一种螺纹滑丝修复工具制造技术

本发明专利技术涉及汽车制造技术领域，公开了一种螺纹滑丝修复工具，包括枪体、丝锥、气动驱动器、气阀开关和限位组件。气动驱动器安装在枪体内。丝锥与气动驱动器的驱动端连接。气阀开关安装在枪体上，用于控制气动驱动器与外部气源连通或断开。限位组件安装在枪体上，用于限制丝锥的攻丝行程。当丝锥移动至攻丝停止位置时，限位组件能够关闭气阀开关，以使气动驱动器与外部气源断开。本发明专利技术提供的螺纹滑丝修复工具，能够控制丝锥的攻丝行程，避免丝锥在攻丝过程中出现过行程和抵住内部结构件产生平转，确保攻丝长度的精确性，防止螺母出现螺距变宽和螺纹角度变大等损坏，保证滑丝修复质量，提高修复效率。

【技术实现步骤摘要】
一种螺纹滑丝修复工具
本专利技术涉及汽车制造
，特别是涉及一种螺纹滑丝修复工具。
技术介绍
汽车车身上的螺母出现滑丝是常见现象，也是无法避免的。由于有些滑丝的螺母直接焊接在车身上，不便于更换，因此需要需对滑丝的螺母进行修复。在现有技术中，螺母滑丝在修复过程中需要进行补焊、扩孔、攻丝得出新螺纹。修复人员在修复过程中经常会使用风动扳手连接丝锥进行攻丝。在攻丝过程中容易出现以下问题：在丝锥攻丝过程中没有辅助定位导致丝锥穿过螺母超程，无法精确控制攻丝行程，退丝锥时无法按照原螺纹退出，导致丝锥对已修复好的新螺纹造成损坏；车身内部结构件较多，丝锥攻丝超程后穿过螺母顶到内部结构件丝锥无法前进丝锥瞬间平转，导致螺母螺距变宽和螺纹角度变大损坏。出现上述任一问题时需要重复对螺母螺纹进行再次修复，浪费大量工时，严重影响修复效率。因此，亟需一种螺纹滑丝修复工具，以解决上述问题。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种螺纹滑丝修复工具，能够控制丝锥的攻丝行程，避免丝锥在攻丝过程中出现过行程和抵住内部结构件产生平转，确保攻丝长度本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种螺纹滑丝修复工具，其特征在于，包括：/n枪体(1)；/n气动驱动器，安装在所述枪体(1)内；/n丝锥(2)，与所述气动驱动器的驱动端连接；/n气阀开关(3)，安装在所述枪体(1)上，用于控制所述气动驱动器与外部气源连通或断开；/n限位组件(4)，安装在所述枪体(1)上，用于限制所述丝锥(2)的攻丝行程；/n当所述丝锥(2)移动至攻丝停止位置时，所述限位组件(4)能够关闭所述气阀开关(3)，以使所述气动驱动器与外部气源断开。/n

【技术特征摘要】
1.一种螺纹滑丝修复工具，其特征在于，包括：
枪体(1)；
气动驱动器，安装在所述枪体(1)内；
丝锥(2)，与所述气动驱动器的驱动端连接；
气阀开关(3)，安装在所述枪体(1)上，用于控制所述气动驱动器与外部气源连通或断开；
限位组件(4)，安装在所述枪体(1)上，用于限制所述丝锥(2)的攻丝行程；
当所述丝锥(2)移动至攻丝停止位置时，所述限位组件(4)能够关闭所述气阀开关(3)，以使所述气动驱动器与外部气源断开。


2.根据权利要求1所述的螺纹滑丝修复工具，其特征在于，所述限位组件(4)包括：
攻丝限位器(41)，沿所述丝锥(2)的轴向可移动地套装在所述丝锥(2)上，攻丝开始前，所述攻丝限位器(41)位于攻丝开始位置；
开关触发器(42)，与所述攻丝限位器(41)连接且位于所述气阀开关(3)的上方；
攻丝时，被修复件的端面推动所述攻丝限位器(41)由所述攻丝开始位置向所述枪体(1)的后端移动，并使所述攻丝限位器(41)带动所述开关触发器(42)向所述枪体(1)的后端移动，当所述攻丝限位器(41)移动至攻丝停止位置时，所述开关触发器(42)关闭所述气阀开关(3)。


3.根据权利要求2所述的螺纹滑丝修复工具，其特征在于，所述攻丝限位器(41)包括安装座(411)、轴承(412)和滑膛管(413)，所述安装座(411)与所述枪体(1)可滑动连接，所述轴承(412)安装在所述安装座(411)内，所述滑膛管(413)安装在所述轴承(412)的内圈中，且所述滑膛管(413)可滑动地套设在所述丝锥(2)上。


4.根据权利要求2所述的螺纹滑丝修复工具，其特征在于，所述开关触发器(42)包括平板部(421)和凹槽部(422)，所述平板部(421)能够向下压动所述气阀开关(3)，以使所述气阀开关(3)打开，所述凹槽部(422)能够解除对...

【专利技术属性】
技术研发人员：吕学懂，钟庆佳，王世英，周曦晟，刘会标，覃元祺，汤嘉庆，
申请(专利权)人：广汽本田汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44