混合动力变速驱动电机前箱体制造技术

本实用新型专利技术公开了混合动力变速驱动电机前箱体，包括前箱壳体，所述前箱壳体的侧面固定连接有连接体，所述前箱壳体的外侧壁开设有多个螺孔，所述螺孔上螺纹连接有安装螺栓，所述前箱壳体的内侧壁开设有转轴孔，所述转轴孔的内侧壁固定连接有橡胶垫，所述前箱壳体的内侧壁开设有环形设置的安装槽，所述连接体的侧面固定连接有储水箱。本实用新型专利技术，通过储水机构和传动机构之间的配合工作，使驱动电机工作时，储水箱中的水泵驱动冷凝水流动，冷凝水在安装水管中流动环流，流动的水带走驱动电机工作时产生的热量，避免传统的驱动电机工作时并没有能有效的对热量进行吸收除去，保证了驱动电机工作时的效率，同时延长了驱动电机的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
混合动力变速驱动电机前箱体
本技术涉及驱动电机前箱体
，尤其涉及混合动力变速驱动电机前箱体。
技术介绍
变速驱动电机为一种旋转式机器，它将电能转变为机械能，它主要包括一个用以产生磁场的电磁铁绕组或分布的定子绕组和一个旋转电枢或转子，其导线中有电流通过并受磁场的作用而使转动，这些机器中有些类型可作电动机用，也可作发电机用。变速驱动电机前箱体是安装在电机前端的安装壳，驱动电机工作时会产生大量的热量，现有的技术方案并没有能有效的对热量进行吸收除去，长时间受热量包围的驱动电机使用寿命将缩短，为此，提出一种混合动力变速驱动电机前箱体。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中没有能有效的对热量进行吸收除去的缺点，而提出的混合动力变速驱动电机前箱体，延长了驱动电机的使用寿命。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：混合动力变速驱动电机前箱体，包括前箱壳体，所述前箱壳体的侧面固定连接有连接体，所述前箱壳体的外侧壁开设有多个螺孔，所述螺孔上螺纹连接有安装螺栓，所述前箱壳体的内侧壁开设有转轴孔，所述转轴孔的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.混合动力变速驱动电机前箱体，包括前箱壳体(1)，其特征在于，所述前箱壳体(1)的侧面固定连接有连接体(3)，所述前箱壳体(1)的外侧壁开设有多个螺孔(2)，所述螺孔(2)上螺纹连接有安装螺栓，所述前箱壳体(1)的内侧壁开设有转轴孔(4)，所述转轴孔(4)的内侧壁固定连接有橡胶垫(5)，所述前箱壳体(1)的内侧壁开设有环形设置的安装槽(10)，所述连接体(3)的侧面固定连接有储水箱(8)，所述储水箱(8)上连接有储水机构，所述安装槽(10)上连接有传动机构，所述传动机构上连接有固定机构。/n

【技术特征摘要】
1.混合动力变速驱动电机前箱体，包括前箱壳体(1)，其特征在于，所述前箱壳体(1)的侧面固定连接有连接体(3)，所述前箱壳体(1)的外侧壁开设有多个螺孔(2)，所述螺孔(2)上螺纹连接有安装螺栓，所述前箱壳体(1)的内侧壁开设有转轴孔(4)，所述转轴孔(4)的内侧壁固定连接有橡胶垫(5)，所述前箱壳体(1)的内侧壁开设有环形设置的安装槽(10)，所述连接体(3)的侧面固定连接有储水箱(8)，所述储水箱(8)上连接有储水机构，所述安装槽(10)上连接有传动机构，所述传动机构上连接有固定机构。


2.根据权利要求1所述的混合动力变速驱动电机前箱体，其特征在于，所述储水机构包括开设在储水箱(8)上的注水口(14)，所述储水箱(8)的内部固定连接有水泵(9)。


3.根据权利要求2所述的混合动力变速驱动电机前箱体，其特征在于，所述传动机构包括安装在安装槽(10)内侧壁上的安装水管(6)，所述安装水管(6)的侧面...

【专利技术属性】
技术研发人员：高林，
申请(专利权)人：苏州凌骏机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32