一种铝合金运油罐车的侧支撑装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及到铝合金运油罐车领域,是一种铝合金运油罐车的侧支撑装置。其特征是所述的罐体底部中间部位两侧焊接在罐车右车架和罐车左车架上,所述的罐车左车架与罐车左侧支撑侧面焊接固定,所述的罐车右车架与罐车右侧支撑侧面焊接固定；所述的罐车左侧支撑上端与罐体底部左侧焊接固定,所述的罐车右侧支撑上端与罐体底部右侧焊接固定。由于采用了本技术方案，提高了铝合金运油罐车在特殊情况下特别是介质么装满、经常左右急转弯、路况左右不平等时的行车安全，避免因受力集中而引起的翼板开裂、罐体开裂的事故；使得整个结构美观大方、安全性可靠、稳定性强、大大延长了铝合金运油半挂车的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种铝合金运油罐车的侧支撑装置
本技术涉及到铝合金运油罐车领域,是一种铝合金运油罐车的侧支撑装置。
技术介绍
通常，普通的铝合金运油罐车的侧支撑装置，不存在特定的结构，只是通过水刀或者数控切割后焊接在付车架上，但是为了整车外观的美观性，在侧支撑的顶端都会留一小截矮高度的支撑。由于罐车运输过程中，左右转弯或者装载介质不满时，介质在离心力的作用下对罐体侧支撑的压力增加，长期运输后，在矮高度的端点处会出现应力集中，导致此处成为裂源，从而影响整车运行的安全性。
技术实现思路
本技术的目的是要提供一种铝合金运油罐车的侧支撑装置。利用这个装置，大大改善侧支撑和罐体的受力性。本技术是这样实现的，一种铝合金运油罐车的侧支撑装置，其特征是所述的罐体底部中间部位两侧焊接在罐车右车架和罐车左车架上,所述的罐车左车架与罐车左侧支撑侧面焊接固定,所述的罐车右车架与罐车右侧支撑侧面焊接固定；所述的罐车左侧支撑上端与罐体底部左侧焊接固定,所述的罐车右侧支撑上端与罐体底部右侧焊接固定。所述的罐车左侧支撑的右侧高度略低于罐车左车架的高度,罐车左侧支撑其高度由右向左逐渐降低。所述的罐车右侧支撑的左侧高度略低于罐车右车架的高度,罐车右侧支撑的高度由左向右逐渐降低。由于采用了上述技术方案，提高了铝合金运油罐车在特殊情况下特别是介质么装满、经常左右急转弯、路况左右不平等时的行车安全，避免因受力集中而引起的翼板开裂、罐体开裂的事故；使得整个结构美观大方、安全性可靠、稳定性强、大大延长了铝合金运油半挂车的使用寿命。附图说明图1为本技术的结构示意图。在图中：1、罐车左车架；2、罐体；3、罐车左侧支撑；4、罐车右车架；5、罐车右侧支撑。具体实施方式下面结合实施例和附图对本技术作进一步的说明。在图1中，所述的罐体2底部中间部位两侧焊接在罐车右车架4和罐车左车架1上,所述的罐车左车架1与罐车左侧支撑3侧面焊接固定,所述的罐车右车架4与罐车右侧支撑5侧面焊接固定；所述的罐车左侧支撑3上端与罐体2底部左侧焊接固定,所述的罐车右侧支撑5上端与罐体2底部右侧焊接固定。所述的罐车左侧支撑3的右侧高度略低于罐车左车架1的高度,罐车左侧支撑3其高度由右向左逐渐降低。所述的罐车右侧支撑5的左侧高度略低于罐车右车架4的高度,罐车右侧支撑5的高度由左向右逐渐降低。罐体装载的介质压在罐体2的底板上，因装载介质不满时，行驶习惯使然，左右急转弯，因离心力的作用，介质对单边的罐底板作用力大大增加，然后此作用力通过罐底板传递到罐车左侧支撑3和罐车右侧支撑5上，再传递到罐车左车架1和罐车右车架4上。此结构不存在减薄减高的位置，所以不存在应力集中的缺陷，使介质传递下来的力可以比较均匀的传递到罐车左侧支撑3和罐车右侧支撑5上,以及罐车左车架1和罐车右车架4上，以便于提高罐体2的受力和行车的安全性。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种铝合金运油罐车的侧支撑装置，其特征是罐体底部中间部位两侧焊接在罐车右车架和罐车左车架上, 所述的罐车左车架与罐车左侧支撑侧面焊接固定, 所述的罐车右车架与罐车右侧支撑侧面焊接固定；所述的罐车左侧支撑上端与罐体底部左侧焊接固定,所述的罐车右侧支撑上端与罐体底部右侧焊接固定。/n

【技术特征摘要】
1.一种铝合金运油罐车的侧支撑装置，其特征是罐体底部中间部位两侧焊接在罐车右车架和罐车左车架上,所述的罐车左车架与罐车左侧支撑侧面焊接固定,所述的罐车右车架与罐车右侧支撑侧面焊接固定；所述的罐车左侧支撑上端与罐体底部左侧焊接固定,所述的罐车右侧支撑上端与罐体底部右侧焊接固定。


2.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：周明铁，代金刚，何际顺，
申请(专利权)人：湖北楚胜汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42