【技术实现步骤摘要】
一种具有防腐涂层的钢结构基材及海洋工程设备
本技术涉及一种具有防腐涂层的钢结构基材及海洋工程设备。
技术介绍
目前，大多海洋工程装备都是使用油性重防腐涂料，传统油性重防腐涂料使用大量溶剂，voc排量高，污染大气，随着国家环保政策的逐渐完善，从油改水成了趋势，水性涂料即可用水当做稀释剂，减少环境污染，降低能耗减排。
技术实现思路
本技术的目的在于针对现有技术的不足，提供一种具有防腐涂层的钢结构基材，以提升钢结构基材在高湿度、高盐雾环境下的长效防腐能力。一种具有防腐涂层的钢结构基材，包括钢结构基材本体，所述钢结构基材本体的表面具有防腐涂层，所述防腐涂层由依次叠合的水性环氧底漆层、水性环氧中间漆层和水性丙烯酸聚氨酯面漆层构成，所述水性环氧底漆层附着于钢结构基材本体的表面上；所述水性环氧底漆层的厚度为80-100μm，水性环氧中间漆层的厚度为100-120μm，水性丙烯酸聚氨酯面漆层的厚度为80-100μm。所述的具有防腐涂层的钢结构基材在海洋环境下的防腐性能优异，可以完全替代现有的油性涂料体系结构，并且涂料voc含量低，面漆光泽高，且光滑丰满，无漆膜弊病，施工简单方便，并且一次性成膜厚度高，涂层耐水性强，盐雾性能优异，具有较高的耐紫外老化性能，能显著提高海洋工程装备在高湿度高盐雾环境下的防腐蚀能力。另外，申请人反复研究发现，在该厚度组合下，涂层结构不仅具有最佳的基材附着力和良好的机械性能，同时具有优异的防腐性能和耐老化性能。进一步地，所述水性环氧底漆层的厚度为85-95μm，水性环氧...
【技术保护点】
1.一种具有防腐涂层的钢结构基材，包括钢结构基材本体（4），所述钢结构基材本体（4）的表面具有防腐涂层，其特征在于，所述防腐涂层由依次叠合的水性环氧底漆层（3）、水性环氧中间漆层（2）和水性丙烯酸聚氨酯面漆层（1）构成，所述水性环氧底漆层（3）附着于钢结构基材本体（4）的表面上；所述水性环氧底漆层（3）的厚度为85-95μm，水性环氧中间漆层（2）的厚度为105-115μm，水性丙烯酸聚氨酯面漆层（1）的厚度为85-95μm。/n
【技术特征摘要】
1.一种具有防腐涂层的钢结构基材，包括钢结构基材本体（4），所述钢结构基材本体（4）的表面具有防腐涂层，其特征在于，所述防腐涂层由依次叠合的水性环氧底漆层（3）、水性环氧中间漆层（2）和水性丙烯酸聚氨酯面漆层（1）构成，所述水性环氧底漆层（3）附着于钢结构基材本体（4）的表面上；所述水性环氧底漆层（3）的厚度为85-95μm，水性环...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨艺聪，何禄文，张刚，
申请(专利权)人：湖南航天三丰科工有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南;43
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