一种带有扇叶的散热轮毂制造技术

一种带有扇叶的散热轮毂，包括轮毂本体、扇叶安装盘、盖圈、多个扇叶；安装盘置于轮毂本体前面一侧圆心处，盖圈置于扇叶安装盘的前面一侧圆心处，盖圈通过连接螺栓将扇叶安装盘和轮毂本体安装于车辆的车轮安装盘上，多个扇叶安装在扇叶安装盘上；扇叶下端设有插销，插销的两侧各设有一副翼；扇叶安装盘设有多个凸耳，在每个凸耳的顶部各设有一个插销孔，在插销孔外圆周方向设有多个不同倾角的副翼孔；插销的置于插销孔内，轮毂转动时，扇叶跟随轮毂一起旋转，将大量的气流吹送向轮辐内侧的刹车盘，带走刹车盘表面的大量热量；此外，扇叶插接在插销孔内，插销孔边上设有多交不同倾斜角度的副翼孔，可以改变扇叶的倾斜角度，实现不同风速调节。

【技术实现步骤摘要】
一种带有扇叶的散热轮毂
本技术涉及轮毂
，具体为一种带有扇叶的散热轮毂。
技术介绍
汽车是目前方便快捷的交通运输工具，被越来越多的人所拥有，与人民的生活息息相关。而轮毂为汽车上的重要行驶部件，承受汽车行驶过程中产生的大部分负荷，为此，轮毂的结构在很大程度上影响汽车的性能。目前在轿车上主要采用的刹车结构是碟刹结构，主要部件为设置于轮毂内侧且与轮轴毂固定连接的刹车盘，在行驶过程中会踩刹车，此过程中，刹车盘会产生大量的热量，并将热量传递到汽车轮毂上，因此，对于汽车轮毂的散热十分重要，若汽车轮毂的散热差，将会导致轮毂与刹车盘的温度降不下去，而刹车盘的温度过高容易发生形变，造成刹车失灵等现象，严重危害交通安全。扇叶形的曲面在转动的时候会改变气流进而形成风，扇叶的扇面曲面倾斜越大，改变的气流越明显，现有技术中有将辐条改成扇叶的，但是这种结构的扇叶角度是不变的，不利于气流的调节。
技术实现思路
(一)解决的技术问题本实用的目的就在于为了解决上述问题而提供一种带有扇叶的散热轮毂，做到气流可变。(二)技术本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种带有扇叶的散热轮毂，其特征在于：包括轮毂本体(1)、扇叶安装盘(2)、盖圈(3)、多个扇叶(5)；/n所述扇叶安装盘(2)置于所述轮毂本体(1)前面一侧圆心处，所述盖圈(3)置于扇叶安装盘(2)的前面一侧圆心处，所述盖圈(3)通过连接螺栓将所述扇叶安装盘(2)和所述轮毂本体(1)安装于车辆的车轮安装盘上，多个所述扇叶(5)安装在所述扇叶安装盘(2)上；/n所述扇叶(5)下端设有插销(5a)，所述插销(5a)的两侧各设有一副翼(5b)；/n所述扇叶安装盘(2)设有多个凸耳(2a)，在每个所述凸耳(2a)的顶部各设有一个插销孔(2e)，在所述插销孔(2e)外圆周方向设有多个不同倾角的副翼孔...

【技术特征摘要】
1.一种带有扇叶的散热轮毂，其特征在于：包括轮毂本体(1)、扇叶安装盘(2)、盖圈(3)、多个扇叶(5)；
所述扇叶安装盘(2)置于所述轮毂本体(1)前面一侧圆心处，所述盖圈(3)置于扇叶安装盘(2)的前面一侧圆心处，所述盖圈(3)通过连接螺栓将所述扇叶安装盘(2)和所述轮毂本体(1)安装于车辆的车轮安装盘上，多个所述扇叶(5)安装在所述扇叶安装盘(2)上；
所述扇叶(5)下端设有插销(5a)，所述插销(5a)的两侧各设有一副翼(5b)；
所述扇叶安装盘(2)设有多个凸耳(2a)，在每个所述凸耳(2a)的顶部各设有一个插销孔(2e)，在所述插销孔(2e)外圆周方向设有多个不同倾角的副翼孔(2f)；
所述插销(5a)的置于所述插销孔(2e)内，所述副翼(5b)置于其中一个倾角的所述副翼孔(2f)内；
还包括一防止扇叶飞出的锁紧扣(4)。


2.根据权利要求1所述的一种带有扇叶的散热轮毂，其特征在于：所述轮毂本体(1)包括多根辐条(1a)，各根所述辐条(1a)自圆心向外发散与轮辋相连并形成多个通窗，所述轮毂本体(1)的圆心设有中心孔(1c)，沿所述中心孔(1c)的外圆周均布设有多个用于与车辆安装盘相连接的安装孔(1b)；
所述凸耳(2a)的数量与所述轮毂本体(1)的通窗数量相同。


3.根据权利要求2所述的一种带有扇叶的散热轮毂，其特征在于：所述扇叶安装盘(2)中心设有中心过孔(2c)，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：周光臻，
申请(专利权)人：江苏车谷新材料有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32