连接凸块，且所述连接凸块上设有贯穿连接凸块自身的第一通孔。


2.根据权利要求1所述的一种汽车尾部自行车架的球夹固定座，其特征在于，所述第一凹槽具有一呈部分球面设置的第一侧壁，所述第二凹槽具有一呈部分球面设置的第二侧壁，所述第一侧壁和第二侧壁围成一大致呈球形的所述安装孔；所述第一开口和所述第二开口围成一与所述安装孔连通的连通孔；所述连通孔大致呈圆形设置，且处于所述安装孔的底部。


3.根据权利要求1或2所述的一种汽车尾部自行车架的球夹固定座，其特征在于，所述球夹固定前座侧面开设有一与所述安装孔连通的第二通孔。


4.根据权利要求3所述的一种汽车尾部自行车架的球夹固定座，其特征在于，所述第二通孔呈圆孔设置，且在所述第二通孔中沿其径向凸出形成有两挡块，两所述挡块呈对称设置。


5.根据权利要求3所述的一种汽车尾部自行车架的球夹固定座，其特征在于，所述球夹固定前座远离所述球夹固定后座的一侧开设有一容纳槽...

【专利技术属性】
技术研发人员：霍守广，
申请(专利权)人：宁波晨帆汽车附件有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33