一种抗台风的公交候车亭固定底座制造技术

本实用新型专利技术提供了一种抗台风的公交候车亭固定底座，涉及公交候车亭技术领域，包括：装置主体、支撑柱和底座板，装置主体的底端左右两侧固定连接有支撑柱，支撑柱的底端设置有底座板，装置主体的顶端通过螺母固定连接有遮阳板。本实用通过其底座板的前端焊接设置有卡条，因底座板为通过混凝土埋置地下，而底座板在埋置地下浇筑混凝土固定时，卡条能够加强底座板与混凝土的接触面，并起到与混凝土的一个支撑性，使底座板不容易与混凝土松动，同时混凝土在浇筑至卡条时会流至孔洞内，进一步起到底座板与混凝土固定时的支撑性，使装置主体在承受较大的风力时，底座板通过混凝土能够牢固原地，使得底座板不容易松动。

【技术实现步骤摘要】
一种抗台风的公交候车亭固定底座
本技术涉及公交候车亭
，更具体地说，涉及一种抗台风的公交候车亭固定底座。
技术介绍
公交候车亭广告即普遍指在公交车候车亭内建一长方体灯箱，在灯箱的正反两面添加画面，用以广告宣传，也称公交车站台灯箱广告，矗立于人流中转站的候车亭广告，能使人在等待中感受一种视觉上的愉悦，集观赏性、细读性于一体，与车身广告的互动性更凸显公交广告动静相宜的综合优势，但现有的公交候车亭在遭受强风台风时，容易使候车厅底座与固定部位松动，导致公交候车亭倒塌，或者候车亭承受风力导致支撑柱容易发生弯曲，造成财产损失。
技术实现思路
(一)技术问题综上所述，本实用提供一种抗台风的公交候车亭固定底座，以解决上述
技术介绍
中提出现有的公交候车亭在遭受强风台风时，容易使候车厅底座与固定部位松动，或者候车亭承受风力导致支撑柱容易发生弯曲的问题。(二)技术方案本实用提供了一种抗台风的公交候车亭固定底座，包括：装置主体、支撑柱和底座板，所述装置主体的底端左右两侧固定连接有支撑柱，所述支撑柱的底端设置有底座板，所述装置本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种抗台风的公交候车亭固定底座，包括：装置主体(1)、支撑柱(2)和底座板(3)，其特征在于，所述装置主体(1)的底端左右两侧固定连接有支撑柱(2)，所述支撑柱(2)的底端设置有底座板(3)，所述装置主体(1)的顶端通过螺母固定连接有遮阳板(4)，所述遮阳板(4)的顶端固定连接有太阳能板(401)，两个所述支撑柱(2)的内壁底端之间焊接设置有卡板(5)；/n所述支撑柱(2)的内壁焊接设置有支撑条板(201)，所述支撑条板(201)的一侧焊接设置有副支撑柱(202)，所述副支撑柱(202)的内壁焊接设置有支撑条(203)；/n所述底座板(3)的顶端左右两侧焊接设置有套筒(301)，所述套筒(...

【技术特征摘要】
1.一种抗台风的公交候车亭固定底座，包括：装置主体(1)、支撑柱(2)和底座板(3)，其特征在于，所述装置主体(1)的底端左右两侧固定连接有支撑柱(2)，所述支撑柱(2)的底端设置有底座板(3)，所述装置主体(1)的顶端通过螺母固定连接有遮阳板(4)，所述遮阳板(4)的顶端固定连接有太阳能板(401)，两个所述支撑柱(2)的内壁底端之间焊接设置有卡板(5)；
所述支撑柱(2)的内壁焊接设置有支撑条板(201)，所述支撑条板(201)的一侧焊接设置有副支撑柱(202)，所述副支撑柱(202)的内壁焊接设置有支撑条(203)；
所述底座板(3)的顶端左右两侧焊接设置有套筒(301)，所述套筒(301)的外表面嵌入设置有丝孔(302)，所述底座板(3)的前端焊接设置有卡条(303)，所述卡条(303)的顶端贯穿设置有孔洞(304)，所述底座板(3)的左右两侧焊接设置有加固板(6)，所述加固板(6)的外侧嵌入设置有凹槽(601)。


2.根据权利要求1所述的抗台风的公交候车亭固定底座，其特征在于，所述装置主体(1)的正面安装有广告窗(101)，所述广告窗(10...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄永忠，
申请(专利权)人：黄永忠，
类型：新型
国别省市：广西;45