汽车混动带灰滤燃油加油管总成制造技术

本发明专利技术公开了汽车混动带灰滤燃油加油管总成,包括用于加注燃油的加油管和出气端焊接连通在加油管的加油口侧壁上的回气管，加油管和回气管焊接固定在四块支架板上实现两者相对位置的固定，加油管和回气管经支架板集成组装有用于连接碳罐的通气管组件构成一种汽车油蒸气回收加油管总成；通气管组件包括通气管以及连接在该通气管的一端用于对碳罐吸附油气后的废气进行过滤排放的灰滤和连接在该通气管的另一端用于实现通气管与碳罐快速插接相连的90度快插接头；回气管中在靠近出气端处定位安装有节流阀。本发明专利技术结构简洁、集成度高、加油顺畅，并能使吸附后的废气环保排放。

Fuel filling pipe assembly with ash filter for automotive hybrid

【技术实现步骤摘要】
汽车混动带灰滤燃油加油管总成
本专利技术涉及汽车配件领域，特别是一种燃油加油管总成，具体地说是一种汽车混动带灰滤燃油加油管总成。
技术介绍
汽车的油箱用于存储燃油，为了方便油箱的密封，油箱的油箱口都会安装有专用的加油管总成。传统的加油管总成通常由加油管和排气管组成，这种加油管在加油时能通过排气管排出油箱中的气体，以保证加油的顺畅性。由于部分燃油(主要是汽油)因在常温下容易产生油气蒸气，而造成浪费，目前开始采用碳罐以实现了吸附油气的在利用，吸附油气后的废气则通过碳罐通气管排放到大气中。现有技术中，出现了一种带有碳罐通气管的加油管总成，但是其结构布局相对不够合理，使燃油排放控制还有提升的空间。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是针对上述现有技术的现状，而提供集成度高、加油顺畅，生产成本低，并能使吸附后的废气环保排放的一种汽车混动带灰滤燃油加油管总成。本专利技术解决上述技术问题所采用的技术方案为：汽车混动带灰滤燃油加油管总成,包括用于加注燃油的加油管和出气端焊接连通在加油管的加油口侧壁上的回气管，加油管和本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.汽车混动带灰滤燃油加油管总成,包括用于加注燃油的加油管(1)和出气端焊接连通在加油管(1)的加油口(11)侧壁上的回气管(2)，所述的加油管(1)和回气管(2)焊接固定在四块支架板上实现两者相对位置的固定，其特征是：所述的加油管(1)和回气管(2)经支架板集成组装有用于连接碳罐的通气管组件(3)构成一种汽车油蒸气回收加油管总成；所述的通气管组件包括用于废气引导的通气管(31)以及连接在该通气管(31)的一端用于对碳罐吸附油气后的废气进行过滤排放的灰滤(32)和连接在该通气管(31)的另一端用于实现通气管(31)与碳罐快速插接相连的90度快插接头(33)；所述的回气管(2)中在靠近出气端处定...

【技术特征摘要】
1.汽车混动带灰滤燃油加油管总成,包括用于加注燃油的加油管(1)和出气端焊接连通在加油管(1)的加油口(11)侧壁上的回气管(2)，所述的加油管(1)和回气管(2)焊接固定在四块支架板上实现两者相对位置的固定，其特征是：所述的加油管(1)和回气管(2)经支架板集成组装有用于连接碳罐的通气管组件(3)构成一种汽车油蒸气回收加油管总成；所述的通气管组件包括用于废气引导的通气管(31)以及连接在该通气管(31)的一端用于对碳罐吸附油气后的废气进行过滤排放的灰滤(32)和连接在该通气管(31)的另一端用于实现通气管(31)与碳罐快速插接相连的90度快插接头(33)；所述的回气管(2)中在靠近出气端处定位安装有节流阀(5)。


2.根据权利要求1所述的汽车混动带灰滤燃油加油管总成，其特征是：四个所述的支架板依次包括第一支架(41)、第二支架(42)、第三支架(43)和第四支架(44)；所述的第一支架(41)焊接在加油管(1)的加油端处的外壁上，该第一支架(41)的一端成型有定位卡头(411)，所述的灰滤(32)的处壁上成型有与第一支架(41)的定位卡头(411)防脱卡入相配合的定位卡槽(321)。


3.根据权利要求2所述的汽车混动带灰滤燃油加油管总成，其特征是：所述的第二支架(42)、第三支架(43)和第四支架(44)均采用焊接的方法与加油管(1)和回气管(2)焊接固定相连接，所述的通气管(31)利用扎带(6)绑扎固定在第二支架(42)、第三支架(43)和第四支架(44)上。


4.根据权利要求3所述的汽车混动带灰滤燃油加油管总成，其特征是：所述的加油管...

【专利技术属性】
技术研发人员：姜志明，
申请(专利权)人：宁波舜江汽车部件制造有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33