简易复合型扎线结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种简易复合型扎线结构，包括扎线杆以及两个固定座，所述扎线杆设置于两固定座之间，所述扎线杆以及固定座设置于车辆车体的线槽与车体内的设备之间，所述固定座上设置固定孔；这种简易复合型扎线结构通过采用可移动式扎线结构，弥补焊接固定点定位不准确的缺陷，减少机械打孔对车体的损伤；配线可以分散固定在扎线杆上，不需要集中捆扎，减少配线间的电磁干扰，利于配线接入设备后方便操作；减少因固定方式问题导致的设计变更，提高了整体布线作业效率。

【技术实现步骤摘要】
简易复合型扎线结构
本技术属于轨道交通领域，涉及一种扎线结构，特别是一种简易复合型扎线结构。
技术介绍
城市轨道交通车辆车内布线时，车体支线由模块化线槽引出，接入对应设备或控制柜，由线槽至设备或控制柜的这段布线路径中，布线通常存在以下问题：(1)采用线束集中捆扎，线卡或扎带座固定，造成配线拥挤，布线路径集中，配线接入设备端子排或连接器时操作难度较大。(2)受结构限制时，布线路径上无法设置固定点，导致配线固定间距超过300mm，不符合轨道交通车辆行业布线标准。(3)由于这段距离布线空间充足，没有唯一的约束路径，因此布线方式随意性较大，布线路径上易造成配线弯曲过大或过梁磨损的现象。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有的技术存在上述的问题，提出了一种简易复合型扎线结构。为实现上述目的，可通过下列技术方案来实现，一种简易复合型扎线结构，包括扎线杆以及两个固定座，所述扎线杆设置于两固定座之间，所述扎线杆以及固定座设置于车辆车体的线槽与车体内的设备之间，所述固定座上设置固定孔。>进一步具体的，将所本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种简易复合型扎线结构，其特征在于：包括扎线杆(1)以及两个固定座(2)，所述扎线杆(1)设置于两固定座(2)之间，所述扎线杆(1)以及固定座(2)设置于车辆车体的线槽与车体内的设备之间，所述固定座(2)上设置固定孔。/n

【技术特征摘要】
1.一种简易复合型扎线结构，其特征在于：包括扎线杆(1)以及两个固定座(2)，所述扎线杆(1)设置于两固定座(2)之间，所述扎线杆(1)以及固定座(2)设置于车辆车体的线槽与车体内的设备之间，所述固定座(2)上设置固定孔。


2.根据权利要求1所述的简易复合型扎线结构，其特征在于：所述固定座(2)折弯后形成双面固定座，所述双面固定座分为水平固定面(21)以及竖直固定面(22)。


3.根据权利要求2所述的简易复合型扎线结构，其特征在于：所述水平固定面(21)上设置圆形固定孔(23)，在所述竖直固定面(22)上设置长圆形固定孔(24)。


4.根据权利要求2所述的简易复合型扎线结...

【专利技术属性】
技术研发人员：张松，陈建兵，谢建新，姜晗宇，崔胤，许峻峰，
申请(专利权)人：中铁高新工业股份有限公司，中铁轨道交通装备有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11