一种发动机高压油管折弯成型设备制造技术

本发明专利技术提供一种发动机高压油管折弯成型设备，主要涉及管材冲压成型领域。一种发动机高压油管折弯成型设备，包括底座、上模架、下模与上模，所述下模顶面为斜面，所述下模中部为型腔，所述型腔两侧为定位边，两侧的所述定位边上对应开设若干滑槽，所述滑槽内滑动设置顶板，每个所述顶板底部均连接同一顶升框，所述底座上设置顶升液压缸，所述顶升液压缸的活塞杆与顶升框铰接，所述上模架上设置若干成型液压缸，所述成型液压缸的活塞杆与上模固定连接，所述下模的斜面下方设置收集装置。本发明专利技术的有益效果在于：本发明专利技术能够对高压油管进行批量的折弯成型操作，极大的提高了高压油管的折弯成型效率。

【技术实现步骤摘要】
一种发动机高压油管折弯成型设备
本专利技术主要涉及管材冲压成型领域，具体是一种发动机高压油管折弯成型设备。
技术介绍
高压油管是车辆内高压油路的组成部分，高压油管需要承受一定的油压为发动机供油。综合成本因素，车辆用高压油管通常为合金材质。为了方便输油管线的布置，金属材质的高压油管需要经过折弯使其符合发动机舱内布线的需求。目前主要利用折弯设备或者折弯模具对高压油管进行折弯，其中折弯模具是利用冲压原理实现管材的折弯操作。对于弯曲较多的管材可以利用折弯模具实现管材的一次成型。但是模具的制作较为繁琐，且成本较高，如果仅仅比折弯机折弯成型的方式提升的效率有限，则得不偿失。
技术实现思路
为解决现有技术的不足，本专利技术提供了一种发动机高压油管折弯成型设备，它能够对高压油管进行批量的折弯成型操作，极大的提高了高压油管的折弯成型效率。本专利技术为实现上述目的，通过以下技术方案实现：一种发动机高压油管折弯成型设备，包括底座、上模架、下模与上模，所述下模与底座固定连接，所述下模顶面为斜面，所述下模中部为型腔，所述型腔两侧为定位本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种发动机高压油管折弯成型设备，包括底座（1）、上模架（2）、下模（3）与上模（4），其特征在于：所述下模（3）与底座（1）固定连接，所述下模（3）顶面为斜面，所述下模（3）中部为型腔（31），所述型腔（31）两侧为定位边（32），两侧的所述定位边（32）上对应开设若干滑槽（33），所述滑槽（33）内滑动设置顶板（34），每个所述顶板（34）底部均连接同一顶升框（35），所述顶升框（35）与定位边（32）平行，所述底座（1）上设置顶升液压缸（36），所述顶升液压缸（36）的活塞杆与顶升框（35）铰接，所述上模（4）与下模（3）相对应，所述上模架（2）上设置若干成型液压缸（21），所述成型液...

【技术特征摘要】
1.一种发动机高压油管折弯成型设备，包括底座（1）、上模架（2）、下模（3）与上模（4），其特征在于：所述下模（3）与底座（1）固定连接，所述下模（3）顶面为斜面，所述下模（3）中部为型腔（31），所述型腔（31）两侧为定位边（32），两侧的所述定位边（32）上对应开设若干滑槽（33），所述滑槽（33）内滑动设置顶板（34），每个所述顶板（34）底部均连接同一顶升框（35），所述顶升框（35）与定位边（32）平行，所述底座（1）上设置顶升液压缸（36），所述顶升液压缸（36）的活塞杆与顶升框（35）铰接，所述上模（4）与下模（3）相对应，所述上模架（2）上设置若干成型液压缸（21），所述成型液压缸（21）的活塞杆与上模（4）固定连接，所述下模（3）的斜面下方设置收集装置（5）。


2.根据权利要求1所述的一种发动机高压油管折弯成型设备，其特征在于：所述滑槽（33）底部设置限位槽（37），所述顶板（34）上设置与限位槽（37）滑动配合的限位条（38）。


3.根据权利要求1所述的一种...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙业晓，刘照彬，孙学源，马鹏飞，吴新强，孙洁，杨中华，刘妮，王丹，王秀丽，隋玉婵，石晓娜，
申请(专利权)人：山东龙口油管有限公司，
类型：发明
国别省市：山东;37