一种电池包冷却系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种电池包冷却系统，包括分别用于容置风冷结构的前仓和用于容置电池包的电池仓、设于所述前仓和电池仓之间且用于连通所述前仓和电池仓的冷却风道、及连接在电池仓内的冷却结构，所述冷却结构包括横向连接在所述电池仓内且沿电池仓的高度方向排布的多个冷却板，所述冷却板内沿冷却板的长度方向设有多个空腔通道，所述冷却板的一端与所述冷却风道对接使所述空腔通道与冷却风道连通。本实用新型专利技术中蒸发器产生的冷空气由前仓沿左右风道进入汇流管内，冷风从汇流管流出后进入冷却板的空腔流道内，由此通过对冷却板的冷却实现对电池包的冷却。

【技术实现步骤摘要】
一种电池包冷却系统
本技术属于电池冷却
，具体涉及一种电池包冷却系统。
技术介绍
随着新能源汽车的发展，对动力电池能量密度及快充倍率的要求越来越高，原有的自然冷却的冷却方式难以满足电池的冷却需求，越来越多的动力电池企业采用了强制风冷的冷却方式对电池进行冷却。商用车的动力电池冷却技术一直以自然冷却的方式为主，同时为了提升电池包的能量密度，越来越多的电池单体装入电池包内，致使电池包内空间结构非常紧凑，散热空间小，为了适应更高的快充要求，部分主机厂采用了引入空调风的冷却方式对电池进行强制冷却，该风冷方式可将电池包内的热量带走，并使电池系统适中不超高45℃上限，提升电池的循环使用寿命，同时有助于防止电池热失控的发生，提高电池安全，但此风冷方式易造成电池温差大问题。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种电池包冷却系统，以克服上述技术问题。本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种电池包冷却系统，包括并排设置且分别用于容置风冷结构的前仓和用于容置电池包的电池仓、设于所述前仓和电池仓之间且用于连通所述本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电池包冷却系统，其特征在于，包括并排设置且分别用于容置风冷结构(5)的前仓(1)和用于容置电池包的电池仓(2)、设于所述前仓和电池仓之间且用于连通所述前仓和电池仓的冷却风道(3)、及连接在电池仓内的冷却结构(4)，所述冷却结构包括横向连接在所述电池仓内且沿电池仓的高度方向排布的多个冷却板(41)，所述电池包置于所述冷却板上，所述冷却板内沿冷却板的长度方向设有多个空腔通道(42)，所述冷却板的一端与所述冷却风道对接使所述空腔通道与冷却风道连通。/n

【技术特征摘要】
1.一种电池包冷却系统，其特征在于，包括并排设置且分别用于容置风冷结构(5)的前仓(1)和用于容置电池包的电池仓(2)、设于所述前仓和电池仓之间且用于连通所述前仓和电池仓的冷却风道(3)、及连接在电池仓内的冷却结构(4)，所述冷却结构包括横向连接在所述电池仓内且沿电池仓的高度方向排布的多个冷却板(41)，所述电池包置于所述冷却板上，所述冷却板内沿冷却板的长度方向设有多个空腔通道(42)，所述冷却板的一端与所述冷却风道对接使所述空腔通道与冷却风道连通。


2.根据权利要求1所述的电池包冷却系统，其特征在于，所述风冷结构包括由下向上依次设置的膨胀阀(51)、蒸发器(52)、及轴流风扇(53)，所述前仓的顶面上设有与所述冷却风道连通的开口(11)。


3.根据权利要求1所述的电池包冷却系统，其特征在于，所述冷却风道包括左右对称设置的左风道(31)与右风道...

【专利技术属性】
技术研发人员：童邦，郭晓峰，黄文雪，陈俊涛，田晓薇，
申请(专利权)人：合肥国轩高科动力能源有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34