一种新型电动轻便摩托车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型电动轻便摩托车，包括后电机驱动轮、车架、前轮和电池，所述车架的顶端安装有电池托架，且电池托架的内部安装有电池，所述车架的一端安装有脚蹬，所述车架的中间位置处安装有第二塑料踏板，且第二塑料踏板的一侧安装有第三塑料踏板，所述第二塑料踏板远离第三塑料踏板的一侧安装有第一塑料踏板，且第一塑料踏板远离第二塑料踏板的一侧安装有后挡泥板。本实用新型专利技术通过安装有前碟刹盘、前碟刹器、后碟刹盘换热前碟刹器，使得采用油压式碟刹进行刹车，且碟刹盘采用浮动碟刹盘，油压式碟刹因其在传动中最小的丢失动力而使刹车性能增加，同时摩擦力的减小也为刹车时提供了良好的手感。

【技术实现步骤摘要】
一种新型电动轻便摩托车
本技术涉及电动车
，具体为一种新型电动轻便摩托车。
技术介绍
随着社会的不断发展以及科技的不断进步，使得人们的生活水平越来越高，交通更加快速发达，同时产生了各种十分便捷的交通工具，其中，电动车是人们居家生活中最常用的交通工具之一，电动车分为交流电动车和直流电动车，通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆，但现有的电动车大多载重能力小，爬坡能力不足，不适合不平整路面行驶，容易损坏驱动部件，且采用常规刹车，散热效果差，刹车容易产生震动或提前报死。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种新型电动轻便摩托车，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新型电动轻便摩托车，包括后电机驱动轮、车架、前轮和电池，所述车架的顶端安装有电池托架，且电池托架的内部安装有电池，所述车架的一端安装有脚蹬，所述车架的中间位置处安装有第二塑料踏板，且第二塑料踏板的一侧安装有第三塑料踏板，所述第二塑料踏板远离第三塑料踏板的一侧安装有第一塑料踏板，且第一塑料踏板远离第二塑料踏板的一侧安装有后挡泥板，所述后挡泥板的两侧均安装有后转向灯，所述第二塑料踏板的侧壁上安装有脚支撑，所述车架一侧的顶端安装有转换器，且转换器上方的车架上安装有控制器，所述车架远离转换器的一侧安装有连接件，所述车架远离脚蹬的一侧安装有第二连接块，所述车架远离第二连接块的一侧安装有第一连接块，且第一连接块和后尾灯之间的车架上通过第一转轴安装有后电机驱动轮，所述第一转轴的一端通过固定块安装有后碟刹盘，且后碟刹盘上固定有后碟刹器，所述车架的顶端安装有座垫减震杆，且座垫减震杆的顶端通过座垫连接块安装有座垫，所述座垫一侧的车架的顶端安装有塑料油箱，且塑料油箱远离座垫一侧的车架上安装有碗组轴承，所述碗组轴承的底端安装有下连板，且下连板底端的一侧安装有第一前叉减震，所述第一前叉减震一侧的下连板的底端安装有第二前叉减震，且第二前叉减震和第一前叉减震之间通过第二转轴安装有前轮，所述前轮一侧的第二转轴上安装有前碟刹盘，且前碟刹盘上安装有前碟刹器，所述下连板底端的中间位置处安装有前挡泥板，所述碗组轴承的顶端安装有上连板，且上连板的顶端通过电门锁安装有车把压块，所述车把压块上安装有车把，且车把的一侧安装有固定杆，所述固定杆上安装有左刹把，所述车把远离固定杆的一端安装有调节杆，且调节杆上安装有右刹把，所述调节杆靠近车把的一端固定有变速器，所述车把压块的顶端安装有仪表架，且仪表架顶端的两侧均安装有仪表，所述上连板的外侧安装有灯架，且灯架的两侧均安装有前转向灯，所述灯架的顶端安装有前大灯。优选的，所述车架的外侧涂覆有耐腐蚀涂料。优选的，所述后挡泥板外侧的底端安装有后尾灯。优选的，所述第一塑料踏板、第二塑料踏板和第三塑料踏板的顶端均固定有防滑垫。优选的，所述电池托架的一侧安装有电池盖板锁。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该新型电动轻便摩托车通过安装有前碟刹盘、前碟刹器、后碟刹盘换热前碟刹器，使得采用油压式碟刹进行刹车，且碟刹盘采用浮动碟刹盘，油压式碟刹因其在传动中最小的丢失动力而使刹车性能增加，同时摩擦力的减小也为刹车时提供了良好的手感，浮动碟刹盘分外盘和内盘，外盘一般采用钢材料，内盘用铝合金，而铝合金的导热强于钢，当外盘摩擦差生的热量传递到内盘后，热量消失更快，且浮动碟刹盘内外盘采用铆钉衔接，并不是将内外盘死死固定住，而是留有缝隙，当外盘受热变形时，不会影响到内盘，内盘不变形，就不会牵扯到固定碟片的花鼓，大大增加刹车性能，同时该装置采用无刷有齿电机，保证了电动车的载重和爬坡能力。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术的整体分解结构示意图；图2为本技术的局部分解结构示意图。图中：1、固定块；2、后碟刹器；3、后碟刹盘；4、第一转轴；5、后电机驱动轮；6、第一连接块；7、座垫减震杆；8、车架；9、后尾灯；10、后挡泥板；11、后转向灯；12、第一塑料踏板；13、脚支撑；14、电池盖板锁；15、第二塑料踏板；16、第三塑料踏板；17、控制器；18、第二转轴；19、前轮；20、前碟刹盘；21、前碟刹器；22、前挡泥板；23、前转向灯；24、前大灯；25、仪表；26、电门锁；27、仪表架；28、灯架；29、第一前叉减震；30、下连板；31、上连板；32、碗组轴承；33、第二前叉减震；34、固定杆；35、左刹把；36、车把压块；37、车把；38、右刹把；39、调节杆；40、变速器；41、塑料油箱；42、座垫；43、座垫连接块；44、电池；45、连接件；46、转换器；47、脚蹬；48、电池托架；49、第二连接块。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-2，本技术提供的一种实施例：一种新型电动轻便摩托车，包括后电机驱动轮5、车架8、前轮19和电池44，车架8的顶端安装有电池托架48，电池托架48的一侧安装有电池盖板锁14，起到防盗的作用，车架8的外侧涂覆有耐腐蚀涂料，起到耐腐蚀和保护的作用，电池托架48的内部安装有电池44，车架8的一端安装有脚蹬47，车架8的中间位置处安装有第二塑料踏板15，第二塑料踏板15的一侧安装有第三塑料踏板16，第二塑料踏板15远离第三塑料踏板16的一侧安装有第一塑料踏板12，第一塑料踏板12、第二塑料踏板15和第三塑料踏板16的顶端均固定有防滑垫，起到防滑的作用，第一塑料踏板12远离第二塑料踏板15的一侧安装有后挡泥板10，后挡泥板10外侧的底端安装有后尾灯9，起到警示的作用，有利于提高夜间行驶的安全性，后挡泥板10的两侧均安装有后转向灯11，第二塑料踏板15的侧壁上安装有脚支撑13，车架8一侧的顶端安装有转换器46，转换器46上方的车架8上安装有控制器17，车架8远离转换器46的一侧安装有连接件45，车架8远离脚蹬47的一侧安装有第二连接块49，车架8远离第二连接块49的一侧安装有第一连接块6，第一连接块6和后尾灯9之间的车架8上通过第一转轴4安装有后电机驱动轮5，第一转轴4的一端通过固定块1安装有后碟刹盘3，后碟刹盘3上固定有后碟刹器2，车架8的顶端安装有座垫减震杆7，座垫减震杆7的顶端通过座垫连接块43安装有座垫42，座垫42一侧的车架8的顶端安装有塑料油箱41，塑料油箱41远离座垫42一侧的车架8上安装有碗组轴承3本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型电动轻便摩托车，包括后电机驱动轮（5）、车架（8）、前轮（19）和电池（44），其特征在于：所述车架（8）的顶端安装有电池托架（48），且电池托架（48）的内部安装有电池（44），所述车架（8）的一端安装有脚蹬（47），所述车架（8）的中间位置处安装有第二塑料踏板（15），且第二塑料踏板（15）的一侧安装有第三塑料踏板（16），所述第二塑料踏板（15）远离第三塑料踏板（16）的一侧安装有第一塑料踏板（12），且第一塑料踏板（12）远离第二塑料踏板（15）的一侧安装有后挡泥板（10），所述后挡泥板（10）的两侧均安装有后转向灯（11），所述第二塑料踏板（15）的侧壁上安装有脚支撑（13），所述车架（8）一侧的顶端安装有转换器（46），且转换器（46）上方的车架（8）上安装有控制器（17），所述车架（8）远离转换器（46）的一侧安装有连接件（45），所述车架（8）远离脚蹬（47）的一侧安装有第二连接块（49），所述车架（8）远离第二连接块（49）的一侧安装有第一连接块（6），且第一连接块（6）和后尾灯（9）之间的车架（8）上通过第一转轴（4）安装有后电机驱动轮（5），所述第一转轴（4）的一端通过固定块（1）安装有后碟刹盘（3），且后碟刹盘（3）上固定有后碟刹器（2），所述车架（8）的顶端安装有座垫减震杆（7），且座垫减震杆（7）的顶端通过座垫连接块（43）安装有座垫（42），所述座垫（42）一侧的车架（8）的顶端安装有塑料油箱（41），且塑料油箱（41）远离座垫（42）一侧的车架（8）上安装有碗组轴承（32），所述碗组轴承（32）的底端安装有下连板（30），且下连板（30）底端的一侧安装有第一前叉减震（29），所述第一前叉减震（29）一侧的下连板（30）的底端安装有第二前叉减震（33），且第二前叉减震（33）和第一前叉减震（29）之间通过第二转轴（18）安装有前轮（19），所述前轮（19）一侧的第二转轴（18）上安装有前碟刹盘（20），且前碟刹盘（20）上安装有前碟刹器（21），所述下连板（30）底端的中间位置处安装有前挡泥板（22），所述碗组轴承（32）的顶端安装有上连板（31），且上连板（31）的顶端通过电门锁（26）安装有车把压块（36），所述车把压块（36）上安装有车把（37），且车把（37）的一侧安装有固定杆（34），所述固定杆（34）上安装有左刹把（35），所述车把（37）远离固定杆（34）的一端安装有调节杆（39），且调节杆（39）上安装有右刹把（38），所述调节杆（39）靠近车把（37）的一端固定有变速器（40），所述车把压块（36）的顶端安装有仪表架（27），且仪表架（27）顶端的两侧均安装有仪表（25），所述上连板（31）的外侧安装有灯架（28），且灯架（28）的两侧均安装有前转向灯（23），所述灯架（28）的顶端安装有前大灯（24）。/n...

【技术特征摘要】
1.一种新型电动轻便摩托车，包括后电机驱动轮（5）、车架（8）、前轮（19）和电池（44），其特征在于：所述车架（8）的顶端安装有电池托架（48），且电池托架（48）的内部安装有电池（44），所述车架（8）的一端安装有脚蹬（47），所述车架（8）的中间位置处安装有第二塑料踏板（15），且第二塑料踏板（15）的一侧安装有第三塑料踏板（16），所述第二塑料踏板（15）远离第三塑料踏板（16）的一侧安装有第一塑料踏板（12），且第一塑料踏板（12）远离第二塑料踏板（15）的一侧安装有后挡泥板（10），所述后挡泥板（10）的两侧均安装有后转向灯（11），所述第二塑料踏板（15）的侧壁上安装有脚支撑（13），所述车架（8）一侧的顶端安装有转换器（46），且转换器（46）上方的车架（8）上安装有控制器（17），所述车架（8）远离转换器（46）的一侧安装有连接件（45），所述车架（8）远离脚蹬（47）的一侧安装有第二连接块（49），所述车架（8）远离第二连接块（49）的一侧安装有第一连接块（6），且第一连接块（6）和后尾灯（9）之间的车架（8）上通过第一转轴（4）安装有后电机驱动轮（5），所述第一转轴（4）的一端通过固定块（1）安装有后碟刹盘（3），且后碟刹盘（3）上固定有后碟刹器（2），所述车架（8）的顶端安装有座垫减震杆（7），且座垫减震杆（7）的顶端通过座垫连接块（43）安装有座垫（42），所述座垫（42）一侧的车架（8）的顶端安装有塑料油箱（41），且塑料油箱（41）远离座垫（42）一侧的车架（8）上安装有碗组轴承（32），所述碗组轴承（32）的底端安装有下连板（30），且下连板（30）底端的一侧安装有第一前叉减震（29），所述第一前叉减震（29）一侧的下连板（30）...

【专利技术属性】
技术研发人员：应连美，
申请(专利权)人：浙江联美实业有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33