【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车零部件加工用冷却系统
本专利技术涉及汽车零部件加工设备
，具体为一种新能源汽车零部件加工用冷却系统。
技术介绍
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车；新能源汽车包括四大类型混合动力电动汽车(HEV)、纯电动汽车(BEV，包括太阳能汽车)、燃料电池电动汽车(FCEV)、其他新能源(如超级电容器、飞轮等高效储能器)汽车等；提倡新能源汽车是为了应付环保和石油危机需要，减少或放弃燃烧传统的汽油或柴油驱动内燃机的现时主流车型。汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大，近些年来汽车配件制造厂也在飞速的发展，许多汽车配件如减速箱、差速器壳体等都是铸件，汽车铸件在生产完成后通常都需要冷却，现有技术下通常让加工好的配件自然冷却，冷却速度较慢，冷却效率低下，有的将其放置在冷却箱体...
【技术保护点】
1.一种新能源汽车零部件加工用冷却系统，其特征在于：包括冷却箱体(1)、输水管(2)、排水管(3)、进风口(4)、热气排出口(5)、传动机构(6)、喷水管(7)和部件冷却放置装置(19)；/n所述冷却箱体(1)顶端连接设置有输水管(2)、边侧中部位置设置有进风口(4)和热气排出口(5)，并且冷却箱体(1)的边侧底端位置设置有排水管(3)，冷却箱体(1)的一侧贯穿设置有转轴，转轴的一端连接设置有传动机构(6)；/n所述喷水管(7)的一端等距设置有喷头(8)、另一端设置有第一圆环凸块，第一圆环凸块螺纹连接设置有第二圆环凸块，第二圆环凸块设置在转动环(11)的一端，转动环(11)...
【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车零部件加工用冷却系统，其特征在于：包括冷却箱体(1)、输水管(2)、排水管(3)、进风口(4)、热气排出口(5)、传动机构(6)、喷水管(7)和部件冷却放置装置(19)；
所述冷却箱体(1)顶端连接设置有输水管(2)、边侧中部位置设置有进风口(4)和热气排出口(5)，并且冷却箱体(1)的边侧底端位置设置有排水管(3)，冷却箱体(1)的一侧贯穿设置有转轴，转轴的一端连接设置有传动机构(6)；
所述喷水管(7)的一端等距设置有喷头(8)、另一端设置有第一圆环凸块，第一圆环凸块螺纹连接设置有第二圆环凸块，第二圆环凸块设置在转动环(11)的一端，转动环(11)卡接连接设置有卡环(10)，卡环(10)设置在连接环(9)的一端，并且连接环(9)另一端螺纹连接设置第三圆环凸块，第三圆环凸块设置在输水管(2)的一端，第三圆环凸块外侧壁、第二圆环凸块外侧壁和第一圆环凸块内侧壁都设置有连接螺纹；
所述传动机构(6)上连接设置有连接块(12)，连接块(12)中对称设置有卡槽(13)，并且连接块(12)中活动连接设置有伸缩块(14)，伸缩块(14)中活动设置有第一活动插块(15)，第一活动插块(15)一端对称设置有第二活动插块(16)，第一活动插块(15)在与第二活动插块(16)同一端连接设置有第一复位弹簧，并且第一活动插块(15)在连接块(12)中设置有限位块，限位块中对称活动连接设置有活动卡块(17)，活动卡块(17)的一端连接设置有第二复位弹簧，并且活动卡块(17)中设置有挤压斜槽(18)；
所述伸缩块(14)的另一端连接设置有部件冷却放置装置(19)。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车零部件加工用冷却系统，其特征在于：所述传动机构(6)包含有转动锥齿轮(61)、第一传动锥齿轮(62)、第二传动锥齿轮(63)、传动直齿轮(64)、转动直齿轮(65)，所述转动锥齿轮(61)设置在转轴一端，转动锥齿轮(61)啮合连接设置有第一传动锥齿轮(62)，第一传动锥齿轮(62)啮合连接设置有第二传动锥齿轮(63)，第二传动锥齿轮(63)设置在插轴一端，插轴另一端设置有传动直齿轮(64)，第一传动锥齿轮(62)啮合连接设置有转动直齿轮(65)，转动直齿轮(65)套接设置在喷水管(7)的外侧壁上。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车零部件加...
【专利技术属性】
技术研发人员：雷跃峰，李秀芬，
申请(专利权)人：日照职业技术学院，
类型：发明
国别省市：山东;37
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